Hvordan ta vare på girkassen og er det virkelig så vanskelig?

Har du noen gang tråkket clutchpedalen helt ned når du gir gir, brukt halvclutch eller giret ned fra femte til tredje? Hvis du svarte ja på bare ett spørsmål, vær oppmerksom på at du forkorter levetiden til girkassen i kjøretøyet ditt. Hvilke feil bør unngås for å unngå kostbar reparasjon eller utskifting av girkassen? Vi gir råd!

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Hvordan fungerer overføringen?
• Hvilke feil ødelegger manuell girkasse?
• Hvordan ta vare på en automatgir?

Kort oppsummert

Den korteste veien til skade på en manuell girkasse er å trykke ned clutchen delvis, holde den i ro, eller trykke clutchen halvveis ned. Det er også glemme å skifte girolje og feil motorbremsing. I kjøretøy med automatgir, unngå å gå på tomgang, skifte til park, stå i trafikken og starte med kald motor.

Manuell girkasse

Girkassen er en av de viktigste og mest kostbare komponentene i en bil. En manuell girkasse gir full kontroll over kjøremodusen, men feilen er alltid forbundet med store kostnader.... Mange sjåfører er uvitende om feilene de gjør når de bruker clutchen eller gir gir. Følg tipsene nedenfor, og bilens girkasse vil ikke være noe problem for deg.

Klem clutchen helt

Den grunnleggende regelen for riktig drift av en manuell girkasse er korrekt drift av clutchen. Ved å trykke ned pedalen kan du enkelt starte og stoppe kjøretøyet, samt gire opp eller ned.... Husk imidlertid å alltid skyve clutchen helt. Selv om girkasseinnstillingen tillater delvis nedgiring av pedalene, prøv å ikke gjøre det. Det gjør det rask ødeleggelse av synkronisatorerog derfor kostbar å erstatte.

Unngå Half Clutch Riding

Glatt pressing av clutchen under kjøring forårsaker unødvendig belastning på clutchen. Dette bidrar til Overdreven slitasje på skiver som roterer med en annen hastighet enn kontakttrykk.... Så unngå halvclutch-kjøring. Når du ruller sakte, er det bedre å gå i nøytral og støtte bilen i skråningen med bremsen, ikke clutchen!

Ikke hold foten på grepet mens du kjører.

Venstre side av clutchen er merket spesiell benplass... De fleste av rytterne bruker den ikke, og holder foten helt rett over pedalen. Dette er en stor feil fordi selv minimalt clutchtrykk forårsaker friksjon og raskere komponentslitasjeutskiftingskostnadene er betydelige. Fjern også hånden fra girspaken - vekten skaper en unødvendig belastning på arbeidsmekanismen.

Ikke hold clutchen i ro.

Å kjøre i trafikkork betyr å komme i gang og stoppe hele tiden. Å holde clutchen i ro i noen minutter fører til at utløserlageret slites raskere.... Gi derfor om mulig til nøytral og trykk inn clutchen først etter at den gule varsellampen tennes.

Gir ned en etter en

Motorbremsing, populær de siste årene, består av krypende gir til kjøretøyet når minimumshastighet eller stopper helt. Denne teknikken har sine fordeler - mindre drivstofforbruk og bremser, samt bedre kontroll over bilen., i tilfelle av for eksempel en våt overflate. Dette krever imidlertid at sjåføren overholder en viktig regel - nedgiring etter turdet vil si fra den femte til den fjerde, fra den fjerde til den tredje, fra den tredje til den andre. Deres radikale oversettelse, for eksempel fra den femte til den andre, legger en stor belastning på girkassen og kan irreversibelt skade synkronisatorene... På korte bremselengder er det best å bare bruke bremsen. Husk også å aldri skifte til første gir. - Det er bare for å dra.

Prøv når du bremser skift motoren og girkassen til de hastighetene som vil forekomme i det nedre giret... For eksempel, hvis turtelleren viser 50 rpm mens du kjører med en hastighet på 2500 km / t, vil den sannsynligvis vise deg ytterligere tusen etter å ha redusert den. For å unngå overbelastning av boksen, fyll på litt gass før du girer ned.... På denne måten vil du unngå voldsomme rykk og rykk i motoren.

Skift girolje regelmessig

Kjøretøyets girkasse vil ikke fungere skikkelig uten transmisjonsolje. Mange sjåfører glemmer den vanlige erstatningen - ikke gjør denne feilen og bruk den minst en gang hver 100 km. En liter kvalitetsolje koster omtrent PLN 30, og kostnaden for å erstatte den med en mekaniker er omtrent PLN 50.. Det er viktig at smøreparametrene samsvarer med anbefalingene fra produsenten av en bestemt girkasse - sjekk dem i bilens bruksanvisning.

Hvis du er interessert hvorfor girolje har en så viktig funksjon, ta en titt på innlegget vårt. Dette vil fjerne all tvil.

Automatisk overføring

En automatgir er litt enklere å bruke enn en manuell girkasse pga justerer automatisk girforholdet avhengig av motorbelastningen... Sjåfører berømmer den for dens komfort og jevnere kjøring, og produsenter gir færre fluktfrekvenser. På noen kjøretøy kan du til og med velge en økonomi- eller sportsmodus.slik at du har litt større innvirkning på drivstofforbruket.

I biler med automatgir er det viktigste bytte modus forsiktig på USB-pinnen... Påføring av slakk (N) under kjøring forårsaker et kraftig fall i oljetrykket, slik at girkassen ikke er riktig smurt. Dette kan føre til alvorlig girfeil over tid. ligner på å slå på N eller P (stasjonær) ved hvert øyeblikkelig stopp av kjøretøyet for eksempel ved et lyskryss.

Ikke automatisk Å starte på høyt turtall med kald motor er også skadelig.... Etter å ha startet bilen, er det bedre å vente på øyeblikket slik at hastigheten synker til minst 1000. Men hvis bilen går i stykker i bilen, sørg for å ringe en bergingsbil, fordi selv en kort tauing kan føre til at boksen setter seg fastog kostnadene ved å reparere og erstatte hele systemet er enorme. Derfor, når bilen nekter å adlyde deg - kast opp slakk, flytt den til siden av veien og vent tålmodig på hjelp. Husk at i biler med automatgir, skifte girolje oftere enn med manuell girkasse.

Vær oppmerksom på de vanligste feilene

I et nøtteskall presenterer vi en liste over de vanligste førerfeilene som påvirker tilstanden til girkassen. Hvis du gjør det også, start jobbe med å endre disse vanene Lommeboken din vil takke deg.

lederskap Overføring:

• clutchen er ikke helt trykket inn når du gir gir;
• kjøring med halv clutch;
• hold foten på clutchen og hånden på girspaken mens du kjører;
• å trykke på clutchpedalen på en parkeringsplass;
• uoverensstemmelse mellom hastighetsgir;
• nedgiring ut av sving;
• glemmer å skifte girolje regelmessig.

automatisk Overføring:

• start på en kald motor umiddelbart etter start av bilen;
• bytte N- eller P-modus til rødt lys;
• slakk mens du kjører;
• for sjeldent skifte av girolje;
• feil tauing av bil med automatgir.

Kjøremodus og -vaner har en enorm innvirkning på helsen til en girkasse, enten den er automatisk eller manuell.

Selv den minste feil som gjøres gjentatte ganger fører til irreversible defekter, og reparasjonen deres er veldig dyr.... Så unngå feil nevnt i teksten og husk å sjekke og erstatte dem regelmessig. transmisjonsolje... Smøremidler av bedre kvalitet finner du på avtotachki. com.

Sjekk også:

Fordeler og ulemper med automatgir

Girkasse - automatisk eller manuell?

Hvordan kjøre bil for å minimere risikoen for feil i manuell girkasse?

avtotachki.com,