Hvordan forberede bilvinduer for den kommende vinteren?
For å øke sikkerheten og kjørekomforten i de første frostene, er det verdt å tenke på riktig forberedelse av bilvinduer for den kommende vinteren.
Under den tekniske inspeksjonen av bilen etter sommersesongen, i tillegg til standard utskifting av dekk med vinterdekk og kontroll av nivået på kjølevæske og bremsevæsker, vær spesielt oppmerksom på tilstanden til vinduene og vindusviskerne på bilen.
Riktig fungerende vindusviskere er grunnlaget for en dårlig aura
I en periode hvor natt råder over dag, og nedbør reduserer sikten betydelig, er godt fungerende vindusviskere nøkkelen til sikker kjøring. Kostnaden for å erstatte dem er ikke høy, og komforten og sikkerheten som følger med å installere nye er uvurderlig, spesielt på lange reiser. Det første tegn på slitasje på viskerbladene er dugging av glassoverflaten etter slutten av viskersyklusen. Hvis vi har observert et slikt fenomen på bilen vår, la oss sjekke at viskerbladene ikke har stratifisert eller sprukket. Utslitte viskerblader samler ikke vann og skitt fra vinduene. Striper igjen på overflaten reduserer sikten og distraherer unødvendig sjåføren. Når du bytter ut vindusviskere, må du ta vare på deres gode størrelse og modell.
Full spyrskiwaczy
Før den første frosten kommer må vi bytte spylervæske. I motsetning til sommeren er vinteren preget av et høyt alkoholinnhold, så på kaldere dager fryser den ikke, men løser i tillegg opp isen som er igjen på glasset. – Hvis vi har sommervæske i reservoaret og ønsker å bruke spyleren i kulde, kan vi skade spylerpumpen eller ledningene som leverer væske til spylerdysene alvorlig. Husk at det er mye billigere å kjøpe flere flasker med frontruteaviser enn å bytte ut ødelagte deler i en bil. Hvis vi har mye sommervæske igjen i tanken og vi ikke ønsker å bytte den ut, kan vi tykne den med et spesielt vinterkonsentrat som er tilgjengelig i butikkene, foreslår NordGlass-eksperten.
Redaksjonen anbefaler:
Regelendringer. Hva venter sjåførene?
Videoopptakere under forstørrelsesglasset til varamedlemmer
Hvordan fungerer politiets fotobokser?
Vinduer må avfettes
For ytterligere å øke synligheten til vinduer under de første kraftige regn- og snøfallene, før vintersesongen starter, er det alltid verdt å ta seg av grundig rengjøring og avfetting av vinduer. En hydrofoberingsbehandling kan også utføres. Det består i å påføre et nanobelegg på overflaten av glasset, som beskytter det mot irriterende forurensninger, og forbedrer også synligheten.
– Det hydrofobe laget jevner ut den relativt ru glassflaten som smuss legger seg på. Samtidig blir den helt glatt, og kondensering av vann og oljevæsker på den bidrar til å fjerne skitt, insekter, is og andre forurensninger fra vinduene. Hydrofobering fører til at når man beveger seg med en hastighet på 60-70 km/t, fjernes vann automatisk fra glassoverflaten, sier eksperten.
Vær forsiktig med skraper!
Før vinteren kjøper vi ofte nytt biltilbehør – børster, avisingsmidler og vindusviskere. Spesielt sistnevnte er veldig populære blant sjåfører, da de er den raskeste metoden for å rense vinduer fra is og snø. Det finnes ulike typer skraper på markedet – korte og lange, med påmontert hanske, laget av plast eller med messingspiss. Uansett hvilken vi velger, må vi være forsiktige – intensiv skraping av is fra glasset kan skrape opp glasset, spesielt hvis skitten og sanden har frosset sammen med isen.
Som NordGlass-eksperten påpeker: – For å redusere risikoen for å knuse glassoverflaten, bruk en hardplastskrape. De myke bladene på skrapen etter den andre passeringen over det skitne, frosne glasset skraper det, og sandkornene fra den frosne isen graver seg inn i den myke linjen på skrapebladet. En matt forkant på skrapen indikerer slitasje. I dette tilfellet må verktøyet umiddelbart erstattes med et nytt. Hvordan du bruker skrapen er like viktig. For å minimere risikoen for riper, må vi holde den i en vinkel større enn 45°.
Se også: Hvordan ta vare på batteriet?
Skadet glass betyr ikke at det må skiftes ut.
Før været blir vinter for alltid, la oss ta en grundig inspeksjon av frontruten og reparere skadene på overflaten. Hvis vannet som har trengt inn i sprekkene fryser, er det en risiko for at en liten, tilsynelatende ufarlig "edderkopp" vokser betydelig, og glasset, som i utgangspunktet kan repareres, bare må skiftes ut.
– Sprekker på glasset betyr ikke alltid at det må skiftes ut. Dersom punktskaden ikke overstiger PLN 5, dvs. dens diameter overstiger ikke 22 mm, og defekten er plassert i en avstand på minst 10 cm fra kanten av glasset, den kan repareres. Denne behandlingen gjenoppretter glassets funksjonelle verdi og beskytter det mot progressiv skade. Det er verdt å benytte anledningen til å reparere bilglass, for ved å utføre tjenesten på et profesjonelt verksted er vi sikre på at opptil 95 % av glasset vil gjenopprette sin opprinnelige styrke. Derfor er det bedre å ikke risikere å få billett eller beholde registreringsbeviset. Husk at selv en liten mekanisk skade fort kan øke i størrelse, noe som vil føre til at glasset må byttes, sier Grzegorz Wronski fra NordGlass.
