Hvordan Descent Assist System fungerer

Innhold

Moderne bilprodusenter prøver å sikre sikkerheten til sjåføren og passasjerene så mye som mulig. For disse formål leveres en rekke systemer for å unngå at det oppstår nødsituasjoner. En av disse førerassistentene er Hill Descent Assist, som sørger for stabil kjørehastighet uten farlig akselerasjon.

DAC: hva sjåføren trenger det for

Det antas at sikkerhetssystemet når du går nedover fjellet DAC (Downhill Assist Control) ble først introdusert av ingeniører av det kjente bilmerket Toyota. Hovedformålet med den nye utviklingen var å gi bilen den sikreste nedstigningen fra bratte bakker, forhindre uønsket akselerasjon og kontrollere overholdelsen av en konstant sikker kjørehastighet.

Den vanligste forkortelsen DAC brukes for å referere til Safe Slope -funksjonen. Imidlertid er det ingen enkelt allment akseptert betegnelse. Enkeltprodusenter kan kalle dette systemet annerledes. For eksempel har BMW og Volkswagen betegnelsen HDC (Hill Descent Control), i Nissan - DDS (Downhill Drive Support)... Operasjonsprinsippet forblir det samme uansett navn.

Ofte er hastighetsreguleringssystemet i nedoverbakke installert i terrengbiler, som kan omfatte både crossover og SUV, og allhjulsdrevne sedaner.

Formål og funksjoner

Hovedoppgaven til systemet er å gi kjøretøyet en stabil og sikker hastighet under bratte utforkjøringer. Basert på informasjon mottatt fra forskjellige sensorer, styrer mekanismen hastigheten når du forlater fjellet ved å bremse hjulene.

DAC er spesielt verdifull når du kjører i bratte serpentiner og fjellbakker. Mens systemet overvåker hastigheten, kan føreren konsentrere seg helt om veien.

Hovedelementer

I de fleste tilfeller er nedstigningsfunksjonen tilgjengelig i biler med automatisk girkasse. I biler med manuell girkasse er et slikt system ekstremt sjeldent.

OreMer om emnet:
  Typer og prinsipp for drift av bilstøtter

Faktisk er DAC bare en tilleggsfunksjon i bilens stabilitetskontrollsystem (TCS eller ESP). Hovedelementene i mekanismen inkluderer:

  • en sensor som bestemmer posisjonen til gasspedalen;
  • tvangssensor under bremsing (trykk på pedalen);
  • veivaksel hastighetssensor;
  • bilens hastighetssensor;
  • ABS hastighetssensorer;
  • temperatur sensor;
  • hydraulisk enhet, kontrollenhet og aktuatorer i TCS-systemet;
  • av / på-knapp.

Hver av sensorene hjelper til med full drift av systemet, og vurderer fullt ut alle medfølgende faktorer som kan påvirke den automatiske hastighetskontrollen. For eksempel kan en temperatursensor oppdage i hvilke værforhold bevegelsen foregår.

Prinsippet om drift

Uansett hvilken bilmodell systemet er installert i, forblir driftsprinsippet det samme. Nedoverbakkehastighetskontroll aktiveres ved å trykke på den tilsvarende knappen. For at mekanismen skal begynne å virke, må flere vilkår være oppfylt:

  1. bilmotoren må gå;
  2. gass- og bremsepedalene er ikke trykket ned;
  3. reisehastighet - ikke mer enn 20 km / t;
  4. skråning - opptil 20%.

Hvis alle vilkårene er oppfylt, starter systemet automatisk sitt arbeid etter å ha trykket på knappen på instrumentpanelet. Ved å lese informasjon fra mange sensorer overfører den den til kontrollenheten. Når en viss hastighet overskrides, øker trykket i bremsesystemet og hjulene begynner å bremse. Takket være dette kan hastigheten holdes på et forutbestemt nivå, som avhenger av starthastigheten til bilen, samt av det tilkoblede giret.

Fordeler og ulemper

De fleste bilister er enige om at DAC har mange viktige fordeler, men det har også sine ulemper. De åpenbare fordelene inkluderer:

  • sikker passasje av nesten hvilken som helst nedstigning;
  • automatisk hastighetskontroll, som gjør at sjåføren ikke kan bli distrahert fra kontrollen;
  • assistanse til uerfarne bilister i å mestre funksjonene ved å kjøre et kjøretøy.
OreMer om emnet:
  Hva er et veivhussystem?

Av minusene kan det bemerkes at en bil med denne funksjonen vil koste litt mer. I tillegg er DAC ikke designet for lange avstander. Det anbefales å bruke automatisk kontroll av akselerasjon ved nedstigning på korte og vanskeligste stier.

Hill Descent Control kan hjelpe sjåføren til å navigere i vanskelige deler av ruten og sikre en sikker hastighet nedoverbakke. Denne mekanismen er spesielt nyttig for nybegynnere. Men selv erfarne sjåfører bør ikke overse bruken av DAC, fordi sikkerheten til bilisten selv, passasjerene og andre trafikanter alltid bør være en prioritet.

LIGNENDE ARTIKLER
Hjemmeside » Artikler » Sikkerhetssystemer » Hvordan Descent Assist System fungerer

Legg til en kommentar