Hvem eier kjente bilfirmaer?

Få mennesker, som ser på bevegelsen av biler, tenker på hvem som eier de kjente merkene. Mangler pålitelig informasjon, kan en bilist lett miste et argument eller ganske enkelt føle seg flau over sin inkompetanse.

Gjennom bilindustriens historie har ledende merkevarer gjentatte ganger inngått samarbeidsavtaler. Årsakene til dette kan være veldig forskjellige. Starter fra å redde et selskap i prosessen med rask konkurs, og avslutte med et kortsiktig partnerskap for utvikling av eksklusive maskiner.

Her er den fantastiske historien om verdens mest kjente bilmerker.

BMW Group

Det er generelt akseptert blant bilentusiaster at BMW er et eget bilmerke. Faktisk består den tyske bekymringen av flere kjente selskaper. Det inkluderer:

• BMW;
• Rolls Royce;
• Mini;
• BMW motorsykkel.

Merkets logo dukket opp etter første verdenskrig og består av fargene på det bayerske flagget. Den offisielle datoen for grunnlaget for bekymringen er 1916. I 1994 kjøper selskapet aksjer i merkene som er nevnt over.

Rolls-Royce er et unntak. Da den bayerske bilindustrien var i ferd med å overta firmaet, kom det under kontroll av Volkswagen AG. Rettighetene til å eie logoen gjorde det imidlertid mulig for bayere å etablere et eget firma som heter Rolls-Royce Motor Cars.

Daimler

Merket har hovedkontor i Stuttgart. Selskapet dukket opp i 1926 og ble kalt Daimler-Benz AG. Det ble dannet som et resultat av sammenslåing av to individuelle tyske produsenter. Bekymringen anses å være den vanskeligste alliansen. Det inkluderer mer enn et dusin selskaper.

Blant dem er produsenter av høyhastighetsbiler, lastebiler, skolebusser, minibusser og trailere. Fra og med 2018 inkluderer merket:

• Mercedes-Benz Cars Group (M-Benz, M-AMG, M-Maybach, Smart);
• Daimler Trucks Group;
• Mercedes-Benz Vans Group.

Hvert av datterselskapene har flere divisjoner.

General Motors

Det største amerikanske selskapet begynte å vokse i 1892. Grunnleggeren var R.E. Olds. I de årene utviklet bilprodusenter seg under navnet Cadillac Automobile Company og Buick Motor Company parallelt. I 1903 fusjonerte de tre merkene for å eliminere usunn konkurranse fra markedet. Fra det øyeblikket har den stolte General Motors -etiketten flagret på ristene til hver modell.

Ytterligere utvidelser fant sted i:

• 1918 (Chevy);
• 1920 (Dayton Engineering Motor Company);
• 1925 (Vauxhall Motors);
• 1931 (Adam Opel);
• 2009 etter at konkursen startet, ble merkevaren omdøpt til GMC.

Fiat Chrysler

Forbundet mellom de italienske og amerikanske bilfirmaene dukket opp i 2014. Utgangspunktet er Fiats kjøp av en kontrollerende eierandel i Chrysler.

I tillegg til hovedpartneren inkluderer firmaet følgende datterselskaper:

• Maserati
• Automotive belysning
• Ram Trucks
• Alfa Romeo
• Lance
• Jeep
• Dodge

Ford Motor Company

Et av de mest stabile bilfirmaene. Den rangerer på tredjeplass på verdenslisten etter Toyota og GM. Og i det europeiske markedet er det i andreposisjon etter Volkswagen. Merket ble grunnlagt i 1903. Merkenavnet har ikke endret seg gjennom historien til bilproduksjon.

I mer enn hundre år har bekymringen skaffet og solgt eierrettighetene til forskjellige virksomheter. Til dags dato inkluderer partnerne hans følgende selskaper:

• Land Rover;
• Volvo Cars;
• Mercury.

Honda Motor Company

Den ledende japanske produsenten av motorkjøretøyer er for tiden blant de ti mest aktive og innflytelsesrike bilbransjene. Honda ble grunnlagt i 1948.

I tillegg til kjøretøyene som har det verdenskjente H-merket, eier selskapet majoriteten av aksjene i Acura. Autoselskapet forsyner markedet med ATV-er, jetski og motorer for spesialutstyr.

Hyundai Motor Company

Det verdensberømte sørkoreanske bilfirmaet ble grunnlagt i 1967. Ved begynnelsen av sin virksomhet hadde ikke bedriften egen utvikling. De første bilene ble produsert i henhold til kjøpte Ford-tegninger.

Debuten fant sted i 1976 med utgivelsen av den serielle Pony-modellen. Selskapet fikk popularitet i bilmarkedet takket være produksjonen av budsjettbiler.

I 1998 fusjonerte det med et annet stort merke - KIA. Frem til nå dukker det opp nye modeller av den koreanske bilindustrien på gatene, som kan forsvinne på grunn av konkursen.

PSA Group

En annen allianse består av to en gang uavhengige bilmerker. Dette er Citroen og Peugeot. Sammenslåingen av produksjonsgigantene fant sted i 1976. Gjennom samarbeidshistorien kjøpte bekymringen en kontrollerende eierandel fra:

• DS
• Opel
• Vauxhall

Som et resultat består bedriften i dag av fem partnere som i fellesskap produserer biler som er elsket av mange. For å forhindre at interessen for produktene falt, bestemte PSA-ledelsen ikke å endre logoene til de solgte modellene.

Renault-Nissan-Mitsubishi

Et godt eksempel på en sammenslåing for å øke salget av en ny generasjon motorvogner. Strategien ble født i 2016 med kjøp av 32 prosent av Mitsubishi-aksjene.

Som et resultat reddet bilmerkene Nissan og Reno, som samarbeidet med hverandre siden 1999, navnet. Utviklingen til japanske ingeniører har gitt en frisk vri på den taper populariteten til franskproduserte biler.

Et trekk ved alliansen er fraværet av et hovedkvarter. Den resulterende "trioen" fortsetter å designe biler under kjente merkevarer. Men samtidig har partnere all rett til å bruke hverandres innovative utvikling.

Volkswagen Group

Historien til det berømte tyske bilmerket går tilbake til andre verdenskrig. "Folkets bil" i aksjeversjonen og med forskjellige modifikasjoner slutter ikke å være populær.

Dessuten er ikke bare elskere av moderne komfortable biler interessert i modellen. Sjeldne "biller" forblir en ønskelig "fangst" for enhver kjenner av antikviteter. De er klare til å gi mer enn titusenvis av dollar per kopi.

For 2018 inkluderer bekymringen følgende bilmerker:

• AUDI;
• VW;
• Bentley;
• Lamborghinis;
• Bugatti;
• porsche;
• Sete;
• skoda;
• Mann;
• scania;
• Ducati

Toyota Group

Denne bekymringen består av mer enn 300 små selskaper som bruker Toyota-logoen. Gruppen inkluderer:

• Toyota Tsusho Corporation;
• Kyoho Kai Group (211 firmaer som driver med produksjon av bildeler);
• Kyouei Kai Group (123 logistikkfirmaer);
• Tett.

Autoalliance dukket opp i 1935. Den første produksjonsbilen er pickupen G 1. I begynnelsen av 2018 kontrollerer Toyota aksjene til Lexus, Hino og Daihatsy.

Zhejiang Geely

Avrunding av listen er et annet kinesisk selskap som feilaktig også anses som uavhengig. Faktisk er bokstavene i logoen på alle bilene til merket navnet til morselskapet. Det ble grunnlagt i 1986.

I 2013 ble bekymringens biler produsert under merkenavnet:

• Emgrand
• Gleagle
• Englon

Til tross for den fallende salgsomsetningen (opptil 3,3 milliarder dollar per år), er Geele-biler etterspurt, både på distributørnettsteder og i annenhåndsmarkedet.

Spørsmål og svar:

Hvilket merke tilhører hvem? VW Group: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN, Seat, Scania. Toyota Motor Corp: Subaru, Lexus, Daihatsu. Honda: Acura. PSA Group ^ Peugeot, Citroen, Opel, DS.

Hvem eier en Mercedes og en BMW? Bekymring BMW Group eier: BMW, Mini, Rolls-Royce, BMW Motjrrad. Mercedes-Benz-merket tilhører Daimler AG-konsernet. Dette inkluderer også: Smart, Mercedes-Benz Truck, Freightliner, etc.

Hvem eier en Mercedes? Mercedes-Benz er en bilprodusent som produserer premiummodeller, lastebiler, busser og andre kjøretøy. Merket tilhører det tyske selskapet Daimler AG.