Hvordan fjerne riper på plast i bilen?

Under operasjonen tar bilisten ikke bare vare på den tekniske servicen til bilen sin. Mye tid blir også brukt på bilens skjønnhet - polering av karosseriet, rengjøring av interiøret, støv på dashbordet.

Under rengjøringsprosessen avsløres ofte riper på plastelementene i torpedoen. Hvor kommer de fra? Hvordan bli kvitt dem? Her er hva eksperter sier om det.

Typer plastskader

Det er umulig å liste opp alle situasjoner som påvirker panelets eksterne tilstand. Imidlertid kan alle skadene deles inn i fire typer.

1. Scuffs. Dette er små flekker som lett kan maskeres med våtrengjøring. Når overflaten tørker, er skaden synlig igjen. De vises på grunn av friksjon mot gjenstander med en tettere struktur, for eksempel en nøkkelbrikke. Bruk av gale filler vil også gi denne effekten over tid.
2. Riper. De har en dypere struktur. De vises på grunn av uforsiktig bruk av gjenstander med skarpe kanter inne i hytta. For eksempel en skrutrekker under innvendig renovering.
3. Chips. De er vanskeligst å fikse. Det er bedre hvis bruddstykket blir værende.
4. Sprekker. Vises på grunn av støt på panelet. Noen ganger er de nesten usynlige.

Grunnleggende måter å fjerne riper på

Gitt skadens art, vil metodene for å fjerne dem være forskjellige. Hver av følgende metoder er effektive for en annen type riper.

Alle typer reparasjonsarbeider er delt inn i to kategorier. Den første fyller den resulterende sprekken med et fremmed stoff. Den andre påvirker selve plastens struktur og deformerer den.

Hårføner

Den første måten å bidra til å fjerne skader er overflatebehandling med en hårføner. Et profesjonelt verktøy oppvarmer luft til plastens smeltepunkt.

Før reparasjon må overflaten på torpedoen rengjøres grundig for støv og sta skitt. Ved forhøyede temperaturer deformeres plast og holder på varmen. Derfor er det viktig å umiddelbart avkjøle det behandlede området for å fullføre prosedyren. Ellers vil denne delen se enda verre ut enn den var før renoveringen.

Åpne ild

Et lignende prinsipp er å fjerne skader med åpen ild. Den er egnet for nødsituasjoner når det ikke er noen hårføner for hånden. Flammen fra tenneren bæres langs skaden og får avkjøles.

Det er spesielt effektivt for flising av deler. Det resulterende hulrommet kan lukkes ved å varme det separerte stykket over bålet. Plastelementer med en homogen struktur er godt forbundet med hverandre. Og du trenger ikke lim for det.

Fremgangsmåten krever også nøyaktighet. Det er bedre å holde utbryterdelen ikke med fingrene, men med en pinsett. Dette vil beskytte deg mot å bli brent. Denne prosedyren skal utføres en gang. Hvis riper ikke blir eliminert umiddelbart, er det verdt å gå til en annen metode.

Polering av plast

Mindre skrubbsår og mindre riper kan fjernes med en spesiell poleringspasta. Ikke forveksle karosseripolereren med innvendige deler av plast. Det er viktig å lese sammensetningen av pastaen nøye. Den skal ikke inneholde grove slipemidler.

Det rensede området skal dekkes med en liten mengde av produktet, og fordel det jevnt over det behandlede området. Etter 5-10 minutter, når pastaen har tørket litt, kan du begynne å polere.

Arbeidet må utføres i sirkelbevegelse med liten amplitude. Hulromene som blir dannet vil bli fullstendig fylt. Etter at plaketten har forsvunnet, kan panelet vaskes. 

Blyant for plast

I motsetning til de oppførte metodene, er det tryggest å bruke en blyant til plast. Dens kjemiske sammensetning endrer ikke plastens struktur. Operasjonsprinsippet ligner på det forrige verktøyet - det tetter mikrosprekker.

Ombyggingsmarkørene er fylt med en væske som herder og herder ved kontakt med luft. Etter påføring på skade, vent på tiden som er angitt på flasken. Deretter fjernes overflødig produkt i sirkelbevegelse ved bruk av mikrofiber.

Overhaling av plast

Ikke forvent riper med de listede metodene. Det er noen skader som ikke kan repareres på vanlig måte. I dette tilfellet vil større reparasjoner være påkrevd. Dette er maleri.

Denne metoden er veldig arbeidskrevende. Alle arbeidsstykker må fjernes for reparasjon. Hvis du trenger å eliminere dype feil, må du forsegle dem med kitt før maling.

Det er viktig å bruke aerosoler som er spesielt designet for å jobbe med plast som en primer og underlag. Ellers, på grunn av en kjemisk reaksjon, vil delen forverres og må kastes.

Bil restauratorer

Restauratorer for bilplast er forskjellige gelignende stoffer og poleringer som lar deg fjerne skader som har dukket opp under reparasjon av et produkt. Etter polering gjenvinner delen sin opprinnelige struktur. Denne behandlingen er spesielt viktig for blanke overflater.

I ferd med å bruke polering eller gel er det nødvendig å bruke en slipende klut eller kvern. Når du utfører prosedyren, er det nødvendig å sørge for at maskinen kjører på minimum hastighet, slik at plasten ikke blir skadet av den høye temperaturen. Det er også verdt å huske at disse materialene ikke er ment å fjerne mindre riper. For å gjøre dette, bør du bruke maleri, som vi vil snakke om litt senere.

Arbeid med riper utføres i henhold til følgende skjema:

1. Produktet blir renset for smuss (vasket med spesielle midler for bearbeiding av plast);
2. Overflaten er helt tørket;
3. Delen blir avfettet før prosessering;
4. Det nødvendige produktet påføres;
5. Delen er polert med en kvern til en glans vises.

Denne teknikken brukes til å behandle blank plast - små riper fjernes.

Hvordan fjerne riper fra en blank overflate riktig

En av ulempene med blank plast er at den raskt blir riper og flis. For å eliminere disse skadene, må du utføre reparasjoner i følgende rekkefølge:

1. Utfør våtrengjøring i det indre av bilen for å minimere spredning av støv under reparasjonsarbeidet;
2. Den skadede delen blir vasket på nytt, tørket og avfettet;
3. Riper rengjøres med en kvern ved lave hastigheter;
4. Etter bearbeiding påføres en slipende pasta eller polering og overflaten poleres.

Overhaling av plast

Denne prosedyren betyr arbeid som lar deg skjule all overflateskade helt etter at dype riper er fylt med riktig materiale. Dette er maling av plastprodukter. Etter at denne prosedyren er fullført, blir overflaten på produktet som om det var en ny del. I tillegg til å fullstendig gjenopprette produktet, kan bileieren endre farge på overflaten. Takket være dette kan du endre stilen på bilens interiør.

Ulempen med overhaling er behovet for å demontere alle behandlede gjenstander. For noen maskiner er dette en ganske plagsom prosedyre. Men dette er den eneste måten å gjøre jobben nøyaktig på, uten å smøre innredningen på bilens interiør.

For å demontere et arbeidsstykke, må du følge produsentens instruksjoner. Før maling må delen rengjøres for smuss, og deretter vaskes med plastrens.

Den neste prosedyren er å pusse hele overflaten slik at malingen fester seg godt til delen. Det viktigste er at overflaten på produktet ikke er bølgepapp. I dette tilfellet vil sliping mislykkes. Heldigvis lager de fleste bilprodusenter bilpaneler av glatt plast. For sliping kan du bruke en slipemaskin med det fineste sandpapiret. Men prosedyren kan også utføres manuelt.

Etter at overflaten på produktet er slipt (det skal behandles jevnt - uten fordypninger), blir delen primet. For å gjøre dette vil det være mer praktisk å bruke en grunning fra en sprayboks. Bare et verktøy for å jobbe med plastprodukter er egnet, siden vanlig maling inngår en kjemisk reaksjon med plast og skader produktet.

To strøk med primer påføres. Da må overflaten lages med en matt struktur. Hvis det er bulker og uregelmessigheter på delene, må de fjernes med kitt. Det siste trinnet er å fullføre malingen. Før du bruker det, er det nødvendig å fjerne støv fra overflaten av produktet.

Etter ønske kan delen lakkeres etter maling. Blanke, høyglansede overflater er imidlertid uakseptable for noen innvendige komponenter, da de kan skape refleksjoner som forstyrrer sikker kjøring.

Her er en kort videosammenligning av flere plastpusseprodukter:

Ærlig anmeldelse. Plastrestaurant, hvilken er bedre og fungerer den i det hele tatt?

Spørsmål og svar:

Hvordan polere plast? Det er bedre å velge et verktøy basert på anbefalingene fra en mester som har erfaring med å utføre slikt arbeid. Hvis det ikke er noen måte å konsultere, er GOI-lim et utmerket middel. Den har 4 korn. Indeks 1 er for å skape en blank overflate.

Midler for restaurering av plast. I tillegg til GOI-pastaen, som lar deg forsiktig pusse skaden, er det andre måter å restaurere. Dette er et lakk for plast. Dette produktet kan ha en annen sammensetning. Du må velge et alternativ basert på graden av skade.

Den beste plastrestauranten. For svart plast er SONAX Kunststoff Neu Schwarz ideell. En av de mest populære restoratorene for farget plast er Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E.

Hvordan fjerne riper på svart plast? Svaret på dette spørsmålet avhenger direkte av skadens art. Ikke behandle riper med slipende materialer, da de etterlater et hvitt flekk i fargen på riper. Grunne skader er perfekt maskert med en markør av en passende farge, så vel som med en hårføner (når den blir oppvarmet, deformeres en liten ripe litt og reduseres i størrelse). Mer betydelig skade kan fylles med en svart blyantpistol. I dette tilfellet er det bedre å ikke etterlate mye overflødig materiale, siden det kutte området kan også behandles med en nyanse.

Hvordan fjerne riper fra blank plast? Hvis plasten er farget, og skaden ikke har fjernet det dekorative laget helt, er det bedre å bruke en maskeringsmarkør. Homogen blank plast gjenopprettes med GOI-pasta. Polering kan også hjelpe, men du må først behandle området med maskinolje (påfør et par dråper til riper, og poler deretter med en myk, fleecy klut). Eliminering av dype skader utføres med en hårføner (maksimal oppvarmingstemperatur bør ikke overstige +300 grader). Ripa blir varm. Når du utfører prosedyren, må du ikke nøle et sted slik at plasten ikke smelter. Etter oppvarming blir området stående i omtrent 20 minutter. om nødvendig behandles plasten med et passende fargestoff.