Slik reparerer du lekkasjer i en bil

Å reparere en klimaanlegglekkasje i en bil er svært viktig fordi klimaanlegget eller klimakontrollsystemet til en bil er et nøkkelelement for å oppnå miljøvennlige forhold inne i hytta. Takket være dette økes kjørekomforten betydelig, for å øke kjøreopplevelsen og sikkerheten.

En funksjonsfeil i dette systemet kan påvirke sjåførens evner. Tretthet, søvnighet, manglende sikt, tåkevinduer osv. Når omgivelsestemperaturen blir ekstrem, kan dette føre til økt risiko for ulykker.

En av de vanligste årsakene til at dette systemet ikke fungerer som det skal, er freongasslekkasje. For å fikse dette problemet, er det viktig å finne og fikse eventuelle Freon-lekkasjer i bilens A/C-system.

Hyppige lekkasjeområder freon

Klimaanlegg og klimakontrollkrets er lukket og forseglet, den har en kontinuerlig syklus der kjølemediumgass (R134a og R1234yf) sirkulerer, som ikke forbrukes. Hvis du finner ut at gassnivået er lavere enn beregnet, må du finne stedene for freon-gasslekkasjen for å fikse lekkasjen i klimaanlegget og unngå funksjonsfeil og sammenbrudd.

Til tross for at kretsen er designet for å være forseglet og ikke for å ha freonlekkasje, vanligvis, gjennom årene, slites kanalene som gassen sirkulerer gjennom og gummipakningene som sikrer tettheten i skjøtene. Dette resulterer i lekkasjer av varierende kompleksitet, noe som forårsaker progressivt tap eller plutselig tap av kjølehastigheten i kupeen. Dessuten oppstår lekkasjer ofte gjennom ventiler.

I tillegg bør man huske på at tap av kjølevæskevolum kan være et resultat av en funksjonsfeil i andre komponenter i kretsen, for eksempel en kompressor, ekspansjonsventil, kondensator, vifte, filter eller elektrisk system, blant andre.

Hvordan finne kretslekkasjer

Siden kjølemediegassen er et fargeløst stoff, er det umulig å oppdage lekkasjer fra klimaanlegg med det blotte øye. Derfor er det nødvendig å bruke profesjonelle metoder som gjør det mulig å identifisere med sikkerhet hvor lekkasjene oppstår. Deteksjonsmetodene er som følger:

• Gjennom bruk av fargestoff og UV-lampe
• Bruke en detektor
• Ved å sjekke trykket i kretsen

Gjennom bruk av fargestoffer og UV-lamperы

Denne lekkasjedeteksjonsmetoden er den eldste av de tre ovenfor. Den består av å tilsette et fluorescerende fargestoff som blander seg med kjølevæske og olje, som tilfører gassbelastning til de svake områdene der kjølevæske lekker.

Etter noen minutter med kretsdrift (minimum 5 minutter), kan du allerede se etter tap. For å gjøre dette er det nødvendig å rette lampene og tegne langs alle kanaler og tilkoblinger. Vernebriller som beskytter mot UV-stråling og hjelper til med å oppdage lekkasjer er et must. Videre, der en grønnaktig flekk er observert og det er en kjølemiddelgasslekkasje som må fikses.

Deres største ulempe er at de ikke er i stand til å oppdage mikrosprekker. Derfor, når du bruker et slikt system, er det ikke alltid mulig å finne tap og eliminere lekkasjer i klimaanlegget i bilen.

Bruke en detektor

Det er et system som er i stand til å oppdage lekkasjer av kjølemedier umiddelbart og uten behov for fargestoffer. Enheten har en sensor med justerbar følsomhet, som gjør det mulig å oppdage svært små tap (opptil 2 g / år omtrent).

For å sjekke om det er en lekkasje, er det nødvendig å bringe sonden nærmere den mulige tapsonen og vente, etter at enheten returnerer et visst akustisk signal, lys og / eller visuelt på skjermen (avhengig av type detektor). I øyeblikket av hendelsen, vet operatøren at det er en lekkasje på det aktuelle punktet. Mer moderne detektorer indikerer lekkasje, og plasserer dem i nivåer for å finne ut mer nøyaktig hva de reelle systemtapene er per år.

Ved å sjekke trykket i kretsen

I dette tilfellet er identifiseringsmetoden å rense kondisjoneringskretsen og fylle med nitrogen eller gass (sammensatt av 95 % nitrogen og 5 % hydrogen) ved omtrent 12 ganger trykket. Det tar omtrent 10 minutter å se om trykket holder seg stabilt eller det oppstår lekkasjer. Hvis trykket ikke holder seg på samme nivå, skyldes dette at det er en lekkasje et sted i kretsen.

Den nøyaktige plasseringen av lekkasjen gjøres ved hjelp av detektorer, elektroniske eller ved bruk av aerosoler som er typiske for å oppdage lekkasjer i forskjellige mulige skadede områder, for å oppdage tap på grunn av dannelse av skum.

Utstyret for å utføre denne testen består av et sett med ventiler som forskjellige slanger er koblet til, og selve klimaanleggets fyllestasjon, ved hjelp av hvilket vakuum produseres, lader og kontrollerer krets og driftstrykk.

Hvordan fikse skadede klimaanleggslekkasjer i en bil

Etter at lekkasjen er funnet, er det to måter å reparere luftkondisjoneringslekkasjer i bilen på:

• Ved å bytte ut skadede deler,
• Vi introduserer tetningsmidler for klimaanlegg

Begge alternativene kan brukes samtidig, noe som garanterer en fullstendig korrigering av problemet, først må du bytte ut de skadede delene. For å gjøre dette må du først rengjøre kjedet. Og så byttes de skadede delene ut, og prosessen med evakuering og påfylling av kjølemediet utføres.

Imidlertid selges enkelte produkter også for å fylle små lekkasjer. De markedsføres som en kostnadseffektiv løsning for disse spesifikke tilfellene. Følg produsentens instruksjoner for å reparere en luftfartslekkasje i et kjøretøy ved hjelp av luftkondisjoneringstetninger. Selv om det generelt er ofte tilstrekkelig å injisere produktet i lavtrykkskretsen når klimaanlegget er i drift, og deretter fylle med kjølemediumgass.

Konklusjon

Bilens klimakontrollsystem påvirker føreren komfortabelt og synlig bak rattet, så dens innvirkning på aktiv sikkerhet er viktig og må vurderes. Den vanligste årsaken til et feilaktig klimaanlegg er kretslekkasjer. For å løse problemet er det nødvendig å finne tap av gass med et pålitelig deteksjonssystem og deretter fikse det. Det anbefales å bytte ut de skadede delene.

I tillegg har klimaanlegg i personbiler en tendens til å generere lukt og akkumulere mange bakterier og bakterier, så det anbefales sterkt å bruke rengjøringsmidler, desinfeksjonsmidler for å forbedre den indre atmosfæren.

Spørsmål og svar:

Hvordan sjekkes Freon-lekkasje? Til dette brukes spesialutstyr. Først av alt oppdages en lekkasje ved å måle trykket i systemet ved hjelp av en målestasjon.

Hvordan finne en freonlekkasje i et bilklimaanlegg? Den enkleste måten er å spraye såpevann på rørene til balsamen fra en sprayflaske. Det vil dannes bobler ved lekkasjen.

Hvor kan det være en freonlekkasje i bilen? Ved skjøtene til systemet, i kompressorens oljetetning (mikrosprekker) eller i andre tetningselementer i linjen. Aluminiumsrør som passerer under bunnen av bilen.