Hvilken motorolje til vinteren?

Vinteren er en veldig ubehagelig tid for bilene våre. Fuktighet, skitt, frost og salt på veien - alt dette bidrar ikke til driften av kjøretøyet, men kan tvert imot forårsake alvorlig skade på det. Spesielt når vi ikke tar ordentlig vare på bilen vår. Hva betyr bilvedlikehold i praksis? Først av alt, regelmessig utskifting av arbeidsvæsker, samt en passende kjørestil tilpasset værforhold, spesielt temperatur.

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Hvorfor trenger motoren olje?

• Vinteroljeskift - hva trenger du å vite?

• Viskositetsgrad og omgivelsestemperatur.

• Vinteroljer, er det verdt det?

• Bykjøring = hyppigere oljeskift kreves

TL, д-

Det er ikke nødvendig å skifte olje før vinteren, men hvis fettet vårt har gått mye igjennom og vi vanligvis ikke skifter det hvert år, så vil vinteren være et godt tidspunkt å gi bilen friskt fett. På frostdager utsettes motoren for mye stress, spesielt hvis vi hovedsakelig kjører korte turer rundt i byen.

Motorolje - hva og hvordan?

Motorolje er en av de viktigste væskene i bilen vår. Gir riktig smøring av alle drivkomponenter, eliminerer smuss og metallpartikler avsatt under motordrift. Smørevæske gjør jobben sin også avkjøl motoren - elementer i veivakselen, timing, stempler og sylindervegger. Det kan til og med antas at ca. Mellom 20 og 30 % av varmen som genereres av motoren, fjernes fra motoren takket være oljen.... Urenheter som oljen kvitter seg med skyldes hovedsakelig forbrenning av restolje, lekkasjer mellom stempler og sylindervegger, samt tidligere nevnte slitasje på motordeler.

Oljeskift til vinteren

Vinter er tiden knyttet til den spesifikke driften av bilen - på denne tiden av året er en utskifting nødvendig. vinterdekk, bilutstyr med alle slags skraper og børster, samt glassvarmere... Imidlertid glemmer vi ofte et like viktig poeng, siden det selvfølgelig er systematisk oljeskift i motoren... Hver kraftenhet bør regelmessig smøres med en kvalitetsvæske tilpasset kravene og spesifikasjonene til en bestemt motor. Hvis vi kjører på denne oljen over lengre tid, er den sannsynligvis svært utslitt, noe som gjør at dens beskyttende egenskaper er mye dårligere. Vinteren er svært krevende tid for biler – det er på en vintermorgen det hender at vi ikke starter bilen eller gjør det med store besvær. Det kan være batteriets feil, men det trenger ikke å være det. Det hender ofte at denne situasjonen oppstår pga motoroljeforbruksom ikke erstattes i tide kan også føre til bl.a. skade på turboladeren, vevstagslagere eller andre motorkomponenter.

Vær oppmerksom på viskositetsgraden

Hver olje er preget av spesifikk viskositet... De mest populære viskositetene som brukes i vårt klima er: 5W-40 Oraz 10W-40. Slik olje kan du kjøpe nesten overalt. Dette merket ble laget av Society of Automotive Engineers (SAE), som har klassifisert oljeviskositeten for både vinter- og sommertemperaturer. Den første markeringen indikerer vinteregenskapene til dette fettet, det vil si 5W og 10W, som i eksemplene gitt. Begge disse tallene har bokstaven W, som står for vinter, altså vinter. Den neste figuren (40) refererer på sin side til sommerviskositeten (sommervariant, for en oljetemperatur på 100 grader Celsius). Vintermerkingen bestemmer fluiditeten til oljen ved lave temperaturer, det vil si verdien som denne fluiditeten fortsatt opprettholdes ved. Mer spesifikt - jo lavere W-tall, desto bedre er motorsmøringen ved lave temperaturer.... Når det gjelder det andre tallet, jo høyere det er, jo mer motstandsdyktig mot høye temperaturer er denne oljen. Vinterviskositet er veldig viktig, siden smørevæsken er ganske tykk, og når temperaturen synker, reduseres flyten enda mer. Olje med 5W-40-spesifikasjonen er designet for å forhindre overdreven oljefortykning selv ved temperaturer ned til -30 grader Celsius og 10W-40 til -12 grader Celsius. Hvis vi ser nærmere på et 15W-40-spesifikasjonssmøremiddel, vil dets flyteevne opprettholdes ned til -20 grader Celsius. Selvfølgelig er det verdt å legge det til vinterviskositetsklassen avhenger også delvis av sommerviskositetendet vil si at hvis vi for eksempel har 5W-30 olje, kan den teoretisk brukes selv ved -35 grader Celsius, og flytende 5W-40 (samme vinterklasse) - opptil -30 grader Celsius. Selv ved disse lave temperaturene kan oljen lekke, er det ingen garanti for at det vil være tilstrekkelig. smurte motoren... Det er verdt å vite at den såkalte søk startydet vil si å starte motoren etter en lengre periode med inaktivitet når motoren ikke er helt smurt med olje de første sekundene etter at nøkkelen er vridd om. Jo lavere fluiditet smøremiddelet har, jo lengre tid tar det å komme til alle punktene som må smøres.

Spesialolje for vinteren - er det verdt det?

Spør om skifte av motorolje for vinteren gir mening, la oss også se på økonomiske problemer. Hvis vi reiser så mye at oljen vår skiftes to ganger i året, kan vi velge å bruke en annen olje i vår-sommersesongen og en annen olje i høst-vintersesongen. Selvfølgelig er det viktigste her smørevæskeparametre – hvis bilen vår går på den populære 5W-30-oljen, så er dette et allværsprodukt som bør fungere godt i en moderne motor når som helst på året. Selvfølgelig kan vi bytte den for vinteren ved å velge en 0W-30 olje som vil fungere bedre på frostdager. Spørsmålet er bare, er det merkbart bedre? Ikke under polske forhold. I vårt klima er 5W-40 olje nok (eller 5W-30 for nyere design), dvs. de mest populære motoroljeparametrene. Selvfølgelig kan du tenke på 5W-40 som sommerolje og 5W-30 som vinterolje. Det er imidlertid ikke nødvendig å skifte olje før vinteren til en annen olje enn den vi alltid bruker (forutsatt at den oppfyller kravene til bilprodusenten). Full det vil være mer lønnsomt å skifte olje oftere enn et sjeldent væskeskifte, men før versjonen kjent som "vinter".

Reiser du mye i byen? Bytt olje!

Biler det de reiser mye rundt i byen, bruker olje raskereog krever derfor hyppigere utskifting. Bykjøring bidrar ikke til smøring, men for hyppig akselerasjon, betydelig varmebelastning osv. kortreist reise, bidra til oljeforbruket. Kort sagt, fordi i slike situasjoner kommer en stor mengde drivstoff inn i oljen og alle tilsetningsstoffene den inneholder forbrukes. Også verdt å vurdere kondensering av vannhva som skjer under denne typen kjøring - dens tilstedeværelse fører til en endring i egenskapene til oljen. Det er derfor, spesielt i et kjøretøy som kjører mange kilometer på byveier over korte avstander, bør man være oppmerksom på regelmessig oljeskift, inkl. bare om vinteren.

Ta vare på motoren - skift olje

Bry seg om motor i bilen dette blant annet regelmessig oljeskift... Du klarer deg ikke uten! Uansett årstid må vi skift olje enten en gang i året eller hver 10-20 tusen kilometer. Ikke undervurder det, fordi det er et av de ekstremt viktige elementene for riktig drift av stasjonen i bilen vår - den avkjøler komponentene, fjerner smuss, reduserer friksjon og vedlikeholder. Jo eldre og utarmet smøremiddel, jo dårligere utfører det sin rolle. Når du kjøper motorolje, la oss velge et velprøvd merkevareprodukt som har positive brukeranmeldelser, for eksempel Castrol, Alv, Flytende moly, mobil eller shell... Oljene fra disse selskapene er kjent for sin pålitelighet og raffinement, så vi kan være sikre på at vi fyller motoren med et smøremiddel som vil fungere godt i sin rolle.

Trenger du mer informasjon om motoroljer? Sørg for å sjekke bloggen vårsom diskuterer motorsmøring mer detaljert.

Castrol motoroljer - hva gjør dem annerledes?

Hvorfor er det verdt å skifte olje oftere?

Shell – Møt verdens ledende motoroljeprodusent

www.unsplash.com,