Historien til bilmerket Geely
Automotive merkevare historier,  Artikler,  Bilde

Historien til bilmerket Geely

Firehjulsmarkedet er fylt med alle slags merker, med oppstillinger som spenner fra konvensjonelle biler til kunstneriske og luksuriøse modeller. Hvert merke bestreber seg på å vinne bilistens oppmerksomhet med nye og originale løsninger.

Kjente bilprodusenter inkluderer Geely. La oss se nærmere på merkevarens historie.

grunnleggeren

Selskapet ble grunnlagt i 1984. Grunnleggeren var den kinesiske gründeren Li Shufu. Opprinnelig, i produksjonsverkstedet, hadde den unge forretningsmannen ansvaret for produksjon av kjøleskap, samt reservedeler til dem.

Historien til bilmerket Geely

I 86 hadde selskapet allerede et godt rykte, men bare tre år senere beordret de kinesiske myndighetene alle gründere til å skaffe seg en spesiell lisens for å produsere denne varekategorien. Av denne grunn endret den unge regissøren selskapets profil - den begynte å produsere konstruksjon og dekorative trematerialer.

1992 var et milepælår for Geely for å være på vei til bilprodusentstatus. Det året ble det inngått en avtale med det japanske selskapet Honda Motors. Produksjonsverkstedene begynte produksjonen av komponenter for motorsykkeltransport, samt noen tohjulede modeller av det japanske merket.

Bare to år senere tok Geelys scooter ledelsen på det kinesiske markedet. Dette ga et godt grunnlag for å utvikle tilpassede motorsykkelmodeller. 5 år etter samarbeidet med Honda har dette merket allerede sitt eget nettsted med god sirkulasjon av motorsykler og scootere. Fra i år bestemte eieren av selskapet seg for å utvikle sin egen motor, som var utstyrt med scootere.

Historien til bilmerket Geely

Samtidig ble ideen født for å komme inn på bilindustriens nivå. For at bilentusiaster skal skille ut en bil av noe merke, utvikler hvert selskap sin egen logo.

emblem

Opprinnelig var Geely-emblemet i form av en sirkel, der det var et hvitt mønster på en blå bakgrunn. Noen bilister så på det som en fuglevinge. Andre trodde at merkets logo var en snøhette på et fjell mot en blå himmel.

Historien til bilmerket Geely

I 2007 lanserte selskapet en konkurranse om å lage en oppdatert logo. Designerne valgte alternativet med røde og svarte rektangler innelukket i en gullramme. Dette merket ligner gullkuttede perler.

Historien til bilmerket Geely

For ikke så lenge siden ble denne logoen endret litt. Fargene på "steinene" har endret seg. De er nå blå og grå. Den forrige logoen ble bare vist på luksusbiler og SUV-er. Til dags dato har alle moderne Geely-modeller et oppdatert blågrått merke.

Historien til bilmerket Geely

Bilhistorikk i modeller

Motorsykkelmerket ga ut sin første bil i 1998. Modellen var basert på en plattform fra Daihatsu Charade. Haoqing SRV kombi var utstyrt med to motoralternativer: en tresylindret forbrenningsmotor med et volum på 993 kubikkcentimeter, samt en firesylindret analog, bare totalvolumet var 1342 kubikkmeter. Kraften til enhetene var 52 og 86 hestekrefter.

Historien til bilmerket Geely

Siden 2000 har merket gitt ut en annen modell - MR. Kunder ble tilbudt to karosserivalg - en sedan eller en kombi. Bilen het opprinnelig Merrie. Fem år senere mottok modellen en oppdatering - en 1,5-liters motor ble installert under panseret på transporten.

Historien til bilmerket Geely

Året etter (2001) begynner merkevaren å produsere biler under lisens som en registrert privatbilprodusent. Takket være dette blir Geely ledende blant kinesiske bilmerker.

Her er ytterligere milepæler i historien til det kinesiske merket:

  • 2002 - en samarbeidsavtale ble signert med Daewoo, samt det italienske transportbyggingsfirmaet Maggiora, som opphørte å eksistere året etter;
  • 2003 - begynnelsen på eksport av biler;
  • 2005 - deltar for første gang på et prestisjefylt bilutstilling (Frankfurt Motor Show). Haoqing, Uliou og Merrie ble introdusert for europeiske bilister. Det er den første kinesiske produsenten som gjør produktene tilgjengelige for europeiske kjøpere;Historien til bilmerket Geely
  • 2006 - Detroit Auto Show introduserte også noen Geely-modeller. Samtidig ble utviklingen av en automatgir og en liter kraftenhet med en kapasitet på 78 hester presentert for publikum;Historien til bilmerket Geely
  • 2006 - begynnelsen på produksjonen av en av de mest populære modellene - MK. To år senere dukket den elegante sedanen opp på det russiske markedet. Modellen fikk en 1,5-liters motor med en effekt på 94 hestekrefter;Historien til bilmerket Geely
  • 2008 - FC-modellen ble presentert på Detroit Auto Show, en sedan betydelig større enn forgjengerne. En motor på 1,8 liter (139 hestekrefter) er installert i motorrommet. Bilen er i stand til å nå en maksimal hastighet på 185 km / t;Historien til bilmerket Geely
  • 2008 - De første gassdrevne motorene vises i linjen. Samtidig signeres en avtale med Yulon om felles utvikling og opprettelse av elbiler;
  • 2009 - vises et datterselskap som spesialiserer seg på produksjon av luksusbiler. Det første medlemmet av familien er Geely Emgrand (EC7). Den romslige familiebilen fikk elektronikk og tilbehør av høy kvalitet, som den ble tildelt med fire stjerner under testing av NCAP;Historien til bilmerket Geely
  • 2010 - selskapet kjøper Volvo Cars -divisjonen fra Ford;
  • 2010 - merket introduserer Emgrand EC8-modellen. Business class-bilen mottar avansert utstyr for passive og aktive sikkerhetssystemer;Historien til bilmerket Geely
  • 2011 - på territoriet til det post-sovjetiske rommet vises et datterselskap "Geely Motors" - deltid den offisielle distributøren av selskapet i SNG-landene;
  • 2016 - et nytt merke Lynk & Co dukker opp, publikum så den første modellen av det nye merket;Historien til bilmerket Geely
  • 2019 - På grunnlag av samarbeid mellom det kinesiske merket og den tyske bilprodusenten Daimler, blir den felles utviklingen av elektriske biler og premium hybridmodeller kunngjort. Joint venture ble kalt Smart Automobile.Historien til bilmerket Geely

I dag er kinesiske biler populære på grunn av deres relativt lave pris (sammenlignet med lignende biler fra andre merker som Ford, Toyota, etc.) og rikelig utstyr.

Selskapets vekst skyldes ikke bare økt salg gjennom å komme inn i CIS-markedet, men også på oppkjøp av mindre virksomheter. Geely har allerede 15 bilfabrikker og 8 fabrikker for produksjon av girkasser og motorer. Produksjonsanlegg er lokalisert over hele verden.

Avslutningsvis tilbyr vi en videoanmeldelse av en av premium crossovers fra det kinesiske merket:

Hvorfor kjøpe en koreaner hvis du har en Geely Atlas ??

Legg til en kommentar