Hvordan Seat gikk glipp av sin gyldne sjanse
Da crossover-moten toppet seg for fem år siden, har Seat ingenting å skryte av i dette segmentet (Ateca kom ut i 5). Media sa hele tiden det hvis Martorell tilbyr en slik modell, blir den umiddelbart en bestselger.
Det tok ikke lang tid, og på bilutstillingen i Frankfurt høsten 2015 viste spanjolene at de har krefter til å lage sin egen crossover. Leon Cross Sport-prototypen var basert på Leon Cupra SC tre-dørs varmluke, som fikk 41 mm økt bakkeklaring, beskyttende plastelementer på karosseriet og et firehjulsdrift system. med Haldex clutch for å låse bakaksel.
Under panseret på den slående tverrluken var det en 2,0-liters 4-sylindret bensinturbomotor fra Volkswagen Golf R. Motoren utviklet 300 hk. og 380 Nm når den er parret med en 6-trinns DSG-girkasse... Selv om denne bilen er designet for å kjøre på dårlige veier, akselererer den fra 0 til 100 km / t på 4,9 sekunder.
Den livlige fargen på Ultra Orange er inspirert av den varme Barcelona-solen. De 19-tommers hjulene i den opprinnelige designen, samt LED-frontlysene som ikke var veldig populære den gangen, gir også bilen et allsidig utseende..
Det indre av prototypen er i harmoni med kroppen og dens farger, som huser sportsseter med skinn og Alcantara. Oransje aksenter kan sees på rattet, på dashbordet, på innsiden av dørene og på innersålene.
Innebygd multimedia lar deg koble smarttelefoner til Apple iOS- og Android-operativsystemer via Full Link. I tillegg er Leon Cross Sport utstyrt med moderne elektroniske assistenter - fra adaptiv cruisekontroll til gjenkjenning av trafikkskilt.
Til tross for det enorme markedspotensialet, kom cross-hatch-konseptet aldri til produksjon. Og følgelig går selskapet glipp av en stor sjanse til å treffe markedet. I stedet lanserer Seat Leon ST X-perience SUV, mens vår allerede tilbyr Arona, Ateca og Tarraco parkett-SUVer. som imidlertid ikke er forskjellig fra det enorme antallet tilbud fra andre produsenter.
