Hvordan velger jeg et godt viskerblad?

Det kan virke som produsentene av biltilbehør har fått til alt når det kommer til vindusviskere. Paradoksalt nok blir dette lille elementet stadig forbedret – og i tillegg til de standard leddede modellene, installeres det ikke-leddet vindusviskere i et økende antall nye biler. Vi vil gi deg råd om hvordan du velger nye viskerblad hvis de gamle ikke adlyder.

Kort oppsummert

I vanskelige værforhold kan slitte vindusviskere bli et hardt arbeid. Når du merker at de unøyaktige samler vann, se etter nye. Det er verdt å velge modeller hvis fjær er laget av naturgummi eller silikongrafitt med en blanding av polymer, slik at de beveger seg stille og forsiktig langs glasset - du finner dem i tilbudet til merker som Bosh og Valeo. Du kan velge vindusviskere:

• artikulert - karakteristisk for gamle generasjons biler,
• artikulert med spoiler - med bedre aerodynamikk, egnet for motorveier
• artikulerte - flate modeller som fester seg perfekt til glasset.

Før du kjøper, sørg for å måle lengden på begge, og sammenligne typen feste til de valgte vindusviskerne med de eksisterende. Når du ser etter vindusviskere på avtotachki.com, kan du bruke delesøkemotoren etter bilmerke og modell - takket være dette kan du være sikker på at den valgte modellen passer til bilen din.

Hvorfor er det nødvendig å bytte ut vindusviskerne regelmessig?

Viskerbladene testes kontinuerlig gjennom året. De må takle regn eller på glasset snø, støv og insekter, samt høye temperaturer og luftfuktighetsom påvirker deres tilstand betydelig. Når vindusviskerne er slitt, er de ikke flinke til å samle vann og gir ikke føreren et sikkert synsfelt, og likevel er det deres primære oppgave! De jobber hardest i de kalde månedene, og gummien stivner i de varmere månedene, og det er derfor det er verdt å bytte dem to ganger i året - før vinteren (slik at de ikke svikter under tøffe forhold) og rett på våren (slik at de gjør en kjempejobb når det regner).

Leddet eller flatt - hvilke vindusviskere å velge?

Leddeviskere er en type vindusviskere der en stiv metallarm - takket være jevnt fordelte heftepunkter - presser bladet fast mot glassoverflaten. Ha velvalgt vinkel på bladene og lav profil. Ferdig med et passende materiale som naturgummi, skuffer de ikke.

Hvis du reiser ofte på motorveiene, og du har klassiske vindusviskere som løsner fra glassflaten i høye hastigheter og påvirker fokuset bak rattet negativt, kan det være nyttig å kjøpe et leddsett med spoiler på førersiden. De er preget av bedre aerodynamikkderfor er de bedre egnet for kjøring på motorveier.

Flate vindusviskere (også kalt rammeløse) er laget av mer fleksible materialer enn sine tradisjonelle kolleger. De har en ramme koblet direkte til gummien og sikrer perfekt vedheft av bladene til glasset. De fungerer godt i høye hastigheter pga de forårsaker ikke høy luftmotstand. De ruster ikke, fjerner smuss mer effektivt, jobber stille og lar seg generelt trekkes forsiktig vekk fra glasset under frost.

Et eget problem er utskifting av bakviskere, som sjåførene ofte glemmer. Eventuelle riper er ikke i sikte og dette er sannsynligvis grunnen til at mikroskaden ikke gjør like vondt som i tilfellet med en frontrute. Å bytte bakre vindusviskere er vanligvis dyrere - mange av dem har en atypisk design som krever kjøp av ny viskerarm og viskerarm. De bakre modellene er imidlertid mindre brukte, så de slites saktere, og over tid vil driftskostnadene til settene bak og foran jevne seg ut.

Vær oppmerksom på lengden på fjærene og klemmen

Parameteren du bør vurdere når du velger vindusviskere er lengden på bladene. Du finner det i kjøretøyets bruksanvisning, men du kan også få mål fra begge tidligere brukte vindusviskere, ved hjelp av et skreddersydd målebånd - ikke ett, for vanligvis er de venstre vindusviskerne lengre. For å sikre at det i det hele tatt er mulig å montere den kjøpte modellen, ta en titt på hva slags krok som forbinder pennen og armen vindusviskeren installert så langt. Og sammenlign klemmen på den nye modellen ved å se på bildene i nettbutikken eller om mulig direkte hos selgeren.

Materialet de er laget av er ikke uten betydning for det effektive arbeidet til fjærene. Helt klart Vinnerne er modeller av naturgummi og silikon-grafitt med en blanding av polymersom garanterer stillegående drift og minimal friksjon. Merkede, høykvalitets vindusviskere fra produsenter som Bosh eller Valeo frister med utsikter til sjeldnere utskifting.

Populariteten til flate modeller øker hvert år - de brukes oftere og oftere i den første monteringen, i biler som ruller av produksjonslinjen. Hvis denne typen visker er inkludert i kjøretøyets utstyr, har du ikke noe valg - hver gang du kjøper nye, velg den rammeløse typen.

Husk dette når du velger vindusviskere!

Selv om det er vintersesongen som utfordrer vindusviskerne mest - de er ofte frosne eller utsatt for arbeid på isklumper som fester seg til glasset - er høye temperaturer heller ikke likegyldige for dem, fordi de gjør at bladene stivner, blir mindre fleksible og fester seg. til mindre vinduer. Derfor er det verdt det bytte ut vindusviskerne før vinteren og om vårenfor å unngå problemer med sikten. Indikasjonen for å erstatte dem så snart som mulig er deres høyt og unøyaktig arbeid. Hvis du kan installere flate vindusviskere i bilen din, ikke nøl - de fester seg nøyaktig til overflaten av glasset og er perfekte for alle forhold.

På avtotachki.com finner du leddviskere med og uten spoiler, samt moderne, flate modeller. For å være sikker på at de passer til bilen din, se den klare spesifikasjonen under bildene.

Og hvis du vil finne ut hvordan du kan forlenge levetiden til vindusviskerne eller hvilke tegn som indikerer at de må skiftes, les resten av serien.

Hvordan forlenge levetiden til bilviskere?

Hvordan vet du når det er på tide å bytte ut vindusviskerne?

Vindusviskerne sluttet plutselig å virke. Hva å gjøre?