Hva er motoroljen for en turboladet bil?

En turbolader er en enhet som fungerer under ekstremt vanskelige forhold. Av denne grunn krever det riktig pleie, spesielt regelmessig smøring. Den første motoroljen av beste kvalitet, kjøpt raskt på en bensinstasjon, er kanskje ikke egnet. For å unngå kostbare problemer med en turbin, velg en som har spesielle parametere. Hvilken? Finn ut i innlegget vårt!

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Bør en spesiell motorolje brukes i et turboladet kjøretøy?
• Hvorfor er hyppige oljeskift så viktig i turboladede kjøretøy?

Kort oppsummert

Hvilken olje skal du bruke i en turboladet bil? Som anbefalt av kjøretøyprodusenten. Men hvis mulig er det verdt å velge en syntetisk olje, som gir mye bedre beskyttelse av alle elementer i smøresystemet enn mineralolje. For det første er den mer motstandsdyktig mot høye temperaturer, noe som er av stor betydning for tilstanden til turboladeren, som varmer opp til 300 grader Celsius. Under påvirkning av så intens varme kan olje av lav kvalitet oksidere. Dette fører til at det dannes avleiringer som tetter igjen turbinsmøregangene.

Det harde livet til en turbolader

For at du skal kunne nyte turboens akselerasjon, må bilens turbo jobbe hardt. Dette er elementet tungt lastet - rotoren, hovedelementet i turbinen, roterer med en hastighet på 200-250 tusen omdreininger per minutt. Dette er et stort antall - skalaen illustreres best ved en sammenligning med motorhastigheten, som når "bare" 10 XNUMX. Dette er også et problem ekstrem varme... En turbolader drives av avgasser som passerer gjennom den, så den utsettes konstant for temperaturer som når flere hundre grader Celsius.

Ikke nok detaljer? Den første oppføringen i serien om turbolader var dedikert til driften av en turbolader ➡ Hvordan fungerer en turbolader?

Heldigvis kan turboen stole på din støtte i denne tøffe jobben. Både fra høye temperaturer og fra slitasje på grunn av høy belastning beskyttet av motorolje... På grunn av det høye trykket passerer den gjennom glidelageret som støtter rotoren og dekker de bevegelige delene med et oljelag, noe som reduserer friksjonskreftene som virker på dem. Hvilke parametere skal motoroljen ha, for å sikre tilstrekkelig smøring av turboladeren?

Turbinolje? Nesten alltid syntetisk

Selvfølgelig er de viktigste kriteriene du bør følge når du velger en motorolje: kjøretøyprodusentens anbefalinger – og ta hensyn til dem først. Hvis tillatt, bruk i et turboladet kjøretøy. syntetisk olje.

Syntetiske stoffer er for tiden toppligaen innen motoroljer, selv om de fortsatt er under utvikling. De brukes i de fleste nye biler. De skiller seg ut høyere viskositet enn sine mineralske motstykker, noe som betyr at de mer nøyaktig dekker og beskytter de bevegelige delene av motoren. De forblir flytende ved lave temperaturer, noe som gjør det lettere å starte motoren i kaldt vær, og samtidig de mister ikke egenskapene ved høye temperaturer og under stor belastning på stasjonen. Takket være raffinering og dispergering av tilsetningsstoffer, er de i tillegg pakket holde motoren renvaske ut urenheter fra den og beskyttelse mot korrosjon.

Den viktigste kvaliteten en turboladet motorolje bør ha er motstand mot høye temperaturavsetninger... Varmen som genereres under turboladerdrift får smøremidlet til å oksidere. Som et resultat av denne prosessen avsettes ulike typer sedimenter. Deres akkumulering kan være farlig fordi kan tette turbinens smørepassasjerbegrense oljetilførselen. Og når en rotor som snurrer 200 ganger i minuttet går tom for smøring ... Resultatene er enkle å forestille seg. Å reparere en fast turbolader koster opptil flere tusen zloty.

Det viktigste er å skifte olje regelmessig.

Selv om syntetiske oljer slites langsommere enn mineraloljer og beholder sine egenskaper lenger, bør de ikke forlenges på ubestemt tid. Bytt dem som anbefalt av produsenten - hver 10-15 km løping. Selv den beste og dyreste oljen vil ikke gi tilstrekkelig beskyttelse for komponenter i smøresystemet når de brukes for mye. Sjekk også nivået regelmessig, da det hender at turboladede enheter liker å "drikke" litt fett og kanskje må etterfylles.

Det er nok ikke en eneste sjåfør som ikke liker denne effekten av et mykt trykk på setet ved turbo. For at hele mekanismen skal fungere feilfritt i mange år, må den tas godt vare på. Heldigvis er det enkelt - bare hell riktig motorolje på den. Du finner den på avtotachki.com. Og i bloggen vår lærer du hvordan du kjører en turboladet bil – riktig kjørestil er tross alt også viktig.