Hva er fordelene med å fylle bensin med en bil?

Hyppige økonomiske kriser og inflasjon tvinger bilistene til å tenke på muligheten for å bruke alternativt drivstoff. Elektriske og hybridbiler er for dyre for middelklassen. Derfor er det ideelle alternativet å konvertere bilen til bensin.

Før du begynner å lete etter et verksted, må du bestemme hvilket utstyr du skal installere. Det finnes flere typer gasser. Og er det i det hele tatt verdt å bytte til HBO?

Hvilken gass du skal velge

Propan eller metan brukes som et alternativ til bensin. Disse stoffene har forskjellige tettheter og strukturer og krever derfor forskjellige innstillinger for deres bruk. Hva er forskjellen mellom metan og propan?

propan

Propan er et organisk flyktig stoff som dannes som et resultat av bearbeiding av petroleumsprodukter. For å gjøre den brukbar som drivstoff blandes gassen med etan og butan. Det er eksplosivt ved konsentrasjoner over 2 % i luft.

Propan inneholder mange urenheter, så den trenger filtrering av høy kvalitet for bruk i motorer. Flytende propan brukes på bensinstasjoner. Det maksimalt tillatte trykket i kjøretøyets sylinder er 15 atmosfærer.

metan

Metan er av naturlig opprinnelse og mangler ikke en karakteristisk lukt. En liten mengde stoffer tilsettes sammensetningen slik at en lekkasje kan gjenkjennes. I motsetning til propan har metan et høyt kompresjonsforhold (opptil 250 atmosfærer). Dessuten er denne gassen mindre eksplosiv. Det antennes ved 4% konsentrasjon i luft.

Siden metan er renere enn propan, trenger det ikke et komplekst filtreringssystem. På grunn av det høye kompresjonsforholdet krever det imidlertid bruk av spesielt holdbare sylindere. Siden den inneholder minimalt med urenheter, resulterer en enhet som driver på dette drivstoffet i mindre motorslitasje.

Følgende video gir detaljert informasjon om hvilket NGV-drivstoff som er best å bruke.

Bytte til HBO Propan eller Metan, hva er bedre? Brukserfaring.

De viktigste fordelene med HBO

Det er en heftig debatt blant bilistene om bruk av gassutstyr. Noen mennesker tror at tanking med gass ikke skader motoren på noen måte. Andre er overbevist om noe annet. Hva er fordelene med å bruke HBO?

1. Miljøvennlighet. Siden metan og propan inneholder færre urenheter, er utslippene mer miljøvennlige.
2. Pris. Sammenlignet med bensin og diesel er kostnadene for å fylle drivstoff mindre.
3. Brennende kvalitet. Flyktige stoffer som brukes i tanking av bil, har et høyt oktantal. Derfor er en liten gnist tilstrekkelig til å antenne dem. De blander raskere med luft. Derfor er delen fullstendig fortært.
4. Minimum risiko for at motoren banker når tenningen er slått av.
5. Det er ikke behov for å kjøpe en bil tilpasset bensin. Det er nok å finne en bensinstasjon hvis ansatte vet hvordan de skal installere utstyret riktig.
6. Overgangen fra bensin til gass er ikke vanskelig. Hvis sjåføren ikke har beregnet reserven for økonomisk drivstoff, kan han bruke reserven fra bensintanken.

Sammenligning av metan- og propananlegg:

	propan	metan
Økonomi sammenlignet med bensin	2 ganger	3 ganger
Pris for HBO-installasjon	lav	Høy
Gjennomsnittlig drivstofforbruk per 100 km. (det eksakte tallet avhenger av motorstørrelsen)	11 liter	8 terninger
Tankens volum er nok (avhenger av modifikasjonen)	Fra 600 km.	Fram til 350
miljøvennlig	Høy	Absolute
Reduksjon i motoreffekt (sammenlignet med bensinekvivalent)	Opptil 5 prosent	Opptil 30 prosent
Oktan nummer	100	110

Påfylling av propan i dag er ikke vanskelig. Tilgjengeligheten av bensinstasjoner er den samme som bensinstasjoner. Når det gjelder metan, er bildet annerledes. I store byer er det en eller to bensinstasjoner. Småbyer har kanskje ikke slike stasjoner i det hele tatt.

Ulempene med HBO

Til tross for de mange fordelene med gassdrevet utstyr, er bensin fremdeles det viktigste drivstoffet for biler. Her er noen grunner til dette.

1. Bensin vil skade motoren mindre hvis bilen er fabrikk tilpasset denne typen drivstoff. Konverterte motorer trenger ventiljusteringer litt oftere enn når du bruker bensin.
2. For å bruke gass som drivstoff, må det installeres tilleggsutstyr. Når det gjelder propan-LPG, er denne mengden liten. Men et metananlegg er dyrt, siden det ikke bruker flytende gass, men et stoff under høyt trykk.
3. Når du bytter fra bensin til bensin, reduseres kraften til noen motorer merkbart.
4. Ingeniører anbefaler ikke å varme opp motoren på bensin. Denne prosessen skal være så jevn som mulig. Spesielt om vinteren. Siden oktantalet gass er høyere enn bensin, blir sylinderveggene varme opp kraftig.
5. Effektiviteten til LPG-utstyr avhenger også av drivstofftemperaturen. Jo høyere det er, jo lettere er det for blandingen å antennes. Derfor må motoren fortsatt varmes opp med bensin. Ellers vil drivstoffet bokstavelig talt fly inn i røret.

Er det verdt å sette gassutstyr på bilen

Selvfølgelig bestemmer hver bilist selv hvordan bilen hans skal drivstoff. Som du kan se, har HBO sine egne fordeler, men utstyret krever ekstra vedlikehold. Bilisten må beregne hvor raskt investeringen vil lønne seg i hans tilfelle.

Følgende video fjerner hovedmytene om installasjon av LPG og hjelper med å avgjøre om du skal bytte til den eller ikke:

Bensin til bilen, er det verdt det? Hovedfordeler og ulemper. Omtrent komplisert

Spørsmål og svar:

Hvordan måles gass i en bil? I motsetning til flytende drivstoff (kun bensin eller diesel i liter), måles gass for biler i kubikkmeter (for metan). Flytende gass (propan-butan) måles i liter.

Hva er bilgass? Det er et gassformig drivstoff som brukes som en alternativ eller primær drivstofftype. Metan er svært komprimert, mens propan-butan er i flytende og nedkjølt tilstand.