Hvordan forhindre motorbeslag?

Innhold

Motorbeslag er et av de mest alvorlige bilhavariene. Nesten uopprettelig, dessuten det kan påvirke ikke bare biler utslitt, men selv de med minimal kjørelengde og jobber nesten normalt til siste øyeblikk. Hva er det vanligste årsak til motorstopp og hvordan forhindre det?

Hva er det?

For å forstå alvoret i fenomenet ZATarCIA motor, du må først se på situasjonene som fører til denne feilen. I en fungerende motor fungerer alle bevegelige deler sammen, inkl. Takk riktig smøring... En oljefilm som dekker for eksempel stempelringen og sylinderen hindrer disse komponentene i å gni mot hverandre. Men hvis smøremidlet av en eller annen grunn brytes ned og motorkomponentene kommer i kontakt, vil friksjonen øke, noe som nesten helt sikkert vil generere varme. Så kommer det til den såkalte tørr friksjon... Dessverre, selv om mangelen på smøring var forbigående, kan varmen være så stor at oljen ikke kan redusere den. I ekstreme tilfeller, selv en situasjon hvor motorkomponenter vil smeltedanner én ujevnhet. Hvis det oppstår en liten "gnaging", vil motoren mest sannsynlig kunne starte, men klapringen fra prosjektilet og røyken vil indikere en motorfeil.

Hvordan forhindre motorbeslag?

Årsaker til motorstopp

Det er verdt å vite de vanligste årsaker til motorskader... Ved å vite disse kan vi forhindre mange ubehagelige og kostbare havarier.

1. For lite olje

Uansett hvilken bil vi kjører, må vi vite at hver motorvask minst et spor av olje... Derfor må vi fra tid til annen sjekk smøremiddelnivået i motoren vår. Hvis bilen vår er ny, og motoren ikke er innkjørt eller helt utslitt, kan oljeforbruket til og med overstige 1 liter per 1000 km. Når motoroljenivået er nær minimum, risikoen for feil øker... Det er verdt å merke seg at selv om trykket på smørevæsken er tilstrekkelig under normal kjøring, vil sentripetalkraften for eksempel skyve oljen mot oljepannens vegger bort fra pumpen når man kjører raskt langs en kurve. Denne situasjonen kan bidra til feil smøring noen motorkomponenter. Derfor er det viktig å sjekke motoroljenivået.

OreMer om emnet:
  H1 lamper fra OSRAM

2. Feil motorolje.

Å velge feil motorolje er en annen feil som kan føre til motorstopp. Smøremiddelet er ikke tilpasset drivtypen, det kan danne en for svak oljefilm eller øke hastigheten som oljefilmen rett og slett bryter med. La oss ikke eksperimentere - alltid la oss bruke god olje, tilpasset parametrene til bilen. Vi velger anerkjente merker hvis produkter er kjent for høy kvalitet og ekte parametere, som Castrol, Elf, Liqui Moly.

3. Fortynning av olje med drivstoff.

Dette problemet gjelder hovedsakelig dieseler utstyrt med partikkelfiltre... Når soten brenner ut, når temperaturen i filteret stiger, sprøyter innsprøytningssystemet ytterligere drivstoff inn i motoren slik at det brennes i drivsystemet. Den store mengden drivstoff tvinger det inn i oljen. Hvis hele prosessen går bra, ikke noe problem - alt drivstoffet vil fordampe og gå inn i forbrenningskamrene. Men hvis bilen vår fungerer kun for korte turer eller går ut når sot brenner, så samler det seg gradvis uforbrent drivstoff i oljen, og over tid blir det så mye at bilen ikke kan fordampe det. En slik fiasko er manifestert økning i motoroljemed forringelse av smøringen av komponentene. I noen tilfeller er det ikke lett å diagnostisere problemet - bilen, sammen med avleiringer og den samme økningen i drivstoff i oljetanken, bruker olje under kjøring. Denne situasjonen forårsaker væskenivået i tanken forblir det samme... Dessverre, over tid blir oljen erstattet av fyringsolje, Motordeler uten smøring vil gradvis sette seg fast.

Hvordan forhindre motorbeslag?

4. Kjølevæske i olje.

Grunner for å motta oljekjølevæske Dette kan for eksempel inkludere en lekk sylinderhodepakning, et skadet sylinderhode eller en sylinderforing som har falt ned i blokken. Olje blandet med væske kan gjenkjennes visuelt - da produseres den. emulsjon med konsistensen av en tykk krem... Dens smøreegenskaper er mye dårligere enn ren olje og kan tette oljekanaler. Både flytende blanding, samt tap av kjølevæske i dette tilfellet er det faktorer som øker risikoen for motorbeslag.

OreMer om emnet:
  Hvorfor skal du ikke sykle vinterdekk om sommeren?

5. Tette oljekanaler.

Den vanligste årsaken til tette oljekanaler er bruker lavkvalitets motoroljer og skifter smøremiddel for sjelden. Det hender også at begge situasjonene skjer samtidig. Noen ganger kjøper vi olje av et kjent merke med gode intensjoner, men for å spare penger kjøper vi produktet fra en upålitelig kilde. Fint å vite det markedet er mettet med forfalskede produkter oljerikke oppfyller noen krav. Ved å gjøre et slikt kjøp kan vi spare noen få eller ti zloty, men påfølgende reparasjoner vil koste oss mye mer. Du bør også huske på et systematisk oljeskift, i henhold til produsentens anbefalinger. Forurenset, utarmet fett samt forfalsket fett øker risikoen for motorstopp.

6. Aktiv bevegelse umiddelbart etter start.

Når vi begynner å kjøre, før vi tråkker i pedalen, la oss gi den til bilen det er på tide å varme opp. Dette er fordi det tar motorolje noen sekunder å nå hvert hjørne og spor på motoren. Spesielt når det er kaldt. Hvis motoren settes på høyt turtall umiddelbart etter tenning, vil ikke smøremiddelet rekke å nå noen av komponentene, noe som vil føre til i de første sekundene vil de kjøre uten smøring. Dette kan føre til motorstopp.

Hvordan forhindre motorbeslag?

7. Motor overoppheting.

En annen grunn motorstopp det kan være overoppheting. Varme motordeler utvider seg, og når de sveller for mye, fett vil bli fortrengt fra nummeret deres... Resultatet kan være overoppheting av kjøretøyet. skadet kjølesystem, justering som fører til overbelastning av enheten, eller unøyaktig installasjon av gasstilførselen. Det er viktig å merke seg at overoppheting er både en årsak til og en konsekvens av motorstopp.

Hvordan beskytte deg selv?

Først av alt, forebygge. Kontroller tilstanden og nivået på oljen ved å skifte den regelmessig.... Se også på kjølevæsketemperaturmåleren, men en plutselig økning i kjølevæsketemperaturen kan bety at det er for sent og at motoren akkurat har stanset. Å reparere en defekt motor er vanligvis ikke kostnadseffektivt, og den mest valgte løsningen er å installere en brukt motor.

OreMer om emnet:
  Hvordan vet jeg om dekkene mine er egnet for utskifting?

mer råd om bil finner du på vår blogg i kategori NOCARadzi... Og hvis du leter etter "olje"-tips, besøk bloggkategorien - Tips - biloljer.

Fotokilder: unsplash.com

LIGNENDE ARTIKLER
Hjemmeside » Artikler » Betjening av maskiner » Hvordan forhindre motorbeslag?

Legg til en kommentar