Hvordan fikse en lekk radiator? #NOCARadd

En lekk radiator er ikke et mindre problem. Vi kan ikke flytte bilen uten kjølevæske, fordi kjølesystemet er ansvarlig for å opprettholde den optimale driftstemperaturen til bilens motor og forhindre at den overopphetes. Det er viktig at kjølesystemet er forseglet og at kjølevæsken er av riktig kvalitet. La oss ikke ta lett på kjølevæskelekkasjer, fordi fraværet kan få svært alvorlige konsekvenser.

Hvordan er det flytende ... og vann?

Mange lurer på hvorfor ikke bare bruke vann i kjølesystemet i stedet for en spesiell væske. Faktum er at moderne biler er designet på en slik måte at kjølesystemet mottar varme fra motoren gjennom kjølevæsken, og slipp dem deretter til miljøet i en kjøler eller varmeveksler. Vann kan derfor ikke brukes, siden det ikke absorberer varme i samme grad som spesielle væsker. I tillegg det er en rekke tilsetningsstoffer i kjølevæskenfor å beskytte hele systemet mot korrosjon. Hvis vi av en eller annen grunn trenger å bruke vann, velg kun demineralisert vann, fordi vanlig vann vil forårsake korrosjon og beleggdannelse som kan skade hele systemet.

Diagnosen er ikke lett

Selv om kjølevæsken er ganske spesifikk og forskjellig fra andre væsker som brukes i en bil, er det vanskelig å tydelig gjenkjenne en lekkasje, spesielt hvis den er liten. Hvilken type væske som kommer ut av bilen vår er lettest å sjekke når vi parkerer på et glatt underlag, for eksempel belegningsstein, asfalt, betong. Da er det godt å kjenne på øyeblikket når det oftest kommer en fersk flekk, og fukte en vanlig engangsserviett på flekken. Den impregnerte hvite kluten blir flytende i fargen. - hvis det er kjølevæske, kan det være en av fargene. Og de er veldig forskjellige: burgunder, grønn, rosa, blå, gul og til og med lilla. I alle fall er hver av dem forskjellig i fargen fra oljen. Du bør også lukte på et vått lommetørkle - lukten av kjølevæske er også forskjellig fra lukten av olje. Mye avhenger selvfølgelig av selskapet som produserer produktet, men de fleste brukere sier at dette er det litt søt lukt, ulik alle andre.

Hvis det er veldig lite væske

Når lekkasjen er allerede betydelig, vil indikatorlampen på dashbordet vise oss at noe er galt. Dette trenger selvfølgelig ikke skje umiddelbart - noen ganger kommer luft inn i systemet gjennom en lekkasje, fyller ekspansjonstanken, "erstatter" væsken som sirkulerer i kjølesystemet. Hvis vi vil sjekk tilstanden til kjølevæsken når motoren er kald, vi vil nesten helt sikkert ikke merke noen avvik. Bare ved høye temperaturer vil trykket bygge seg opp, og føre til at væske lekker ut gjennom små lekkasjer. Hver av dem vil vokse seg større over tid. Feilen vil være fullt synlig når vi er i trafikken. Ser vi damp komme ut under panseret og en pil som peker i retning av det røde feltet, har vi siste øyeblikk til å slå av motoren uten alvorlige konsekvenser.

Huske: Fjern aldri radiatordekselet mens motoren er varm. Det kan brenne deg!

Hvordan fikser jeg lekkasjen?

Å fikse lekkasjer er enkelt hvis vi vet det skylden for tapet av kjølevæske er radiatoren. Da er det bare å investere i en ny, installere på rett sted, fylle systemet med væske og kjøre. Det er verre hvis vi ikke vet nøyaktig hvor det renner, og det kan være mange steder: fra sprukket hode, slitt kjølevæskepumpe, skadede gummislanger, rustne og perforerte metallrør til rustne klemmer. Da vil diagnosen ta lengre tid. La oss imidlertid ikke gi opp – sprut på betong, asfalt eller brostein vil hjelpe oss å finne ut hvilken del av chassiset vi skal se etter skader. Hvis den er liten, kan en spesiell applikasjon være tilstrekkelig. radiator tetningsmassesom vil forsegle små lekkasjer og mikrosprekker, og generelt sett beskytter brennkammeret fra skade forårsaket av inntrenging av kjølevæske. Disse typer tetningsmidler (hvis de produseres av gode selskaper som Liqui Moly) kan brukes selv til forebyggende formål.

nytt mot rustent radiatorrør

Å bytte en radiator er ikke så vanskelig

Å bytte radiator er ikke en veldig vanskelig oppgave hvis vi har en bil med god tilgang. Fjern først dekslene og andre deler som forhindrer fjerning av radiatoren, og fortsett deretter som følger:

1. Begynn å fjerne vannledninger
2. Før du flytter den nedre, sett bekkenet
3. Skru av radiatorfestet
4. Vi kan koble fra plastkontaktene og de elektriske ledningene fra sensorene.
5. Vi tar ut den gamle radiatoren
6. Etter overføring fra en gammel kjøler til en ny, ekstra tilbehør (for eksempel sensorer), samt støtter og festemidler som ikke er inkludert i det nye settet, sett den nye kjøleren på riktig sted
7. fest monterings
8. Vi legger på deksler, vannrør
9. Vi kobler til sensorene, og sørger for at ingen av hullene i radiatoren forblir åpne.

Huske: Siste behandling fylle systemet med kjølevæske og fjerne luft fra det. Ikke strekk etter "supermarked"-produkter - kjøp en væske som vil beskytte hele bilens kjølesystem mot korrosjon, overoppheting og frysing, vi har et tilbud Flytende Moly GTL11 den har utmerkede parametere og tilbehør som lar deg bruke den i lang tid.

Ser du etter andre NOCAR-anbefalinger? Sjekk ut bloggen vår: Nocar - Tips.

www.avtotachki.com