Historien om GMC-bilmerket
Automotive merkevare historier

Historien om GMC-bilmerket

Et av de største selskapene i Amerika. GMC spesialiserer seg på nyttekjøretøyer, inkludert "lette lastebiler", som inkluderer personbiler og pickups. Historien om merket, som med rette kan betraktes som det eldste i verden, går tilbake til 1900 -tallet. Den første bilen ble opprettet i 1902. I løpet av krigsårene produserte selskapet militært utstyr. På 2000 -tallet var selskapet nær konkurs, men klarte å komme på beina igjen. I dag har GMC et bredt spekter av modeller, som oppdateres jevnlig og mottar velfortjente priser for sikkerhet og pålitelighet.

emblem

Historien om GMC-bilmerket

Logoen til bilmerket består av tre GMC-store bokstaver i rødt, som symboliserer ustoppelig styrke, mot og endeløs energi. Bokstavene selv betegner dekodingen av firmanavnet.

Merkevarehistorie i GMC-modeller

I 1900 designet de to Grabowski-brødrene, Mark og Maurice, sin første bil, en lastebil som ble bygget for salg. Bilen var utstyrt med en motor med én sylinder, plassert horisontalt. Så, i 1902, grunnla brødrene Rapid Motor Vehicle Company. Hun begynte å spesialisere seg i produksjon av lastebiler, som fikk en ensylindret motor. 

Historien om GMC-bilmerket

I 1908 ble General Motors opprettet, som inkluderte William Durant. Merket overtok selskapet, som alle andre som opererte i Michigan. Allerede i 1909 dukker GMC-lastebilgenerasjonen opp. Siden 1916 vises General Motors Corporation. Bilene som ble produsert av den, krysset Amerika under det transamerikanske motorrallyet. 

Da første verdenskrig startet, begynte selskapet å produsere biler til hæren. Totalt ble det produsert omtrent tusen eksemplarer av maskiner med forskjellige modifikasjoner. på slutten av fiendtlighetene begynte selskapet å forbedre utstyret ved et anlegg i Michigan. I tillegg begynte hun å utstyre biler på nytt i biler og jernbanevogner.

Året 1925 ble preget av tillegg av et annet bilmerke fra Chicago "The Yellow Cab Manufacturing" til det amerikanske selskapet. Siden den tiden har bilprodusenten vært i stand til å designe mellomstore og lette lastebiler under logoen.

Historien om GMC-bilmerket

I 1927 ble biler av T-familien produsert. Siden 1931 ble klasse 8-bilen og T-95-lastebilen produsert. den siste modellen hadde pneumatiske bremser, tre aksler. fire trinn med overføring og løftekapasitet opp til 15 tonn.

Siden 1929 har lederen for den amerikanske bilindustrien utviklet en bil som kunne transportere dyr, inkludert veldig store.

I 1934 ble den første lastebilen produsert, kabinen lå over motoren. Siden 1937 har lastebilene produsert av merket blitt mer strømlinjeformet, nye farger har dukket opp. To år senere kom modeller av A-familien på markedet, inkludert restyling: AC, ACD, AF, ADF.

Modellnummer startet fra 100 til 850.

I 1935 startet bilprodusenten en ny produksjon, som nå ligger i Detroit. Bedriften produserte motorer som kjørte på diesel. Disse produktene blir veldig populære for lastebiler. I 1938 ga merkevaren ut en pickup truck, som ble den første halvtynne T-14-bilen.

Historien om GMC-bilmerket

Under andre verdenskrig ble merket igjen omorganisert til militære produkter. Produsenten produserte diverse tilbehør til ubåter, tanker, lastebiler. Produktene ble delvis levert til det russiske markedet under Lend-Lease. En slik maskin var DUKW, som er et amfibisk kjøretøy. Hun kan bevege seg på land og vann. Utgivelsen ble utført i flere versjoner: 2-, 4-, 8-tonn.

Andre halvdel av 1940-tallet var preget av stor suksess for selskapet. Merkets biler ble solgt raskt, mens det ikke var nødvendig med noen større revisjon av modellen.

I begynnelsen av 1949 begynte bilene i klassen å bli foreldet. De ble erstattet av et nytt design av lastebiler fra klasse 8. Familien produserte bilen i løpet av det neste tiåret.

I tillegg vises en variant av Bubblenose-modellen omtrent samtidig. Motoren ble plassert under cockpit. En funksjon av denne bilen var muligheten til å utstyre en køye etter spesialbestilling. 

På 1950-tallet utviklet bilprodusenten og begynte å produsere Jimmy-lastebiler. Slike biler fra 630-serien på midten av 50-tallet hadde en 417 Detroit Diesel dieselmotor. Vinneren mottok to sendinger: en hovedtur med fem trinn og en ekstra tretrinn.

Siden 1956 har produksjonen av en firehjulsdrevet firehjulsdrift blitt lansert.

I 1959 ble de siste modellene med motor under førerhuset produsert. De ble erstattet av en maskin fra Crackerbox-familien. Bilen fikk navnet på førerhusets spesielle form: den var kantet og så ut som en boks. I tillegg ble bilen produsert med et sted å sove. Utgivelsen av disse produktene varte i 18 år.

I 1968 dukket det opp nye lastebiler under GM-merket. En av disse var Astro-95. motoren ble plassert under cockpit. Bilen ble raskt populær. I tillegg fikk hun et nyformet dashbord og en frontrute som hadde god utsikt. Selve hytta har også gjennomgått endringer i utseendet. Utgivelsen av bilen fortsatte til 1987.

Historien om GMC-bilmerket

I 1966 ble det produsert biler av familien 9500. De er typiske for sin tid. I tillegg lå deres særegenhet i at de var basert på store biler av familien N. De var lange lastebiler. Hetten ble brettet opp foran og var laget av glassfiber. Under var det en dieselmotor.

Siden 1988 har bilprodusenten vært en del av Volvo-White lastebilgruppen GMC og Autocar.

GMC-biler er fortsatt i drift, inkludert klasse 8 og eldre versjoner. Så for eksempel toppene i full størrelse i Sierra ACE. Produsenten introduserte først denne bilen tidlig i 1999, under Detroit Auto Show. På utsiden av bilen er det en kombinasjon av rektangulære og runde frontlykter, hjul med en diameter på 18 tommer, samt mange kromelementer. Bilen har 6 seter. 

En annen bil er Safari. Denne bilen er en minivan, som kan være firehjulsdrevet eller bakhjulsdrevet. Familieversjon av bilen. som godt kan brukes til transport. i tilfelle Van Cargo-konfigurasjon. 

Minibus Savana ST er en annen modell utviklet av merket. Hun har allerede 7 seter. I tillegg kan bilen være i tre versjoner: 1500, 2500 og 3500. Biler er designet for 12-15 personer.

Den firehjulsdrevne bilen var Yukon SUV. I hans restylede Yukon XL ble bakhjulene ledende. Biler har plass til 7-9 personer. Siden 2000 har andre generasjon av disse modellene dukket opp.

Historien om GMC-bilmerket

Siden 2001 har produsenten lansert en ny generasjon biler som har erstattet GMC Envoy. Bilen til den nye modellen har blitt større i størrelse, og også dens eksterne og interne indikatorer har blitt bedre. Bilen kan være enten firehjulsdrift eller bakhjulsdrift.

Legg til en kommentar