Hvordan velge tennplugger til bilen din?
 

Innhold

Betydningen av tennplugger


Tennpluggen er en forbruksvare. Et dårlig eller feil valg av denne enkle delen kan føre til alvorlige motorreparasjoner. Men hvis sjåføren glemmer det, vil lyset minne om seg selv. Vanskelighetsstart, ustabil motordrift, redusert effekt, økt drivstofforbruk. Selvfølgelig kan ikke lys være årsaken til alle disse problemene, men først og fremst må du sjekke dem. Tennpluggen blir varm når motoren går. For å unngå dannelse av sot, bør lyset varmes opp til en temperatur på minst 400-500 ° C ved lave belastninger. Dette sikrer selvrens. Ved høy belastning må oppvarmingen ikke overstige 1000 ° C. Ellers kan sylinderen ta fyr. Tenntenning er tenningen av en brennbar blanding i en sylinder, ikke av en gnist, men av tennpluggens glødende elektroder.

Lysutvalg


Hvis tennpluggen fungerer innenfor det angitte temperaturområdet, er det "normalt" for motoren. Hvis tennpluggen ikke varmes opp til selvrensende temperatur, er det "kaldt" for denne motoren. Når en tennplugg varmes opp over 1000 ° C under drift, betraktes den som "varm" for den motoren. Bør du alltid installere "normale" tennplugger på motoren din? Nei, under visse omstendigheter kan denne regelen avvises. For eksempel: i kald vinter, bruker du bilen til korte, korte turer. I dette tilfellet kan du bruke varmere plugger, som raskt går i selvrensende modus. For å forhindre at det dannes karbonavleiringer på tennpluggene, anbefales det ikke å varme opp motoren på tomgang lenge om vinteren. Etter en kort oppvarming er det mye bedre å starte og fortsette med lett belastning.

Velge lys for oppgaver


Hvis bilen ofte brukes under tunge belastninger (motorsport), er det fornuftig å bytte ut de "normale" tennpluggene med kaldere. Pålitelig gnisting er hovedkravet for lys. Hvorfor avhenger det? Hovedsakelig etter størrelsen på elektrodene og størrelsen på gapet mellom dem. Teorien sier at: først, jo tynnere elektroden, jo større er den elektriske feltstyrken; for det andre, jo større gapet er, desto større er kraften til gnisten. Hvorfor er den sentrale elektroden i det overveldende flertallet av stearinlys tilstrekkelig "tykk" - 2,5 mm i diameter? Faktum er at tynne elektroder laget av krom-nikkel-legering "brenner" raskere og et slikt lys vil ikke vare lenge. Derfor er kjernen til senterelektroden laget av kobber og nikkelbelagt. Siden kobber har høyere varmeledningsevne, varmes elektroden opp mindre - termisk erosjon og risikoen for antenning reduseres. Plugger med flere sideelektroder hjelper litt med å øke ressursen.

 
OreMer om emnet:
  Batteri i en bil - hva er det?

Valg av stearinlys med sideelektroder


Når en av dem er tent, trer den i kraft. Det er sant at en slik "reserve" gjør det vanskelig å få tilgang til den brennbare blandingen. Elektrodelys dekket med et lag ildfast metall (platina, iridium) hjelper radikalt til å forbedre situasjonen. Denne teknologien lar deg redusere diameteren til elektroden til 0,4-0,6 mm! I tillegg overlapper den ikke isolatoren, men blir rød med den. Dermed blir kontaktsonen med varme gasser betydelig redusert, den sentrale elektroden varmes opp mindre, noe som forhindrer at antenning gløder. Et slikt lys er dyrere, men varer lenger. Samtidig øker ressursen og prisen på stearinlys kraftig (flere ganger). Som alle vet bør tennpluggeavstander settes i samsvar med motorprodusentens anbefalinger. Hva om avgrunnen endres?

Lysutvalg og gap


Det er eksperimentelt bevist at "vanlige" tennplugger smertefullt oppfatter både en reduksjon og en økning i gapet - gnistens intensitet avtar, sannsynligheten for feil tenning øker. Det motsatte bildet er med tennplugger med en tynn elektrode - de reagerer praktisk talt ikke på endringer i gapet, gnisten forblir kraftig og stabil. I dette tilfellet brenner pluggens elektroder gradvis ut og øker gapet. Dette betyr at dannelsen av en gnist over tid vil forverres i et "normalt" lys, og i en "tynn elektrode" vil det neppe endre seg! Hvis du kjøper en tennplugg anbefalt av motorsykkelprodusenten, er det ingen spørsmål. Hva om du trenger å velge en analog? Det er mange tilbud på markedet. Hvorfor ikke ta feil? Først av alt, interesser deg for det termiske tallet.

Velge riktig stearinlyskonfigurasjon


Problemet er at forskjellige selskaper har forskjellige merker. Derfor er de spesifikke bilmodellene som tennpluggene er beregnet på, vanligvis angitt på emballasjen. Vær så oppmerksom på lengden på fremspringet på varmekeglen, lengden på den gjengede delen, metoden for forsegling (kjegle eller ring), størrelsen på sekskanten for tennpluggen - alle disse parametrene må samsvare med dataene til den "innfødte" pluggen. Og hva er lysets ressurs? I gjennomsnitt er vanlige lys nok til 30 tusen km. Tennplugger med en nikkelbelagt senterelektrode i kobber kan fungere opptil 50 tusen km. I noen lys er sideelektroden også kobber. Vel, ressursen til tennplugger med platinebelagte elektroder kan nå 100 tusen km! Det skal imidlertid forstås at disse tallene er for ideelle arbeidsforhold.

 
OreMer om emnet:
  Hva er bilklarering

Lysutvalg og levetid


Og siden en tennplugg er et skjørt produkt, for eksempel mekanisk skade på grunn av fall, vil bruken av motorolje av lav kvalitet "uten sprekker" i bensin redusere "levetiden" betydelig. Generelt sett, ikke lagre på tennplugger, skift dem i tide. Det vil være nyttig å alltid ha et reservesett i bilen. Hvordan beskytte deg mot falske lys. Det er mange tilbud i bilens tennpluggmarked. Lyse emballasjer, skinnende metallvesker, snøhvite isolatorer, påskrifter på engelsk, dusinvis av merker - hvorfor ikke bli forvirret for en vanlig bilist! Hva er tegn på sikting av tinn og valg av kvalitetsprodukt? Først av alt, ikke bare fokusere på kostnader. Hvis et selskap forfalsker, må du ikke anta at menneskene der er så samvittighetsfulle at de sannsynligvis vil sette prisen på produktet under den opprinnelige prisen.

Lysutvalg og utseende


Emballasje av dårlig kvalitet, som går i oppløsning etter åpning, utydelige, gjørmete påskrifter er et 100% tegn på forfalskning. Buet, uklart skrift på isolatoren og lyset vil også si det samme. Vi er ikke sjenerte over å legge et slikt produkt til side. Hvis den første visuelle testen er bestått, går vi videre til den andre - studerer geometrien til lyselektrodene. For å forlenge levetiden og redusere oppvarmingstemperaturen, må du lage en sideelektrode med et tverrsnitt på minst 3 mm². Se på lengden på sideelektroden: den skal overlappe senterelektroden helt. Kontroller justeringen av elektrodene: de må ligge nøyaktig over hverandre. Evaluer kvaliteten på sideelektrodeloddingen - alle tennpluggene i settet må være de samme. Vi kjøper ikke noe asymmetrisk, buet eller skrått. Deretter vurderer vi kvaliteten på den keramiske isolatoren. Den må være hel.

Valg av stearinlys. fakes


Hvis det ved nøye inspeksjon viser seg at det er limt sammen fra to halvdeler, er det en falskhet. Se på isolatoren i reflektert lys. For å beskytte den mot forurensning er den dekket med et lag med spesiell glasur, som er homogen med hensyn til merkevareproduktet. Hvis du ser matte flekker, er lyset falskt. Anerkjente korrosjonsbeskyttelsesfirmaer belegger tennplugglegemene med et lag nikkel. Sinkbelegg brukes til å lage billige imitasjoner. Nikkel - skinnende, sink - matt. Tetningsskiver som faller av når du rister på tennpluggen og vridd vridd spisser, er også et sikkert tegn på falskhet. Når vi er ferdige med den visuelle kvalitetsvurderingen, går vi videre til den instrumentale. Alt vi trenger er et sett med sensorer og et ohmmeter. Ved hjelp av en sonde måler vi selvfølgelig hullene mellom elektrodene - tross alt må alle tennpluggene i settet være de samme.

OreMer om emnet:
  Gassutstyr til bilen

Valg av stearinlys. ohmmeter


Hvis du finner en spredning på mer enn 0,1 mm, er det bedre å ikke rote med slike produkter. Kontroller motstanden til alle tennpluggene i settet ved hjelp av et ohmmeter. Med en støyreduserende motstand er akseptabelt område 10% til 15%. Vel, den siste sjekken er rett på bilen, siden tennpluggen skrus ut. Start motoren. Hvis lyset er bra, skal gnisten være hvit eller blåaktig, det skal ikke være noen passasjer. Hvis gnisten er rødlig eller det er hull i gnisten, har vi å gjøre med et åpent ekteskap. Disse enkle tipsene gir kanskje ikke 100% garanti når du kjøper et produkt av lav kvalitet, men de vil beskytte deg mot åpenbar forfalskning.

Spørsmål og svar:

Hvordan velge riktig tennplugg til bilen din? Først av alt må du fokusere på elektrodegapet - det bør være innenfor grensene anbefalt av bilprodusenten. Det er lettere for en gnist å dannes mellom tynne elektroder.

Hva er de beste tennpluggene? Stearinlys fra slike produsenter er populære: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Produktene deres inkluderer både høyytelses- og lavkostalternativer for konvensjonelle kjøretøy.

Hvordan vet du hvilke lys du skal sette? Det er nødvendig å stole på følgende kriterier: dimensjoner og dimensjoner på tråden, type kropp, varmevurdering, gnistgap, termisk ytelse, antall elektroder, elektrodemateriale.

Hva slags lys settes på motoren? Først av alt må du stole på produsentens anbefalinger. Det dyreste alternativet er ikke alltid det beste. Type plugg avhenger av drivstoffet som brukes og driftsforholdene.

LIGNENDE ARTIKLER
Hjemmeside » Artikler » Kjøretøy enhet » Hvordan velge tennplugger til bilen din?

2 kommentar

  1. Når lysene er laget av godt materiale, vil gnisten elegant skape og motoren vil spinne feilfritt! Jeg har allerede testet noen, men til slutt har jeg med Brisk Silver, jeg fikk Inter-biler til en fin pris. De er Brisk Silver har en sølvelektrode, så denne gnisten er allerede på 11kv

  2. Enig, sølvelektroden gir mye, jeg har Brisk Silver og er veldig fornøyd. Jeg begynte med Auto Partner fordi prisen var god, og jeg anbefaler den også

Legg til en kommentar