Slik tapper du drivstoff fra tanken

Før eller senere står enhver bilist overfor behovet for raskt å tømme drivstoff fra en bensintank til en annen container. Drivstoff til kjøretøy er ikke et billig produkt. Derfor er det viktig å utføre prosedyren riktig for ikke å miste en dråpe av den dyrebare væsken.

Det kan være flere grunner til denne prosedyren. De vanligste er oppført nedenfor.

• Drivstoff av lav kvalitet kom inn i tanken
• Behovet for å dele bensin med noen
• Reparasjon av bensintank

Når det blir nødvendig å tømme drivstoff fra tanken

Etter å ha kjøpt den første bilen, må en uerfaren sjåfør venne seg til betimelig vedlikehold av bilen sin. Og det første du må lære er å kontrollere drivstofforbruket.

Den samme historien skjer ofte med nykommere på veien. Det ser ut til at han tanket ganske nylig, men bensinen gikk brått ut. Heldigvis, underveis, kan du fremdeles møte en "god samaritan" som vil hjelpe og dele den nødvendige mengden drivstoff.

Den andre grunnen til behovet for å tømme bensin er forbruksvarer av dårlig kvalitet. Moderne bensinstasjoner, i ønsket om å tiltrekke seg flere kunder, tilfører forskjellige tilsetningsstoffer til det fortynnede drivstoffet. For noen biler nytter de ikke. Bilen starter ikke, eller går ofte i stå, eller er ustabil. I dette tilfellet tar bilisten drastiske tiltak - endrer drivstoffblandingen.

Metoder for tapping av bensin

I sovjettiden var det ofte mulig å observere et bilde av en sjåfør som tok en del av drivstoffet i en egen container. På den tiden "strømmet den som en elv", så sparsomme bilister blødde den fra arbeidsmaskinen i tanken sin. Og så brukte de den til å fylle drivstoff på bilen sin.

Nybegynnere lurer ofte på hvordan man skal tømme bensin. Det er to måter.

Metode 1

Den vanligste måten er å bruke en slange. En slik prosess ble ofte observert i en tid da bestefedre og fedre styrte de sovjetiske klassikerne. Den ene enden går i påfyllingshalsen, og den andre i beholderen.

For at drivstoffet skal kunne strømme ut, må det dannes et vakuum inne i røret. Den enkleste måten å gjøre dette på er å suge luften ut med munnen. Når bensinen begynner å strømme, dypper du bare røret i beholderen. Da vil fysikk gjøre jobben sin.

Når den nødvendige mengden væske er trukket ut, heises beholderen over nivået på påfyllingshalsen. Drivstoffet slutter å gå. Dette forhindrer sjåføren i å søle den til bakken.

En mer human måte å tømme er bruk av spesielle drivstoffsugeenheter. Driftsprinsippet deres er det samme. Ved hjelp av en gummipære skaper føreren et vakuum i slangen, og tar volumet som er nødvendig for denne situasjonen.

Metode 2

Hvis bileieren har en utenlandsk bil, vil ikke den første metoden alltid hjelpe. Faktum er at mange moderne biler er utstyrt med drivstoffavløpssikring. Derfor er det ikke mulig å senke slangen ned i tanken.

I dette tilfellet må bilen parkeres på en overfart (for større bekvemmelighet). Det er en avløpsplugg på bensintankens laveste punkt. Det er nødvendig å fjerne fremmedlegemer fra tanken. Det kan være rust eller rusk som ved et uhell kom inn under påfylling av bil.

Det er verdt å vurdere at bensin kan strømme ut ukontrollert under prosedyren. Skru derfor støpselet forsiktig ut. Og løft beholderen så nær dreneringshullet som mulig.

Forholdsregler

Hver metode er praktisk for forskjellige tilfeller. Det første alternativet er ideelt i situasjoner der du trenger å ta opp en liten mengde drivstoff. Imidlertid vil det ikke tillate at tanken tømmes helt. I tilfelle tankreparasjon eller erstatning, er det verdt å bruke den andre metoden.

Når du utfører et avløp, må sjåføren ta i betraktning at denne prosedyren er ganske farlig. Her er hva du kan gjøre for å unngå å bli skadet.

I den første situasjonen må eieren av bilen flytte tankpåfyllingsventilen. Dette gjøres enkelt med en flat skrutrekker. Det er imidlertid viktig å jorde det. Dette forhindrer at det oppstår gnister ved kontakt med et elektrifisert karosseri.

Helsefare

Når du drenerer gjennom en avløpsplugg, er det et vanlig problem at drivstoff kommer inn i øynene. Derfor er det viktig å bruke vernebriller. Og et langt opphold på kald mark er fulle av alvorlig sykdom. I lys av dette bør ikke arbeid utføres i den kalde årstiden.

 Ved å bruke den "gammeldagse" metoden risikerer bilister ofte å svelge en liten mengde oljeprodukt. I tillegg til en ubehagelig smak i munnen, er bensin og diesel giftig for menneskekroppen. Derfor er det bedre å bruke en gummipære med en slange til gjerdet.

Uavhengig av den valgte metoden for drenering, bør alle ta vare på kroppen sin. Derfor bør forholdsregler komme først. Selv om jobben må gjøres raskt.

Vanlige spørsmål:

Hvordan tømme bensin hvis det er et rutenett? Denne ruskbeskyttelsen er installert på de fleste japanske biler. I dette tilfellet er det en dreneringsplugg i bunnen av bensintanken. Det er ikke lett å skru den ut, siden du trenger å komme under bilen, og selve støpselet trenger ikke å skrus helt ut.

Hvilken slange bør du bruke for å tømme bensinen? Enhver ren slange med tilstrekkelig lengde og tverrsnitt er egnet for dette. For enkelhets skyld er det bedre at dette elementet ikke er veldig mykt, da det kan knekke i nakken.

Hvordan overføre bensin fra en bil til en annen? For å gjøre dette er det bedre å bruke en beholder, for eksempel en beholder, og en vannkanne. Først tømmer vi noe av drivstoffet fra en bil, og heller det over i en annen gjennom vannkannen. Dette gjør det lettere å kontrollere hvor mye bensin som ble tatt fra giveren enn å bruke en slange med en pære.