Hvordan vet jeg om dekkene mine er egnet for utskifting?

Hver sjåfør vet at kjøring på slitte dekk er ubehagelig og farlig. Men hvordan vet du når du skal erstatte den? Les artikkelen vår og finn ut hvordan du finner ut om tilstanden til dekkene dine lar deg bruke dem!

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Når bør du erstatte et dekk med et nytt?
• Hvordan bestemme dekkslitasje?

Kort oppsummert

Dekk bør byttes ut med nye, spesielt hvis slitebanen er for slitt. Minste dybde tillatt i polsk lov er 1,6 mm. Dekket eliminerer også mekanisk skade, deformasjon, rifter og kutt. Det bør også huskes at materialet som dekkene er laget av er utsatt for aldring. Den nominelle levetiden er 4-10 år (avhengig av dekkklasse), men denne tiden kan forkortes, for eksempel på grunn av feil oppbevaring eller hyppig kjøring med utilstrekkelig trykk.

Hvorfor sjekke tilstanden til dekkene dine?

Å kjøre med svært slitte dekk er en alvorlig fare på veien. Dekk i dårlig stand er mindre styrbare, har lav trekkraft og øker drivstofforbruket. Derfor er det svært viktig å jevnlig sjekke tilstanden til dekkene når det gjelder både mekanisk slitasje og slitasjeslitasje. Kontroll bør utføres minst en gang i sesongen - ved overgang fra sommer til vinter og omvendt. Og, selvfølgelig, hver gang du føler en tydelig endring i kjørestilen din, noe som kan være et tegn på dekkskade.

Dekkslitasjeskilt: Slitebanedybde

Etter at TWI (wheel tread indicator) er overskredet, hvoretter dekket må skiftes i henhold til polsk lov, snakker vi om minimum mønsterdybde 1,6 mm. Denne grenseverdien bør imidlertid ikke forventes. Jo mindre slitebanen er, desto dårligere egenskaper har dekket. Dette betyr kjørekomfort og sikkerhet: En sjåfør med slitte dekk vil finne det vanskelig å håndtere presis styring, svinggrep og bremsesklir. Et dekk med for grunt mønster er vanskelig, spesielt på våt vei – da øker faren for vannplaning. Vi skrev om hvordan man håndterer slike saker i artikkelen Aquaplaning - hva det er og hvordan man kan forebygge det.

Gripreferansepunktet er et nytt 8 mm slitebanedekk med 100 % trekkraft. 4 mm slitebanen gir 65 % våtgrep. Med en mønsterdybde på minst 1,6 mm er veigrepet kun 40 %.

Symptomer på dekkslitasje: Alder

Materialblandingen i dekket eldes og mister dermed også sine parametere, inkludert elastisitet og, som et resultat, grep. Hva er maksimal dekklevetid? Det er vanskelig å fastslå dette entydig - det ble en gang antatt at dekk må skiftes etter 4-5 år. I dag kan du i premiumklassen finne dekk med en levetid på opptil 10 år. Det er verdt å huske det Aldring av dekk fremskynder misbrukfor eksempel kjøring for fort, trykk eller for mye last, og utilstrekkelig lagring i lavsesongen.

Symptomer på dekkslitasje: mekanisk skade

Rifter, kutt, deformasjoner, deteksjon av perlekjerner, slitebaneavskalling og andre lignende skader fratar også dekket videre bruk. Den vanligste årsaken til deformasjon er skader på veibanen. Når du treffer kanten av et hinder på veien eller inn i et dypt hull, skader felgen det indre laget av dekket og lufttrykket forårsaker en bule på det punktet. En skadet dekkstruktur kan "slippe" når som helst og begynne å miste luft. Noen ganger bryter trykket det bare fra innsiden og ut. Selvfølgelig hvor farlige slike trafikksituasjoner er.

Hvor skal man returnere utslitte dekk?

Dekk er resirkulerbare, så du kan ikke bare kaste dem i søppelbøtta. Under utskifting samler de fleste verksteder inn brukte dekk fra kunder og tar dem til et gjenvinningsanlegg. Men hvis du bytter dekk selv, kan du returnere dem til PSZOK (selektivt avfallsinnsamlingssted). Husk å skifte dekk i sett og unngå å utsette deg selv for ubehag, fare og økonomisk tap på grunn av ujevn slitasje.

Dekkslitasje påvirkes også av bilens generelle tilstand. Så sjekk alle komponentene i bilen din regelmessig og ikke utsett deg selv i fare – og kostnader! På avtotachki.com du finner reservedeler og tilbehør til bilen din, samt treningshjelpemidler og verktøy som hjelper deg med å holde dekkene i topp stand!