batterilading
Auto betingelser,  Uncategorized,  Tips til bilistene,  Artikler,  Kjøretøy enhet,  Betjening av maskiner

Hvordan lade bilbatteriet riktig

Hver bileier skal være klar over behovet for å periodisk lade batteriet. Batteriets holdbarhet og stabile drift gjennom hele levetiden, så vel som sikkerheten til kjøretøyets ombord nettverk, avhenger av dette.

Hvordan finner jeg ut om batteriet er utladet eller ikke?

batterisjekk

Det er ganske enkelt å bestemme batteriets utladning av direkte og indirekte grunner. Men vanligvis er de første skiltene svake frontlykter og en treg start. Det er blant annet følgende grunner:

  • utilstrekkelig drift av alarmen, åpning og lukking av bilen med en forsinkelse, de sentrale låseaktuatorene fungerer annenhver gang;
  • når motoren er slått av, slås også radiobåndopptakeren av;
  • frontlykter svake, innvendig belysning, når motoren går, endres lysstyrken;
  • når motoren starter, griper starteren i utgangspunktet, slutter å vri, så svinger den med normal hastighet;
  • svevehastighet når forbrenningsmotoren varmer opp.

Slik klargjør du batteriet for lading

sjekk akb1

Bruk følgende algoritme for å forberede deg på lading av batteriet:

  • Fjern batteriet fra stedet ved først å koble fra den negative terminalen etter den positive terminalen, eller avhengig av hvilken terminal hurtigkoblingen er installert på. Hvis omgivelsestemperaturen er under + 10 ° C, må batteriet først varme seg opp;
  • rengjør terminalene, fjern sulfasjonsprodukter, fett og tørk batterikassen med en klut fuktet med en 10% løsning av ammoniakk eller brus;
  • Hvis batteriet blir betjent, må du skru ut pluggene på bankene og legge dem ved siden av. Det anbefales å sjekke tettheten til elektrolytten med et hydrometer. Hvis batteriet er vedlikeholdsfritt, må du fjerne utluftningspluggen for frigjøring av reagensdamp.
  • For et betjent batteri, må du legge til destillert vann hvis platene i glasset er nedsenket under 50 mm, i tillegg skal nivået være det samme overalt. 

Det er ekstremt viktig å følge sikkerhetsforholdsregler, bli kjent med den før ladeprosessen, spesielt hvis du gjør det hjemme:

  • ladningen utføres bare i et ventilert rom, helst på balkongen, siden skadelige kjemikalier fordamper fra batteriet;
  • ikke røyk eller sveis ved siden av åpne bokser når du lader;
  • fjerne og ta på terminalene bare når laderen er slått av;
  • ikke lad batteriet ved høy luftfuktighet;
  • skru av og stram lokkene på bokser bare i vernehansker og briller, for å unngå at syre kommer på huden og øynene.
  • ha en 10% brusløsning ved siden av laderen.

Lader eller generator - som lader bedre?

generator eller zu

Det må forstås at med en arbeidsgenerator og relaterte deler, trenger du ikke å lade batteriet. Den er også designet for å lades av en generator (DC-lading).

Oppgaven til den stasjonære laderen er å delvis gjenopprette batteriet, hvoretter generatoren vil lade det opp til 100%. En moderne lader har en rekke funksjoner som forhindrer at elektrolytten koker i batteriet, og avbryter arbeidet når det når en ladning på 14.4 volt.

Bilgeneratoren lader batteriet i området 13.8 til 14.7 volt, mens batteriet selv bestemmer hvor mye strøm som er nødvendig for å forsyne alle kraftsystemer med spenning. Derfor er prinsippet for generatoren og det stasjonære minnet forskjellige. Ideelt sett er det best å sjelden bruke tredjeparts batterilading.

Hva strøm og hvor lang tid tar det å lade et bilbatteri

Strømmen bestemmes av de kapasitive egenskapene til batteriet, beregnet individuelt. På etikettene til alle batterier er den nominelle kapasiteten indikert, og indikerer hvor mye strøm som skal lades på batteriet. Den optimale verdien på ladeparameteren er omtrent 10% av batterikapasiteten. Hvis batteriet er mer enn 3 år gammelt eller det er kraftig utladet, bør 0.5-1 Ampere legges til denne verdien. 

Hvis parametrene for startstrømmen er lik 650 Ah, må du lade et slikt batteri på 6 ampere, men under forutsetning av at dette bare er en oppladning. 

Hvis du raskt trenger å lade batteriet, i nødssituasjoner, kan du velge en verdi på 20 Amper, mens du holder batteriet under lading ikke mer enn 5-6 timer, ellers er det fare for at syre koker bort.

Slik lader du batteriet

Før du lader batteriet med en lader, må du vite at spenningen måles i volt (V) og strømmen i Amperes (A). Batteriet kan bare lades med likestrøm, vi vil vurdere i detalj. 

Konstant strøm lading

En enkel måte å gi konstant strøm på er å koble en variabel reostat i serie med et ladet batteri, men manuell justering av strømmen er nødvendig. Du kan også bruke en spesiell strømregulator, som også er seriekoblet mellom laderen og batteriet. Strømstyrken som 10-timers lading utføres ved er 0,1 av den totale batterikapasiteten, og ved 20-timers 0,05. 

Lading av konstant spenning

minne for akb

Lading med konstant spenning er noe enklere enn med konstant strøm. Batteriet er tilkoblet, og observer polariteten når laderen kobles fra nettverket, etter at “laderen” er slått på og verdien som batteriet lades inn. Teknisk er denne ladningsmetoden enklere, fordi det er nok å ha en lader med en utgangsspenning på opptil 15 volt. 

Hvordan bestemme batteriladningen

Det er flere måter å måle batteriets ladetilstand, som indikerer batteriets tilstand. La oss vurdere i detalj.

Måling av spenningen ved terminalene uten belastning

For et 12-volts syrebatteri er det data som indikerer graden av utladning og andre egenskaper. Så følgende er en tabell over ladningsgraden til et 12-volts batteri ved en omgivelsestemperatur på 25 ° C:

Spenning, V12,6512,3512,1011,95
Frysepunkt, ° С-58-40-28-15-10
Gebyrsats,%-58-40-28-15-10

I dette tilfellet er det nødvendig å måle spenningen ved terminalene når batteriet er i ro og ikke tidligere enn 6 timer siden det ble brukt på maskinen.

 Måling av elektrolyttdensitet

Et blybatteri er fylt med elektrolytt, som har en variabel tetthet. Hvis du har et hydrometer, kan du bestemme tettheten i hver bank, og i samsvar med dataene i tabellen nedenfor, bestemme ladetilstanden for batteriet:

Elektrolyttdensitet, g / cm³1,271,231,191,16
Frysepunkt, ° С-58-40-28-15
Gebyrsats,% 100755025

Tetthetsmåling utføres ikke tidligere enn en time fra det siste øyeblikket av batteridrift, bare i hviletilstand, nødvendigvis med frakobling fra bilens elektriske krets.

Med en lastgaffel

Den enkleste måten å bestemme ladetilstanden er med en ladeplugg, mens batteriet ikke må kobles fra strømsystemene og fjernes fra bilen.

Lastepluggen er en enhet med voltmeter og pinner koblet parallelt. Stikkontakten er koblet til batteripolene, og målingene blir tatt etter 5-7 sekunder. Ved hjelp av tabellen nedenfor, vil du finne ut ladetilstanden til batteriet ditt, basert på dataene til lastepluggen:

Spenning ved batteripolene, V  10,59,99,38,7
Gebyrsats,% 1007550250

Ved spenning under last elektrisk utstyr til bilen

Hvis det ikke er noen lasteplugg for hånden, kan du enkelt lade batteriet ved å slå på frontlyktene og komfyren. Samtidig vil du ved hjelp av et voltmeter eller multimeter motta nøyaktige data som indikerer ytelsen til batteriet og generatoren.

volmeter

Hvis bilen er utstyrt med et voltmeter (biler GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 og andre), kan du når du starter motoren bestemme ladningsgraden ved å observere pilen til voltmeteret. I dette tilfellet bør ikke driften av starteren falle spenningen under 9.5V. 

Innebygd hydrometrisk indikator

batteriindikator

De fleste moderne batterier er utstyrt med en måleindikator, som er et kikkhull med en fargeindikator. Med en lading på 60% eller mer vil kikkhullet vise grønt, noe som er nok for en trygg start av forbrenningsmotoren. Hvis indikatoren er fargeløs eller hvit, betyr dette at elektrolyttnivået er utilstrekkelig, og påfylling er nødvendig. 

Regler for lading av bilbatteri

batterilading

Ved å bruke reglene for riktig batterilading, kan du lade batteriet effektivt og riktig, samtidig som du sikrer sikkerheten til deg selv og de rundt deg, samt forlenge batteriets levetid. Deretter vil vi svare på ofte stilte spørsmål.

Er det tillatt å lade et bilbatteri ved negative temperaturer

De fleste bileiere mistenker ikke at om vinteren batteriets ladningsgrad ikke kan overstige 30%, noe som påvirkes av den negative utetemperaturen, som påvirker utladningen. Hvis batteriet fryser i kulden, er dette full av feil, spesielt hvis vannet i det fryser. På en bil fra generatoren vil batteriet lades effektivt bare når temperaturen under panseret er over 0 ° C. Hvis vi snakker om bruk av en stasjonær lader, bør du la batteriet varme opp ved romtemperatur på + 25 ° i flere timer. 

For å unngå frysing av batteriet, hvis gjennomsnittstemperaturen om vinteren varierer fra -25 ° til -40 °, bruk et varmeisolerende deksel.

Er det mulig å lade et bilbatteri ved å lade fra en telefon

Det er dessverre ikke mulig å lade batteriet med en mobiltelefonlader. Den første grunnen til dette er karakteristikken for telefonladeren, som sjelden overstiger 5 volt og 4 Ah. Blant annet, med en sannsynlighet på 100%, risikerer du å provosere en kortslutning i batteribankene og slå ut plugger i 220V maskiner. Derfor er det spesielle ladere for batteriet.

Er det mulig å lade et bilbatteri med en bærbar strømforsyning

Som praksis viser, ved å bruke en bærbar strømforsyning, kan du lade et bilbatteri. For å gjøre dette, må du følge sekvensen for tilkobling av strømforsyningsenhet, bilpære og batteri. Til tross for at mange har lyktes med å lade batteriene på denne måten, anbefales det fortsatt å bruke den klassiske metoden. Noen av de alternative metodene er farlige ved at lader og batteri kan oppføre seg utilstrekkelig. Hvis du er interessert i denne metoden, så husk å se videoen nedenfor.

Lader et bilbatteri med en bærbar strømforsyning

Er det mulig å lade batteriet uten å koble det fra kjøretøyets elektriske system

Teoretisk sett er denne metoden for slik lading mulig, men underlagt visse regler, ellers kan det føre til svikt i hele bilens nettverk. Reglene for slik lading:

Kan jeg "tenne" fra en annen bil?

belysning fra en bil

En hyppig og effektiv metode for lading er "belysning" fra en annen bil, men bare hvis starteren svinger tregt. Teknisk sett er denne prosessen enkel, men oversettelse av de enkleste reglene kan føre til svikt i motorstyringsenheten, BCM-er, og så videre. Sekvens:

Husk at ikke i noe tilfelle koble til pasientens batteri mens motoren går, ellers vil det være større sannsynlighet for at generatoren og et antall elektrisk utstyr vil svikte. 

Hvordan lading påvirker batteriets levetid

Gjennomsnittlig levetid for et mer eller mindre høykvalitetsbatteri er fra 3 til 5 år. Hvis generatoren alltid er i god stand, skifter drivremmen i tide, og dens spenning er stabil, er det ikke nødvendig å lade batteriet i lang tid, men bare hvis du bruker bilen minst 2 ganger i uken. Å lade selve laderen påvirker ikke reduksjonen i batterilevetid sammenlignet med følgende liste:

Funn

Riktig batterilading er viktig for batteriets levetid og generelle ytelse. Bruk alltid ladereglene, overvåke den tekniske tilstanden til generatoren og drivremmen. Som et forebyggende tiltak må du også lade batteriet en gang hvert halvår med lave strømmer på 1-2 Amper. 

Spørsmål og svar:

Hvordan lade bilbatteriet riktig? Det er bedre å bruke en lader for dette, og ikke en autogenerator. Ikke lad batteriet ved minusgrader (optimal temperatur er +20 grader).

Hvordan lade batteriet riktig uten å ta det ut av bilen? Noen bilister bruker denne metoden med hell, mens andre møter visse vanskeligheter. Det bør vurderes om det er utstyr i bilen som ikke tåler overladingen, ofte ledsaget av batterilading.

Hvor mye trenger et 60 amp batteri å lade? Alt avhenger av graden av utlading av batteriet og laderens kraft. I gjennomsnitt tar batteriet omtrent 10-12 timer å lade. Full lading indikeres av et grønt vindu på batteriet.

2 kommentar

Legg til en kommentar