Hvor mye bakkeklaring er det for byturer?
Artikler,  Betjening av maskiner

Hvor mye bakkeklaring er det for byturer?

De fleste produsenter prøver å holde bakkeklaringen så lav som mulig på nye modeller av bilene sine. Dette skyldes at høy bakkeklaring reduserer aerodynamikken til bilen. Dessuten svekker et høyere tyngdepunkt kjøretøyhåndtering.

Alle disse faktorene påvirker drivstofforbruket, og blir irettesatt av miljøvernere. Imidlertid er sjåfører ikke fornøyd med disse faktorene. De forventer bedre veirengjøring ikke bare i landlige områder, men også i store byer. Dette er grunnen til at crossovers er så populære.

Hvor mye bakkeklaring er det for byturer?

Når vinteren og snøen begynner, øker behovet for høy bakkeklaring. I tillegg, etter salg, velger kunder ofte ikke engang allhjulsdrift. Det viktigste er mer plass under bunnen.

Klarering i urbane og forstadsforhold

Hvilken klaring vil være nok i byen hvis bilen forlater veier av høy kvalitet bare 15-20 ganger i året når du reiser til landsbygda eller til dachaen? Vanligvis er oppkjørselen til et landsted grus eller asfaltert. Selvfølgelig er dette definitivt ikke den typen terreng som krever differensialås, firehjulsdrift og 200 mm under veivhuset.

Hvor mye bakkeklaring er det for byturer?

Hver sjåfør føler seg tryggere med høy bakkeklaring. Han er ikke bekymret når han parkerer bilen nær fortauskanten, og heller ikke bekymrer han seg for å skade støtfangeren. Selv om vi trenger å sette bilen på fortauet, vil 150 millimeter bakkeklaring være nok. De fleste sedans i forretningsklasse i dag har slike parametere. Selvfølgelig er ikke alle fortauskanter like, så du må fortsatt være forsiktig når du parkerer.

Når du kjører på et isete spor om vinteren, beskytter den høye bakkeklaringen oss mot riper på dørstokken. Og med dårlig rensede gater i et boligområde, krysser dørene ikke på en snødrift i nærheten av der vi parkerte.

Bakkeklaring og permeabilitet til kjøretøyet

For noen bilister kan dette virke rart, men bakkeklaring er ikke den eneste faktoren som påvirker bilens flyt. Støtfangerne og rampevinkelen spiller en like viktig rolle i dette tilfellet. For eksempel på lengre modeller kan bakkeklaringen være høy, men hellingsvinkelen tvert imot kan være lav.

Hvor mye bakkeklaring er det for byturer?

Det beste eksemplet på dette er limousiner. De har en enorm akselavstand, og det er vanskelig for bilen å passere noen av fartsdumpene. Noen korte biler har lave overheng, for eksempel Peugeot 407. I disse modellene vil støtfangeren klamre seg til veien når du kjører inn eller ut av en bratt bakke.

Hva er den ideelle klaring for urbane miljøer?

Det er ikke noe universelt svar på dette spørsmålet. Mye avhenger av akselavstanden til bilen og størrelsen på støtfangerne. Så 140 mm vil være nok for en liten kombi (med tanke på at støtfangere på mange biler, uavhengig av bakkeklaring, heves 15 cm fra veien).

Hvor mye bakkeklaring er det for byturer?

For sedaner og kombibiler i golfklassen er denne parameteren 150 mm, for modeller i forretningsklassen - 16 cm. For at en kompakt crossover skal takle veihindringer, bør klaringshøyden være 170 mm, for en gjennomsnittlig crossover - 190 mm, og for en fullverdig SUV - 200 mm eller mer.

Og hvis du vil parkere nær fortauskanten, gjør det omvendt, anbefaler eksperter. Den bakre støtfangeren er alltid høyere enn den fremre, så det er mye mindre sjanse for skade på den.

Spørsmål og svar:

Hva er forskjellen mellom bakkeklaring og klaring? De fleste bilister bruker begge begrepene for å beskrive det samme. Bakkeklaring er minimumsavstanden mellom karosseriet og veien, og bakkeklaring er avstanden fra bunnen av bilen til veien.

Hva er normal bakkeklaring? For en komfortabel tur på moderne veier i det post-sovjetiske rommet med groper og ujevnheter, er en klaring på 190-200 mm nok. Men den optimale parameteren, tatt i betraktning landeveier, er dyr - minst 210 mm.

Hvordan måles bakkeklaring? Siden i biler kan forskjellen i bakkeklaring bare være et par millimeter, for enkelhets skyld er bakkeklaringen angitt i millimeter.

Legg til en kommentar