Hvordan dechiffrere en feilkode uten serviceutstyr

Det kan være ganske dyrt å diagnostisere en bil hvis du ikke har en venn i garasjen, og det er grunnen til at mange sjåfører velger å kjøpe utstyret på nettet. Alle slags kinesiskproduserte testere er spesielt populære, og noen prøver å lage sitt eget utstyr.

Imidlertid er det ikke alle som vet at viktig informasjon om kjøretøyskader kan fås uten tilleggsutstyr, men bare ved bruk av pedalene. For dette må selvfølgelig en datamaskin om bord installeres i bilen.

Sjekk motoren

Hvis Check Engine-lampen lyser, er det tydelig at det er på tide å ta hensyn til motoren. Problemet er at dette signalet er for generell informasjon. Samtidig er de fleste moderne biler utstyrt med datamaskiner ombord som samler ganske fullstendig informasjon om utstyrets nåværende tilstand.

De kan gi informasjon om feil og funksjonsfeil i form av koder, og for å se dem kan du bruke en kombinasjon av bilens pedaler.

Søk etter feilkoder på "mekanikk"

Slik gjør du det på kjøretøy med mekanisk hastighet: Trykk samtidig på gasspedalen og bremsepedalen og vri nøkkelen uten å starte motoren. Datamaskinen viser deretter eventuelle feil- og feilkoder. Tallene som vises, bør skrives ned for å gjøre det lettere å tyde. Hver individuelle verdi indikerer et annet problem.

Søk etter feilkoder på "maskinen"

Slik gjør du det på biler med automatiske hastigheter: Trykk på gasspedalen og bremsepedalen igjen og vri nøkkelen uten å starte motoren. Overføringsvelgeren må være i kjøremodus (D). Når du fremdeles holder føttene på begge pedalene, må du slå tenningen av og på igjen (uten å starte motoren). Etter det vises kodene på dashbordet.

Slik dechifiserer du feilkoden

For å bestemme hva en viss verdi tilsvarer, er det verdt å ta hensyn til bruksanvisningen. Hvis slik dokumentasjon ikke er tilgjengelig, kan du søke på Internett etter informasjon.

Alt dette vil hjelpe deg å forstå den spesifikke årsaken til skade før du kontakter tjenesten. Dette vil redusere sannsynligheten for at teknikeren vil stille en feil "diagnose" eller tvinge deg til å utføre unødvendige reparasjoner ("det ville være fint å skifte kabler" eller noe sånt).

Master data

Koder som vises under selvdiagnose kalles ECN. Som regel består de av en bokstav og fire tall. Bokstavene kan bety følgende: B - karosseri, C - chassis, P - motor og girkasse, U - interunit databuss.

Det første sifferet kan være fra 0 til 3 og betyr henholdsvis universell, "fabrikk" eller "reserve". Den andre viser systemet eller funksjonen til kontrollenheten, og de to siste viser feilkodenummeret. På en så ikke utspekulert måte kan du utføre en uavhengig diagnose, som de vil ta penger for i tjenesten.