Hvordan kan du se om en clutch er utslitt?
Ved feil kobling hjelper ikke forsiktig trykk og penthet og den slitte delen må byttes ut. Men hva er tegnene på at clutchen har brutt sammen?
Tegn på slitasje
For å bestemme når det er på tide å skifte clutch, må du ta hensyn til følgende faktorer:
- Mistet responsglatthet, uansett hvor nøye du slipper pedalen;
- Lett glatt når du slipper pedalen med hastighet (noen ganger kan årsaken til dette være oljen på friksjonsforene);
- Når motoren går, vises det en svak vibrasjon når hastigheten er slått på, som om clutchen begynner å "ta tak";
- Når koblingen er innkoblet, vises vibrasjoner;
- Hastigheten er av og det høres en lyd når pedalen slippes.
Hvordan beskytte clutchen mot slitasje?
Når du arbeider med koblingen, er regelen som følger: slå den av og på så jevn som mulig. De som lærer å kjøre bil med automatgir, vil kanskje ikke kunne øve denne ferdigheten ordentlig. Av denne grunn ødelegger mange nybegynnere denne mekanismen selv.
Bråstarter eller grove girskift bør unngås. Hvis den håndteres med omhu, vil koblingen i mange tilfeller overleve erstatning av de fleste deler av bilen. Drivere av kjøretøy med automatiske girkasser eller to koblinger er ikke kjent med dette problemet.
En annen måte å forlenge clutchens levetid, og hele girkassen, er å trykke ned pedalen helt når du skifter gir. Å bytte ut koblingen er dyrt. Dette er en av faktorene som bør avskrekke en bilist fra aggressiv kjøring.
Anbefalinger for bruk
Her er noen tips du kan følge når du jobber med clutchen:
- Når du skifter tannhjul, må du ikke la clutchen gli for lenge - pedalen må slippes jevnt, men ikke slik at friksjonsforene gnir mot skiven i lang tid;
- trykk pedalen trygt og slipp den jevnt.
- etter å ha skrudd på hastigheten, sett foten på en spesiell plattform i nærheten av pedalen;
- på en injeksjonsmotor er det ikke nødvendig å tilsette gass når pedalen slippes, så gasspedalen trykkes inn etter at hastigheten er blitt aktivert;
- ikke endre hastigheten gjennom en for å senke bilen (erfarne bilister vet hvordan de skal gjøre dette riktig, siden de allerede er vant til hastigheten som et visst gir vil fungere jevnt);
- prøv å bruke en forutsigbar kjørestil - ikke akselerer i en kort seksjon, på slutten du må bremse og bytte til en lav;
- ikke overbelast maskinen - overvekt belaster også clutchen.
De fleste erfarne bilistene fullfører automatisk disse poengene. For nybegynnere vil ikke disse påminnelsene være overflødige.
