Hvordan sitte i en bil

Forskere ved det tyske Fraunhofer-instituttet bruker virtuelle menneskelige modeller for å simulere bilulykker. De studerer nå effekten av muskelspenning på konsekvensene av en ulykke. Modellene tar hensyn til muskelspenningen til passasjerer i kjøretøyet ved beregning av fremtidige skader, som ikke er inkludert i kollisjonstester ved bruk av klassiske dummies.

Muskulatur påvirker kroppens oppførsel betydelig i en kollisjon. Hvis en sjåfør slapper av før han kolliderer med en bil, trekker musklene seg sammen og blir hardere. Fire forskjellige tilstander av muskelspenning og deres effekt på skadeskadethet i frontale kollisjonssimuleringer ble studert i THUMS versjon 5 menneskelig modell.

Det viser seg at muskelspenning endrer passasjerens oppførsel i et kjøretøy betydelig, og avhengig av graden kan det forventes forskjellige skader i en ulykke. Spesielt når det gjelder å kjøre automatiske og halvautomatiske kjøretøy når personen er avslappet og ikke forventer en kollisjon. Men når en person kjører bil, ser han perspektivet og har tid til å reagere, i motsetning til en annen som overlot denne aktiviteten til hendene på autopiloten.

Resultatene vil være verdifullt materiale for fremtidig forskning innen passiv sikkerhet. Forskere har ennå ikke funnet ut hva som er enda bedre for en person under en ulykke - å slappe av eller være anspent. Men det er en oppfatning (selv om det ikke er noen vitenskapelig bekreftelse) at berusede mennesker som er tilstrekkelig avslappet har større sannsynlighet for å overleve et fall fra stor høyde nettopp fordi musklene deres ikke er spente. Nå må tyske forskere bekrefte eller avkrefte dette faktum bare i forhold til nøkterne bileiere. Resultatene kan være ganske interessante.