subwoofer kondensator
Innhold
Driften av kraftige bilsubwoofere kan være ledsaget av problemer forbundet med det høye strømforbruket til disse enhetene. Du kan merke dette på toppene av bassen, når subwooferen "choker".
Dette skyldes spenningsfall ved strøminngangen til subwooferen. Energilagringsenheten, hvis rolle spilles av kapasitansen til kondensatoren som er inkludert i subwooferens strømkrets, hjelper til med å fikse problemet.
Hvorfor trenger du en kondensator til en subwoofer
En elektrisk kondensator er en to-polet enhet som er i stand til å akkumulere, lagre og frigjøre en elektrisk ladning. Strukturelt består den av to plater (plater) atskilt av et dielektrikum. Den viktigste egenskapen til en kondensator er dens kapasitans, som gjenspeiler mengden energi den kan lagre. Enheten for kapasitans er farad. Av alle typer kondensatorer har elektrolytiske kondensatorer, så vel som deres ytterligere forbedrede slektninger, ionistorer, den største kapasiteten.
For å forstå hvorfor en kondensator er nødvendig, la oss finne ut hva som skjer i bilens elektriske nettverk når lavfrekvent bilstereo med en effekt på 1 kW eller mer er slått på. En enkel beregning viser at strømmen som forbrukes av slike enheter når 100 ampere og mer. Lasten har en ujevn karakter, maksima nås i øyeblikkene av bassbeats. Spenningsfallet i det øyeblikket bilstereoen passerer toppen av bassvolumet skyldes to faktorer:
- Tilstedeværelsen av intern motstand av batteriet, begrenser dets evne til raskt å sende ut strøm;
- Påvirkningen av motstanden til tilkoblingsledningene, forårsaker et spenningsfall.
Et batteri og en kondensator er funksjonelt like. Begge enhetene er i stand til å akkumulere elektrisk energi, og deretter gi den til lasten. Kondensatoren gjør dette mye raskere og mer "villig" enn batteriet. Denne eiendommen ligger til grunn for ideen om bruken.
Kondensatoren er koblet parallelt med batteriet. Med en kraftig økning i strømforbruket øker spenningsfallet over den interne motstanden til batteriet og reduseres følgelig ved utgangsterminalene. På dette tidspunktet er kondensatoren slått på. Den frigjør den akkumulerte energien, og kompenserer dermed for fallet i utgangseffekt.
Hvordan velge en kondensator
Den nødvendige kapasitansen avhenger av effekten til subwooferen. For ikke å gå inn i komplekse beregninger, kan du bruke en enkel tommelfingerregel: for 1 kW kraft trenger du en kapasitans på 1 farad. Å overskride dette forholdet er bare fordelaktig. Derfor kan den vanligste 1 farad store kondensatoren på markedet også brukes til subwoofere med en effekt på mindre enn 1 kW. Driftsspenningen til kondensatoren må være minst 14 - 18 volt. Noen modeller er utstyrt med et digitalt voltmeter - indikator. Dette skaper ekstra brukervennlighet, og elektronikken som styrer ladningen til kondensatoren gjør denne prosedyren enklere.
Hvordan koble en kondensator til en subwoofer
Å installere en kondensator er ikke en komplisert prosedyre, men når du utfører den, må du være forsiktig og følge noen regler:
- For å unngå et merkbart spenningsfall, bør ledningene som forbinder kondensatoren og forsterkeren ikke være lengre enn 50 cm Av samme grunn må tverrsnittet til ledningene velges stort nok;
- Polariteten må overholdes. Den positive ledningen fra batteriet er koblet til den positive strømterminalen på subwooferforsterkeren og til kondensatorterminalen merket med et "+"-tegn. Utgangen til kondensatoren med betegnelsen "-" er koblet til bilkroppen og til forsterkerens negative effektterminal. Hvis forsterkeren allerede har vært koblet til jord før, kan den negative terminalen til kondensatoren klemmes med samme mutter, mens lengden på ledningene fra kondensatoren til forsterkeren opprettholdes innenfor de angitte grensene på 50 cm;
- Når du kobler til en kondensator for en forsterker, er det bedre å bruke standardklemmer for å koble ledninger til terminalene. Hvis de ikke følger med, kan du bruke lodding. Vridningsforbindelser bør unngås, strømmen gjennom kondensatoren er betydelig.
Figur 1 illustrerer tilkobling av en kondensator til en subwoofer.
Hvordan lade en kondensator for en subwoofer
For å koble til bilens elektriske nettverk bør en allerede ladet bilkondensator brukes. Behovet for å utføre denne handlingen er forklart av egenskapene til kondensatoren, som ble nevnt ovenfor. Kondensatoren lades like raskt som den lades ut. Derfor, i det øyeblikket den utladede kondensatoren er slått på, vil strømbelastningen være for stor.
Hvis den kjøpte kondensatoren til subwooferen er utstyrt med elektronikk som styrer ladestrømmen, kan du ikke bekymre deg, koble den gjerne til strømkretsene. Ellers bør kondensatoren lades før tilkobling, noe som begrenser strømmen. Det er praktisk å bruke en vanlig billyspære til dette ved å skru den på mot strømkretsen. Figur 2 viser hvordan du lader store kondensatorer riktig.
I det øyeblikket den slås på, vil lampen lyse opp med full varme. Maksimal strømstøt vil være begrenset av lampens effekt og vil være lik dens merkestrøm. Videre, i ferd med å lade, vil glødelampen svekkes. På slutten av ladeprosessen vil lampen slå seg av. Etter det må du koble kondensatoren fra ladekretsen. Deretter kan du koble den ladede kondensatoren til strømforsyningskretsen til forsterkeren.
Hvis du etter å ha lest artikkelen fortsatt har spørsmål om tilkoblingen, anbefaler vi at du leser artikkelen "Hvordan kobler du til en forsterker i en bil."
Ytterligere fordeler ved å installere kondensatorer i biler
I tillegg til å løse problemer med driften av subwooferen, har en kondensator koblet til bilens nettverk en positiv effekt på driften av elektrisk utstyr som helhet. Det manifesterer seg som følger:
- Kondensatoren er et godt filter for de høyfrekvente komponentene i nettspenningen som oppstår under veksling av belastninger og driften av noen elektroniske enheter, dens funksjoner påvirker gunstig driften av alle kjøretøysystemer;
- Bruken av en kondensator gjør det mulig å jevne ut spenningsstøt som oppstår når forbrukere av ombordnettverket slås på og av, noe som gjør at generatoren kan fungere i en jevnere modus;
- Når du starter bilen med en starter, tar kondensatoren selvfølgelig en ekstra del i den, og gir sin ladning til nettverket ombord. Dette gjelder spesielt om vinteren, når batteriets evne til å gi strøm er redusert, og egenskapene til kondensatoren ikke endres.
Kondensatoren er installert og du merker at subwooferen har begynt å spille mer interessant. Men hvis du prøver litt, kan du få den til å spille enda bedre, vi foreslår at du leser artikkelen "Hvordan sette opp en subwoofer".
Konklusjon
Vi har lagt mye arbeid i å lage denne artikkelen, og prøver å skrive den på et enkelt og forståelig språk. Men det er opp til deg å avgjøre om vi gjorde det eller ikke. Hvis du fortsatt har spørsmål, lag et emne på "Forumet", vi og vårt vennlige fellesskap vil diskutere alle detaljene og finne det beste svaret på det.
Og til slutt, vil du hjelpe prosjektet? Abonner på Facebook-fellesskapet vårt.
