Hvordan historien til Mercedes-AMG, BMW M og Audi RS begynte

Så godt som alle bilmerkemodeller, utviklet av sine egne sportsavdelinger, er i stand til å ta mest mulig ut av standardbiler og gjøre dem om til kraftige enheter. Dette er tilfellet med BMW med sin M-avdeling, med Mercedes med AMG, med Volkswagen R. Med denne listen tilbakekaller Motor modellene som åpnet disse spesialiserte sportsavdelingene. De eldste av dem er på 90-tallet, og den yngste er bare fem år. Merkene nedenfor er i alfabetisk rekkefølge.

Audi RS2 Avant

Den første Audien i RS-serien (RennSport - racingsport) i sportsdivisjonen til Audi Sport GmbH (inntil 2016 het den quattro GmbH) var en familiebil utviklet i samarbeid med Porsche. Den har en 2,2-liters, 5-sylindret turboladet rekkebensinmotor som utvikler 315 hk. Den har også et quattro firehjulsdriftssystem. Kan du tenke deg å klatre 262 km/t med barna i baksetet eller 100 km/t på bare 4,8 sekunder? 

BMW M1

Selv om uoffisielt den første BMW M var 530 MLE (Motorsport Limited Edition), produsert i Sør-Afrika mellom 1976 og 1977, setter historien M1 som modellen som startet München-merkets sportssaga. Opprettet i 1978 og samlet for hånd, bruker den en 6-liters, 3,5 hk 277-sylindret motor. Med sin hjelp akselererer bilen fra 0 til 100 km / t på 5,6 sekunder og har en toppfart på 260 km / t. Bare 456 enheter ble produsert, noe som gjør den til en av de mest populære modellene til BMW.

Jaguar XJR

Det britiske merket R (nå SVR) divisjon debuterte i 1995 med denne sedanen, drevet av en 4-liters 6-sylindret inline-motor som produserte 326 hk. ved 5000 o / min / min. Mercedes-Benz C 36 AMG-rivalen, også hovedpersonen på denne listen, springer fra stillstand til 96 km / t (60 mph) på 6,6 sekunder, har en distinkt estetikk og er utstyrt med Bilstein-adaptive dempere.

Lexus IS F

Selv om det japanske merket kjennetegnes av hybridmodellene, kan det også skryte av en sportshistorie som begynte i 2006 med IS F. Modellen drives av en 5-liters naturlig aspirert V8-motor som produserer 423 hk. ved 6600 o / min og 505 Nm ved 5200 o / min. Modellen har en toppfart på 270 km / t og akselererer fra stillstand til 100 km / t på 4,8 sekunder. All kraft sendes til bakakselen via en 8-trinns automatgir.

Mercedes-Benz C 36 AMG

Den første modellen som er utviklet av Mercedes-Benz og AMG i fellesskap, er denne sedanen utstyrt med en 3,7-liters seks-sylindret linje-motor som produserer 280 hk. ved 5750 o / min og 385 Nm i området fra 4000 til 4750 o / min. Bilen, som sprinter fra 100 til 6,7 km / t på 4 sekunder, kommer som standard med en 300-trinns automatisk girkasse med dreiemomentomformer og trekkraftregulering. Selvfølgelig var det første produktet i AMGs historie 1971 SEL 6,8 omgjort til en racerbil. Den 8-liters V420-motoren utvikler XNUMX hk.

Range Rover Sport SVR

Den siste modellen på listen er fra 2013 og drives av en 5-liters V8 bensinmotor som utvikler 550 hk. mellom 6000 og 6500 o / min. Den er parret med en 8-trinns automatisk girkasse med dreiemomentomformer og firehjulsdrift. Til tross for vekten på nesten 2,3 tonn, akselererer den fra 0 til 100 km / t på 4,7 sekunder og har en toppfart på 260 km / t.

Renault Clio Sports

Selv om Renaults sportsserie er nesten like gammel som selve merkevaren, bestemte vi oss for å starte med den første modellen som heter Sport (som betyr Renault Sport-divisjonen). Dette er andre generasjon Clio med en naturlig aspirert 2,0-liters bensinmotor som produserer 172 hk. ved 6250 o / min og 200 Nm ved 5400 o / min, parret med en 5-trinns girkasse. Toppfarten til modellen er 220 km / t, og akselerasjon fra stillstand til 100 km / t tar 7,3 sekunder.

SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA

Den første Cup Racing eller CUPRA i 1996 ble kalt GTi 16V. Dens 2,0-liters naturlig aspirerte bensinmotor utvikler 150 hk. effekt ved 6000 o/min og 180 Nm ved 4600 o/min. Utstyrt med en fem-trinns manuell girkasse, ble denne modellen født for å feire seieren til Ibiza Kit Car i 2-liters verdensmesterskap i rally. Akselererer til 100 km/t på 8,3 sekunder, toppfarten er 216 km/t. Siden begynnelsen av 2018 har CUPRA blitt et selvstendig merke.

skoda octavia rs

Ved århundreskiftet konkurrerte Skoda i verdensmesterskapet i rally og prøvde å utnytte denne mediefordelen ved å lage en sportssedan utstyrt med en 1,8-liters turboladet bensinmotor og 180 hk. og 235 Nm mellom 1950 og 5000 rpm. Modellen, som også er tilgjengelig som stasjonsvogn, akselererer fra 10 til 7,9 km / t på 235 sekunder og har en toppfart på 180 km / t. Dette var den første RS (eller Rally Sport) i moderne tid, etter den arvede RS 200, RS 130 og XNUMX RS, nesten ukjent i Vest-Europa.

volkswagen golf r32

Den fjerde generasjonen av den tyske kompakte modellen markerte begynnelsen på avdelingen R. Denne sportsbilen hadde en 3,2-liters naturlig aspirert V6-motor med 241 hk. ved 6250 o / min og 320 Nm i området fra 2800 til 3200 o / min. Takket være 6-trinns manuell girkasse, 4MOTION firehjulsdrift og spesialoppheng akselererer modellen fra 100 til 6,6 km / t på 246 sekunder og har en toppfart på XNUMX km / t.