Hva er den beste bilens radiatorforsegling

På grunn av hyppige temperaturendringer begynner tynne vegger å lekke. Frostvæske strømmer ut på grunn av korrosjon, som igjen gir opphav til mikrosprekker. De fordamper enten eller strømmer ut en væske som avkjøler systemet.

Hvis det oppstår et problem under en tur, vil det ikke være mulig å umiddelbart erstatte den skadede delen med en ny. Dessuten er det ikke lett å reparere kjølesystemet. Det er nødvendig å tømme frostvæsken helt, og også fjerne radiatoren. Det er vanskelig å gjøre noe på veien. Derfor kommer et tetningsmiddel til unnsetning, som brukes til kjølesystemet, og beskytter overflater midlertidig mot lekkasjer.

Når manglene er eliminert, vil sjåføren kunne kjøre til nærmeste servicesenter for å løse problemet der på et profesjonelt nivå. Det er veldig viktig å vite hvordan tetningsmassen fungerer, hva er fordelene og ulempene med den, og hvilken som er bedre å velge for bilen din.

Radiatortetningstyper

Hva er den beste bilens radiatorforsegling? Det er flere typer stoffer som forsegler sprekker. Den:

• Pulver... Et slikt tetningsmiddel helles i radiatoren hvis frostvæske begynner å strømme ut. Innenlandske bileiere er veldig glad i å bruke sennep. Dette er det enkleste og billigste alternativet du kan finne. Noen ganger bruker de til og med tobakk og andre ikke-standardiserte midler. Tørt fugemasse er i stand til å eliminere små feil opp til 1 mm. Men samtidig er det verdt å huske at radiatorkanalene også kan bli veldig tette, og derfor vil kjølesystemet ikke kunne fungere i full styrke.
• flytende... Dette er polymerer som inneholder knuste metallpartikler. Midlene brukes til å reparere lekkasjer i motorblokken. De er også vellykket brukt i radiatorer. Sammensetningen klamrer seg til ruhet, omslutter overflaten forsiktig. Den har mange positive egenskaper. En av dem er at tetningsmassen er kombinert med frostvæske. Derfor, når frostvæsken byttes ut med en ny, fjernes fugemassen sammen med den. I dette tilfellet er ikke væskesammensetningen i stand til å lukke store hull.
• Polymer... Sammensetningen av slike midler inneholder fibre som maksimalt fester partikler til sprekker. Tilstrekkelig store hull på opptil 2 mm er lukket. Videre oppnås effekten på få minutter etter bruk av tetningsmassen.

TOP-5 tetningsmuligheter: å velge det beste

1. BBF Super. Produsent - Russland. Emulsjonen lukker alle hull, fra små til store. Nesten ingen innskudd. Det vil være pene polymerplugger i stedet for hullene som har oppstått. Et billig fugemasse som overgår de dyreste. En ideell kombinasjon av utmerket arbeidskvalitet til en lav pris.
2. Liqui Moly. Et stoff som inneholder metaller. Etter drenering kan man se et bunnfall med metallisk glans. Lukker veldig raskt hull som ikke senere fornyes. Det er gjenværende innskudd, men nivået er gjennomsnittlig. Arbeidseffektivitet er perfekt. Ikke billig for prisen.
3. K-Seal. Laget i USA. Emulsjon som inneholder kobberpulver. Brun i fargen, krever ikke utskifting av deler etter bruk. Holder lenge, men utløses ikke snart. Det er lite gjenværende sediment.
4. Gunk Radiator Sealer Super. Laget med USA. Hurtigvirkende emulsjon, brun. Konsistensen er ganske tykk. Etterlater avleiringer. Hvis radiatoren er gammel og allerede skitten, kan dette føre til dårlige konsekvenser. Det fungerer effektivt: hull i alle diametre lukkes.
5. Fillinn. Russisk produksjon. Hvit polymeremulsjon. Rist godt før bruk. Den trer i kraft umiddelbart etter at den kommer inn i tanken. Høyt nivå av restavleiringer. Det er billig. Kan ikke "kurere" alvorlige skader. Noen ganger lekker det selv med mindre sprekker.

Fordeler og ulemper med å bruke radiatorforsegling

Pros:

• Brukervennlighet. Hvordan søke - du kan lese instruksjonene. Først må du la motoren avkjøles helt, og hell deretter sammensetningen i radiatoren.
• Reparasjonshastigheten. Det er mulig å utføre midlertidige reparasjoner på veien hvis det ikke er noen servicesentre og vulkaniseringer i nærheten.
• Kompaktitet. Stoffet kan settes i bagasjerommet: det tar nesten ingen plass. Derfor er det enkelt å transportere den.
• Lave priser. Alt avhenger av emballasje og merke. Hvis du vil ta et kvalitetsforseglingsmiddel i en liten pakke, vil det komme veldig billig ut for deg.

Cons:

• Tetningsmassen er ikke i stand til å forsegle sprekker og sprekker permanent. Dette er bare midlertidig assistanse, hvoretter en grundig reparasjon er nødvendig.
• Forbindelsen dekker ikke hull som er større enn 2 mm. Derfor, hvis et hull på størrelse med en krone vises i radiatoren, vil ikke det beste tetningsmassen hjelpe deg.
• Stoffet kan tette radiatoren sterkt, som et resultat av at den overopphetes eller til og med svikter.
• Billige tetningsmidler påvirker ytelsen til hele kjølesystemet negativt. Derfor, hvis du har en dyr bil, ikke bruk sennep og andre tilgjengelige midler. Og også - studer instruksjonene fra de kjøpte midlene nøye.

Hvordan skylle kjølesystemet etter bruk av fugemasse

• Avkjøl motoren.
• Tøm den eksisterende væsken.
• Fyll med destillert vann sammen med skyllemiddelet.
• Slå på motoren slik at den går på tomgang i en halv time.
• Skyll kjølesystemet med varmt vann.
• Fyll med frisk frostvæske.

Video gjennomgang av Liquid Moli tetningsmasse

Tetningssystem for kjølesystem. Min mening, erfaring med bruk !!!

Spørsmål og svar:

Hva er den beste tetningsmassen for bilradiator? Polymer. For radiatorer er dette den klart beste tetningsmiddelkategorien. Med deres hjelp kan sprekker på omtrent 2 millimeter i størrelse elimineres.

Hvordan hell tetningsmasse riktig i kjølesystemet? Radiatorlokket åpnes når motoren er av og litt avkjølt. Den nødvendige mengden tetningsmiddel helles (se produsentens instruksjoner).

Hva kan settes inn i en radiator for å fikse en lekkasje? Fremmede stoffer har ingen plass i kjølesystemet, fordi de kan tette kanalene til motorens kjølekappe. For nødeliminering av radiatorlekkasjen på vei til bensinstasjonen, kan du bruke spesielle tetningsmidler.