Hvordan velge en biljekk? Video og instruksjon med viktige funksjoner
Det er ikke nødvendig å snakke om hvor nyttig og nødvendig verktøy en jekk er. Alle har måttet skifte et punktert dekk minst én gang på veien, og uten egen jekk ville du ikke taklet havariet.
Vanligvis er denne mekanismen fabrikkutstyrt, men ofte er sjåførene ikke fornøyde og det er et ønske om å kjøpe en ny. Det er her problemene begynner, for bildelebutikker har et bredt utvalg.
Bilportalen Vodi.su vil prøve å håndtere dette temaet.
Kjennetegn på knekt
Основные параметры:
- vektgrense;
- løftehøyde;
- pickup høyde;
- drivtype - mekanikk, hydraulikk, pneumatikk.
Lastkapasitet
For biler, crossovers i middelklassen, minivans er en bæreevne på 1-1,5 tonn tilstrekkelig. Du trenger ikke løfte hele bilen, bare løft den ene siden litt for å få hjulet av.
Terrengkjøretøy trenger kraftigere enheter, fordi noen ganger må du løfte fronten eller baksiden av bilen for å trekke den av veien. Hvis du velger lastebiler, må du også ta hensyn til deres bæreevne, for eksempel veier KAMAZ selv 5-6 tonn, pluss at den kan frakte opptil 15 tonn last. Følgelig, kjøp en enhet designet for 10-15 tonn.
Løftehøyde
Vanligvis er det 30-50 centimeter, som er ganske nok på en flat overflate. På bensinstasjoner benyttes jekker med lengre stammelengde. Også en stor høyde vil være nødvendig for SUV-er som sitter fast i gjørma.
hentehøyde
Enkelt sagt er dette høyden på jekken. Det vil si ta den opp slik at den får plass under bilen. Hvis klaringen er høy, og avstivningene er høyt over bakken, bør enheten lett nå dem.
Kjøretype - denne parameteren krever mer detaljert vurdering, så vi vil vie en egen del til den.
Typer knekt
mekanisk
Den enkleste - med en mekanisk stasjon. Vanligvis er en skrue-type enhet inkludert i pakken, og rack-and-pinion er egnet for SUV-er. Begge er ganske pålitelige.
Fordeler med skruejekker:
- tar liten plass;
- veldig stabil;
- det er et ganske bredt område for vekt på bilens stivere.
Men minuset deres er at du må gjøre store anstrengelser for å løfte den - du må rotere skruen ved hjelp av et håndtak som fungerer som en spak.
Rack, eller som de også kalles - High Jack Lift:
- høy løftehøyde - opptil en meter eller mer;
- kan utføre mange tilleggsfunksjoner - en vinsj, en heis, en enhet for hjulbeading;
- stabilitet, pålitelighet.
Det er sant, igjen, du må gjøre en innsats for å løfte, på bunnen av bilen bør det være spesielle plattformer for å installere tangkroken. Imidlertid er High Jack Lift svært ettertraktet av offroad-entusiaster.
Det finnes andre typer mekaniske jekker: saksetype eller rullende. Sistnevnte er bra fordi du ikke trenger å bekymre deg for at bilen sklir eller at jekken velter.
Hydraulikk
Hydraulikk har også et tilstrekkelig antall varianter. Deres største pluss er at du ikke trenger å anstrenge deg for å løfte, bare sett inn spaken og pump opp den hydrauliske sylinderen, stangen vil løfte lasten uten å delta i muskelstyrken din.
De vanligste er flaskeknekker. De kan være enkeltstang eller tostang, på grunn av hvilket løftehøyden økes betydelig.
Deres viktigste fordeler:
- bred støtteplattform, minimal sjanse for å velte;
- høyere bæreevne - fra ett tonn til 50;
- pålitelighet - jekken er designet slik at den kan løfte den beregnede vekten pluss 25 prosent, men hvis belastningen er enda tyngre, vil stangen slutte å stige;
- praktisk og kompakt design, tar liten plass;
- lav vekt.
Av egen erfaring kan vi si at en 1-2 tonns jekk er nok selv for sedaner i klasse D eller E. De er ganske enkle å jobbe med, men ved hyppig bruk tåler kanskje ikke den hydrauliske sylinderen, og da oljen begynner å renne ut. I dette tilfellet må du hele tiden legge til hydraulikkolje inni. De er ganske rimelige med tanke på kostnader.
Rullende hydrauliske jekker har vist seg godt. De er en ramme på hjul som kjører under bilen. Et stort pluss er at den hydrauliske sylinderen er plassert vertikalt, og når du begynner å skape trykk inne i sylinderen med en spak eller pedal, stiger den på skrå, og da begynner stangen å strekke seg.
De positive egenskapene inkluderer: høy effektivitet, jevn gang, lastekapasitet. Rulleinnretninger brukes ofte på bensinstasjoner, så de vil løfte både en A-klasse kombi og en pickup med tung ramme.
Det finnes også varianter der trykk skapes ved hjelp av en tilkoblet elektrisk motor.
Pneumo-hydraulisk, pneumatisk
Pneumohydraulikk fungerer etter samme prinsipp som gassstøtdempere med to rør, det vil si at det er et oljekammer og et luftinnsprøytningskammer. Pneumatiske er sylindre som blåses opp med luft.
De er også ofte å se på bensinstasjoner. Den viktigste fordelen er at de pumpes opp med en kompressor eller gasser fra en lyddemper. Det er også ulemper: du må ha med deg en kompressor og slanger med beslag, de tar opp mye plass når de tømmes, kammeret kan bli gjennomboret ved et uhell.
Total. Som du ser er det mye å velge mellom. Hvis du sjelden bruker jekk, vil den vanlige skrue- eller hydrauliske flasketypen være tilstrekkelig. For tyngre biler er det optimale valget hydraulikk med en løftekapasitet på fem tonn eller mer.
Laster inn…
