Hvordan øke motoreffekten

Nesten hver bileier tenkte minst en gang i livet om hvordan han skulle gjøre bilen sin kraftigere. Noen ganger er årsaken til spørsmålet ikke i det hele tatt ønsket om å kjøre. Noen ganger kan situasjonen på veien kreve mer "smidighet" fra bilen. Og bremsepedalen kan ikke alltid spare. For eksempel ved forbikjøring eller når du er forsinket til et arrangement.

Før du ser på måter å øke motorkraften, er det viktig å forstå at denne prosessen bare gjennomføres på to måter. Den første er å øke drivstofforbruket. Det andre er å forbedre forbrenningseffektiviteten.

Så du kan forbedre effektiviteten til forbrenningsmotoren på følgende måter:

• øke motorens volum;
• øke kompresjonsforholdet til drivstoffblandingen;
• utføre chip tuning;
• modifiser forgasser eller gasspjeld.

La oss vurdere alle metodene mer detaljert.

Øk arbeidsvolumet

Den enkleste metoden i mange situasjoner - jo mer jo bedre. Derfor løser mange selvlærte mekanikere problemet med kraft ved å øke volumet på forbrenningsmotoren. Dette kan gjøres ved å rømme sylindrene. Når du bestemmer deg for denne prosedyren, er det verdt å vurdere flere punkter:

1. å øke diameteren på sylindrene må utføres av en spesialist;
2. etter at innstillingen er fullført, vil en slik bil være mer glupsk;
3. etter at du har kjørt sylindrene, må du skifte stempel med ringer.

Motorens volum kan også økes ved å erstatte veivakselen med en analog med større amplitude.

I tillegg til å kaste bort på reparasjonsarbeid, har denne metoden et par ulemper. Endret dreiemoment kan påvirke transmisjonen negativt. Bilen blir mer lydhør når du trykker på gasspedalen. Effektiviteten til motoren vil imidlertid være lavere.

Øk kompresjonsforholdet

Kompresjonsforholdet er ikke det samme som komprimering. Selv om beskrivelsene er veldig like. Kompresjon er trykket som oppstår i forbrenningskammeret når stempelet når sitt høyeste punkt. Og kompresjonsforholdet er forholdet mellom volumet til hele sylinderen og forbrenningskammeret. Det beregnes ved hjelp av en enkel formel: Vcylinder + Vchambers, den resulterende mengden divideres med Vchambers. Resultatet vil være prosentandelen av kompresjon av det opprinnelige volumet av drivstoffblandingen. Komprimering viser bare om komponentene som bidrar til effektiviteten av forbrenningen av blandingen (ringer eller ventiler) er i orden.

Formålet med prosedyren er å redusere volumet på forbrenningskammeret i sylindrene. Bilister gjør dette på en rekke måter. Her er noen av dem.

1. Ved hjelp av en kutter fjernes den nedre delen av topplokket jevnt.
2. Bruk en tynnere toppakning.
3. Bytt ut stempel med flat bunn med konvekse kolleger.

Fordelene med denne metoden er todelt. For det første økes motoreffekten. For det andre reduseres drivstofforbruket. Imidlertid har denne prosedyren også en ulempe. Siden mengden blanding i forbrenningskammeret har blitt mindre, er det verdt å vurdere å bytte til et drivstoff med litt høyere oktantall.

Flisjustering

Denne metoden er kun egnet for kjøretøy med drivstoffinjeksjonssystemer. Dette alternativet er ikke tilgjengelig for forgassere av en enkel grunn. De leveres med bensin ved hjelp av mekaniske innretninger. Og injektoren styres av en elektronisk kontrollenhet.

For å utføre denne operasjonen må du:

1. bevist programvare;
2. dyktighet i å lage innstillinger;
3. program som passer til motorens egenskaper.

Det er ikke nødvendig å snakke lenge om fordelene med chip-tuning og dens ulemper. Denne saken blir diskutert i detalj i en artikkel om flisemotorer... Imidlertid må eieren av bilen huske: enhver endring i innstillingene for elektronisk kontroll av motorsystemene kan deaktivere den.

Etter at kontrollenheten har blinket, kan motoren fungere med større effektivitet. I noen tilfeller reduseres til og med gass kjørelengde. Men samtidig utvikler kraftenheten sin ressurs raskere.

Forgasser eller choke modifikasjon

En annen måte å forbedre motoreffektiviteten på er gassoppgraderinger eller MD-innstilling. Målet er å "foredle" prosessen med å blande bensin og luft. For å fullføre arbeidet trenger du:

1. drill, eller skrutrekker;
2. borekrone (6 mm i diameter);
3. fint sandpapir (korn fra 3000 og finere).

Målet er å lage små fordypninger (opptil 5 millimeter i dybden) i området til den lukkede gassventilen på veggene. Fjern grader med smergelpapir. Hva er særegenheten ved denne innstillingen? Når spjeldet åpnes, strømmer ikke luft bare inn i kammeret. De valgte fasene skaper en liten vortex i kammeret. Berikelse av drivstoffblandingen er mer effektiv. Dette fører til forbrenning av høy kvalitet og en effektivitetsøkning i selve sylinderen.

effekt

Ikke alle drivlinjer reagerer ordentlig på denne forbedringen. Noen ECUer er utstyrt med en luftsensor, som regulerer drivstofftilførselen basert på mengden. I dette tilfellet vil du ikke kunne "jukse" systemet. I de fleste tilfeller gir ettermontering imidlertid opptil 25 prosent besparelse i forbruket. Besparelsene skyldes at du ikke trenger å trykke bensinpedalen mot gulvet for å øke kraften.

Blant ulempene med denne innstillingen er høy følsomhet for å trykke på gasspedalen. Problemet er at den minimale åpningen av spjeldet opprinnelig skaper et lite gap. Og i sluttføringen, i tillegg til virvelen, kommer mer luft umiddelbart inn. Derfor skapes følelsen av "etterbrenner" ved den minste trykk på gassen. Dette er bare den første innsatsen. Ytterligere pedalkjøring er nesten identisk med de forrige innstillingene.

Funn

Artikkelen viser bare noen av mulighetene for å øke motoreffekten. Det er også forbedringer ved å bruke null luftfilter, boost, termostatinnstillinger og låse opp turtallsbegrenseren.

Hver metode har sine egne fordeler og ulemper. Derfor må bilisten selv bestemme hvilke risikoer han er klar til å ta.

Vanlige spørsmål:

Hva måles effekten? I følge International System of Units måles motoreffekten i watt. Det engelske målesystemet definerer denne parameteren i pund-fot (sjelden brukt i dag). Mange annonser bruker hestekrefter-parameteren (en enhet tilsvarer 735.499 watt).

Hvordan finne ut hvor mye hestekrefter det er i en bil? 1 - se i bruksanvisningen for transporten. 2 - se en online gjennomgang for en bestemt modell. 3 - sjekk på bensinstasjonen ved hjelp av et spesielt dynamometer. 4 - sjekk utstyret med VIN-kode på online-tjenester.