Hvordan forhindre overoppheting av motoren i varmt vær?

Motorsvikt kan føre til alvorlige problemer. En effektiv motor, selv om sommeren, bør ikke fungere ved temperaturer over 95 grader Celsius. Hva skal jeg gjøre og hvordan forhindre tap?

Den varme sommeren sjekker smertefullt tilstanden til kjølesystemet i bilen vår. Til og med Kajetan Kajetanovic vil bli overrasket over det uventede utslippet av damp fra under panseret på bilen.

Motor overopphetet

Hovedsymptomet på en overopphetet motor er at væsketemperaturmåleren vipper mot det røde området. Imidlertid er ikke alle indikatorer fargekodet, så hvordan vet du om dette problemet?

• Avbrudd i det indre varmesystemet,
• Klar lukt av kjølevæske i kabinen,
• Hovne kjøleslanger
• Det kommer damp ut under panseret.

Overoppheting av motoren er skadelig, men vil ikke føre til at du slutter å kjøre.

Kjølevæske koker

Kokepunktet til kjølevæsken, avhengig av ulike faktorer, er omtrent 100 - 130 grader Celsius. Et plutselig trykkfall etter at systemet er åpnet vil gjøre tilberedningsprosessen mer intens, derav dampen som slipper ut maskinen. Det er verdt å vite at på det stadiet når væsken sprenger kjølesystemet og renner ut av det, slutter temperaturindikatoren vanligvis å fungere - paradoksalt nok, men viser vanligvis en "kald motor".

Hva kan være årsakene til at motoren overopphetes?

Det kan være mange årsaker til at motoren overopphetes. Riktig diagnose må stilles av en mekaniker. Her er de vanligste sammenbruddene:

• Varmepumpens drivreim er sklidd eller ødelagt,
• lekkasje av kjølevæske på grunn av lekkasje,
• Kjølevæsketemperatursensoren er ødelagt
• Den viskøse koblingen til viften er skadet,
• Kjølevæskepumpen er ødelagt
• Sylinderhodepakningen er utslitt.

Hva gjør jeg hvis kjølevæsken koker under kjøring?

Når kjølevæskenålen nærmer seg grensefeltet, er det på tide å iverksette passende tiltak. Kjør over til siden av veien så snart som mulig og slå deretter av strømenheten. Det er 4 trinn fremover for å redde motoren din.

1. Slå på oppvarming og avblåsing i kupeen på full kraft, dette vil hjelpe til med å kjøle motoren.

2. Stopp i en time for å avkjøle motoren. Du kan åpne panseret, men vær oppmerksom på at varm damp kan komme ut under panseret.

3. Kontroller motorens kjølevæskenivå. Det er viktig å sørge for at væskenivået er over minimum.

4. Tilsett vann! Husk at dette ikke kan være kaldt vann, det må være minst romtemperatur. Selvfølgelig er det bedre å legge til kjølevæske, men man må ta hensyn til det faktum at når systemet lekker, vil alt strømme ut på en gang.

Undervurder aldri symptomene på overoppheting av motoren og fortsett å kjøre for enhver pris. Hvis du gjør dette, kan du ødelegge kraftenheten og den vil bare sette seg fast.

Hvis du observerer en ustabil kjølevæsketemperatur, bør du vurdere å bytte ut vannpumpen. Det er ikke verdt å spare på dette elementet, fordi prisen varierer fra 20 til 300 zloty, og dens alvorlige skade kan føre til brudd i registerremmen, og du vil betale mye mer!

Derfor er det verdt å utstyre deg med en vanntemperatursensor, hvis oppgave er å overvåke temperaturen på motoren og kjølevæsken. Dessuten dataoverføring til motorens kontrollenhet. Takket være dette er det mulig å forhindre at motoren overopphetes i tide.

For en temperatursensor, samt annet tilbehør til bilen din, gå til avtotachki.com og forebygge, ikke kurere!