Hvordan ta det riktige valget når du kjøper en subwoofer, analyser egenskapene og andre kriterier

Når du besøker en bilstereobutikk, kan du falle i stupor, fra tilstedeværelsen av ulike typer subwoofere. Denne artikkelen vil svare på spørsmålet om hvordan du velger en subwoofer i en bil, hvilke egenskaper du bør ta hensyn til og hvilke som er bedre å ignorere, vurder typene bokser og lyden deres i forskjellige bilkarosserier.

Det er 3 alternativer for subwoofere:

1. Aktiv;
2. Passiv;
3. Et alternativ når en separat høyttaler kjøpes, det lages en boks under den, en forsterker og ledninger kjøpes. Siden dette alternativet innebærer en mer kompleks og kostbar prosess, er det en egen artikkel for den, en lenke til den, og vi plasserte vår mening på slutten av artikkelen. Men først anbefaler vi deg å lese denne artikkelen, i den undersøkte vi de grunnleggende indikatorene som vil være nyttige for deg når du velger en subwoofer-høyttaler, i den neste artikkelen kommer vi ikke tilbake til dem, men vil fordype oss i mer komplekse egenskaper.

Artikkelen er perfekt for nybegynnere av billydelskere som ønsker å legge til bass til bilen for lite penger.

Typer subwoofere, aktive og passive

Som allerede nevnt, vil vi vurdere 2 alternativer: det ene er enklere, det andre er litt mer komplisert, men mer interessant.

1. alternativ ─ aktiv subwoofer. Alt er allerede inkludert i den, en boks som forsterkeren er skrudd til og alle nødvendige ledninger for tilkobling. Etter kjøpet gjenstår det bare å gå til verkstedet eller servicesenteret for å installere det.

Andre alternativ ─ passiv subwoofer. Her er alt litt mer komplisert. Du får bare høyttaleren og boksen. Produsenten gjorde en beregning, satte sammen esken og skrudde høyttaleren til den. Du velger selv forsterker og ledninger.

Til sammenligning er en aktiv subwoofer en mer budsjettløsning, og resultatet vil være passende, du bør ikke forvente noe mer av det.

Passiv subwoofer ─ trinnet er allerede høyere.

Vi vil ikke dvele ved denne delen på lenge, for mer detaljert informasjon, sjekk ut artikkelen som sammenligner en aktiv og passiv subwoofer.

Det er også verdt å merke seg at vi i moderne virkelighet ikke anbefaler passive subwoofere i fabrikkboksen. Vi anbefaler deg å betale litt for mye og kjøpe en subwoofer-høyttaler og en separat boks. Bunten vil vise seg litt dyrere, men resultatet vil overraske deg.

Hvilke egenskaper bør du være oppmerksom på når du velger subwoofer?

Ofte prøver produsenter å vise at deres produkt er bedre enn det faktisk er. De kan skrive noen urealistiske tall på boksen. Men når vi ser på instruksjonene, finner vi at det ikke er så mange egenskaper, som regel, fordi det ikke er noe spesielt å skryte av. Men selv med denne lille listen, vil vi kunne ta det riktige valget.

Makt

Nå, når du velger en subwoofer, er hovedpreferansen gitt til kraft, det antas at jo kraftigere utstyret er, jo bedre. Faktisk er dette ikke helt sant. La oss finne ut hvor mye kraft du bør ta hensyn til.

Topp (MAX)

Som regel liker produsenten å indikere det overalt, og dette er noen urealistiske tall. For eksempel 1000 eller 2000 watt, dessuten for lite penger. Men mildt sagt, dette er en svindel. Den slags makt er ikke engang i nærheten. Toppeffekt er kraften som høyttaleren vil spille med, men bare i kort tid. I dette tilfellet vil det være en skremmende lydforvrengning. Dessverre, i denne modusen er ikke subwooferens oppgave høykvalitetslyd – men bare å overleve et par sekunder.

Vurdert (RMS)

Den neste kraften som vi vil vurdere, ─ nominell effekt i instruksjonene kan refereres til som RMS. Dette er kraften der lydforvrengningen er minimal, og høyttaleren kan spille i lang tid uten å skade seg selv, det er den du bør være oppmerksom på. Uansett hvor rart det høres ut, men for eksempel når man sammenligner en kraftig og svak subwoofer, kan en svak spille høyere enn en kraftig. Det er derfor strøm ikke er hovedindikatoren. Den viser hvor mye strøm høyttaleren bruker, ikke hvor høyt den spiller.

Hvis du skal kjøpe en passiv subwoofer, vil volum og lydkvalitet direkte avhenge av om du har valgt riktig forsterker for den. For å unngå situasjonen når en subwoofer ble kjøpt og på grunn av en uegnet forsterker den ikke spiller, anbefaler vi deg å lese artikkelen "Hvordan velge en forsterker for en subwoofer"

følsomhet

Følsomhet er forholdet mellom diffusorområdet og slaglengden. For at en høyttaler skal spille høyt, trenger den en stor kjegle og et stort slag. Men ofte lager produsenter en enorm fjæring, en imponerende leppe. Folk tror at høyttaleren har et stort slag, og den spiller høyere, men faktisk taper den mot høyttalere med en stor kjegle. Du bør ikke gi preferanse til subwoofere med en stor leppe, den taper til en liten, fordi en høyttaler med en stor kjegle har høyere effektivitet. Dermed er et stort slag vakkert, men diffuserområdet er mye mer nyttig.

Denne indikatoren måles på følgende måte. De tar en høyttaler, setter en mikrofon på en meters avstand og bruker 1 watt strengt på høyttaleren. Mikrofonen fanger opp disse avlesningene, for en subwoofer kan den for eksempel være på 88 Db. Hvis strøm er forbruk, er følsomheten returen til selve subwooferen. Ved å øke effekten med 2 ganger vil følsomheten øke med 3 desibel, en forskjell på 3 desibel anses å være en 2-dobling i volum.

Nå forstår du at strøm ikke er hovedindikatoren. Tenk på eksempelet, den første subwooferen har en nominell effekt på 300 watt og en følsomhet på 85 desibel. Den andre har også 300 watt og en følsomhet på 90 desibel. 260 watt ble brukt på den første høyttaleren, og 260 watt på den andre, men den andre høyttaleren vil spille en størrelsesorden høyere på grunn av større effektivitet.

Motstand (impedans)

I utgangspunktet har alle bilskap subwoofere en impedans på 4 ohm. Men det er unntak, for eksempel 1 eller 2 ohm. Resistansen påvirker hvor mye effekt forsterkeren vil gi, jo lavere motstand, jo mer kraft gir forsterkeren. Alt ser ut til å være bra, men i dette tilfellet begynner det å forvrenge lyden mer og varmes opp mer.

Vi anbefaler å velge en motstand på 4 ohm ─ dette er den gyldne middelvei mellom kvalitet og lydstyrke. Hvis den aktive subwooferen har en liten motstand på 1 eller 2 ohm, prøver produsenten sannsynligvis å presse maksimalt ut av forsterkeren, uten å ta hensyn til lydkvaliteten. Denne regelen fungerer ikke i høylytte systemer, og i lydtrykkkonkurranser. Disse subwooferne har to spoler, takket være hvilke du kan endre motstanden og bytte til en lavere, som lar deg få maksimalt volum.

Størrelsesdynamikk

Det neste vi kan se på når vi kommer til butikken er størrelsen på subwooferen, de fleste høyttalere har en diameter:

• 8 tommer (20 cm)
• 10 tommer (25 cm);
• 12 tommer (30 cm);
• 15 tommer (38 cm);

Den vanligste anses å være en diameter på 12 tommer, så å si, den gyldne middelvei. Fordelene med en liten høyttaler inkluderer dens raske basshastighet, og et lite boksvolum som vil bidra til å spare plass i bagasjerommet. Men det er også ulemper ─ det er vanskelig for ham å spille lavere bass. Den har lavere følsomhet, derfor er den mer stillegående. Tabellen nedenfor viser hvordan egenskapene endres avhengig av størrelsen.

Kjennetegn på	8 tommer (20 cm)	10 tommer (25 cm)	12 tommer (30 cm)
RMS-effekt	80 W	101 W	121 watt
Følsomhet (1W/1m)	87 db	88 db	90 db

Her kan vi bygge på dine musikalske preferanser. La oss si at du liker forskjellige typer musikk. I dette tilfellet er det bedre å vurdere den 12. subwooferen. Hvis du ikke har mye bagasjerom og du bare hører på klubbmusikk, er 10-tommers størrelsen verdt å vurdere. Hvis du foretrekker for eksempel rap eller musikk der det er mye bass, og bagasjerommet tillater deg, så er det bedre å velge en 15-tommers subwoofer - den vil ha høyest følsomhet.

Bokstype (akustisk design)

Det neste vi visuelt kan bestemme hvordan en subwoofer vil spille, er å se på typen boks og bestemme hvilket materiale den er laget av. De vanligste boksene du finner i butikken:

1. Lukket boks (ZYa);
2. plass inventar (FI);
3. Båndpass (BP)

1. Vurder fordelene med en lukket boks. Den har den mest kompakte størrelsen, rask og klar bass, minimale lydforsinkelser. Av minusene - det roligste designet. Nå skal vi diskutere installasjonen av en subwoofer i forskjellige bilkarosserier. Hvis du er eier av en stasjonsvogn, kombi, kan du installere 10, 12, 15 tommer uten forskjell. Hvis du har en sedan, anbefales det ikke å installere en 10-tommers i en lukket boks, du vil bare høre det. Effektiviteten til boksen er veldig liten, 10 avspillinger stille, og totalt vil det ikke komme noe interessant ut av det.
2. Det neste alternativet, som ofte finnes, er en faseomformer. Dette er en boks som har et spor eller hull. Den spiller 2 ganger høyere enn en lukket boks og har en størrelsesorden større dimensjoner. Men faktisk er ikke lydkvaliteten så tydelig lenger, den er mer summende. Ikke desto mindre er dette det beste alternativet og passer for absolutt enhver bilkropp. Dermed er faseomformeren høy, forsinkelsene er innenfor normalområdet, en slags gylden middelvei.
3. Bandpass er et design der høyttaleren er skjult i en boks. Vanligvis er det dekorert med noe vakkert plexiglass. I størrelse er den det samme som en faseomformer, men den har samtidig størst avkastning. Hvis du trenger å presse maksimalt ut av høyttaleren, er det bedre å kjøpe et bandpass. Imidlertid har den også sine ulemper, nemlig den tregeste designen. Det er vanskelig for denne høyttaleren å spille rask klubbmusikk, det vil være sent.

For de som ønsker å fordype seg dypere i sammenligningen av bokser, nemlig forskyvning, havneområde og andre indikatorer, les denne artikkelen om hvordan boksen påvirker lyden.

Lytte til en subwoofer

Det neste du må gjøre når du velger en subwoofer er å lytte til den. Denne delen kan neppe kalles objektiv, fordi. lyden i rommet og bilen vil være annerledes. I denne forbindelse ønsker ikke alle selgere å koble til subwoofere og demonstrere hvordan de spiller.

Hovedmålet i denne delen er følgende, du har valgt et par alternativer i henhold til egenskapene. Hvis du kobler dem sammen og sammenligner dem i alle fall, vil lyden og volumet være annerledes for dem, og du vil ta et valg du liker.

Lyttetips:

1. Det er ikke nødvendig å be konsulenten om å koble til hver subwoofer. Velg 2 alternativer for sammenligning basert på anbefalingene vi ga ovenfor;
2. Prøv å sammenligne på forskjellige sjangre, der det er høyere bass og lavere, rask og sakte. Det ideelle alternativet for sammenligning ville være musikksporene du lytter til oftest.
3. Velg ett lyttepunkt, i et rom kan lyden i ulike deler av rommet være svært forskjellig.
4. Husk at subwooferen har en tendens til å spille ut. Etter en stund vil volumet øke og bassen blir klarere og raskere.
5. Hører du ikke forskjellen? Ta et valg til fordel for et billigere alternativ 🙂

Disse reglene fungerer bare for subwoofere i boks. Å sammenligne subwoofer-høyttalere gir ingen mening.

Oppsummering

I dagens verden har kabinettsubwoofere mistet sin verdi. Det finnes bedre alternativer på markedet. Med litt innsats og litt mer penger vil vi få et resultat 2 eller til og med 3 ganger bedre. Og dette alternativet kalles å kjøpe en subwoofer-høyttaler. Ja, du må gjøre litt mer handling, men resultatet vil overgå alle forventningene dine, vi anbefaler deg å lese artikkelen "Hvordan velge en subwoofer-høyttaler", informasjonen i den vil også være nyttig for de som vil kjøpe en kabinett subwoofer.

Ankommer butikken første, hva er verdt å være oppmerksom på, hvilken subwoofer velger vi passiv eller aktiv?

• I denne delen anbefaler vi å gi preferanse til en mer aktiv subwoofer, grunnen er som følger. En passiv subwoofer i en fabrikkboks og alle nødvendige tillegg til den i form av en forsterker og ledninger kommer ikke så billig ut. Ved å legge til litt penger, la oss si +25 %, kan vi enkelt gå videre til neste trinn. Kjøp høyttaleren, riktig forsterkerboks og ledninger separat, og denne pakken vil spille 100 % mer interessant.

andrehva vi legger merke til

• forhold mellom merkeeffekt (RMS) og følsomhet. Vi velger kraft og følsomhet etter prinsippet "jo mer jo bedre". Hvis subwooferen har mye kraft og lav følsomhet, så er det bedre å velge en med høyere følsomhet, selv om den er litt svakere.

tredje når det gjelder høyttalerstørrelse

• Hvis bagasjerommet ikke er spesielt nødvendig, velg en større subwooferdiameter. Hvis du hører på klubbmusikk, er det bedre å velge 10 eller 12 tommer.

fjerde om kroppen

•  hvis lydkvalitet, klarhet og detaljer er viktig, - en lukket boks, for å utjevne dens største ulempe - en stille lyd, anbefaler vi å installere den i biler der bagasjerommet er lik kupeen, dette er biler med stasjon vogn kombi og jeep.
• I de fleste tilfeller anbefaler vi strukturen til boksen - en faseomformer. Dette er den gyldne middelvei når det gjelder volum, kvalitet og basshastighet. Det er ikke uten grunn at når du kommer til butikken, vil denne typen bokser være den vanligste.
• Ønsker du maksimalt volum for lite penger er dette et båndpass, selv om det brukes ekstremt sjeldent.

femte høre med ørene

• Og til slutt, lytt til et par alternativer for subwoofere i rommet, dette punktet er tvilsomt, men i alle fall, etter det vil all tvil bli fjernet, og du vil ta subwooferen bort med tankene om at du gjorde det riktige valget.

Konklusjon

Vi har lagt mye arbeid i å lage denne artikkelen, og prøver å skrive den på et enkelt og forståelig språk. Men det er opp til deg å avgjøre om vi gjorde det eller ikke. Hvis du fortsatt har spørsmål, lag et emne på "Forumet", vi og vårt vennlige fellesskap vil diskutere alle detaljene og finne det beste svaret på det. 

Og til slutt, vil du hjelpe prosjektet? Abonner på Facebook-fellesskapet vårt.