Intercooler - hva er det og hvordan fungerer det?

Intercooleren er en integrert del av trykksystemet i moderne biler, både bensin og diesel. Hva er det for, hvordan fungerer det og hva kan gå i stykker i det? Alt du trenger å vite om intercooler finner du i artikkelen vår.

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Hva er en intercooler?
• Hva er funksjonene til en intercooler?
• Hvordan oppstår funksjonsfeil i intercooler?

Kort oppsummert

En intercooler, som det profesjonelle navnet antyder, en ladeluftkjøler, kjøler ned luften som passerer gjennom turboladeren. Målet er å opprettholde effektiviteten til turboen. Varm luft har mindre masse, noe som betyr at mindre drivstoff kan komme inn i sylindrene og reduserer motoreffekten.

Intercooler - ladeluftkjøler

Ved første øyekast ser intercooleren ut som en bilradiator. Denne assosiasjonen er mest hensiktsmessig fordi begge elementene har lignende funksjoner. Radiatoren avkjøler motoren mens luftkjøler som går gjennom en turbolader – for å ytterligere forbedre effektiviteten til turbolading.

Driften av en turbolader er, som navnet antyder, trykkluft. Hele mekanismen drives av eksosgassene som slipper ut fra motorrommet, som strømmer gjennom eksossystemet til utsiden og setter turbinrotoren i bevegelse. Den resulterende rotasjonen overføres deretter til kompressorrotoren. Det er her essensen av turbo-lading kommer inn. Kompressoren trekker inn luft fra inntakssystemet og komprimerer den deretter og slipper den under trykk inn i forbrenningskammeret.

På grunn av at mer oksygen kommer inn i sylindrene, øker også drivstofftilførselen, og dette påvirker motorkraften. Vi kan visualisere dette med en enkel ligning: mer luft = brenner mer drivstoff = høyere ytelse. I arbeidet med å øke kraften til bilmotorer har problemet aldri vært å tilføre ytterligere porsjoner drivstoff - de kan multipliseres. Det lå i luften. De første forsøkene ble gjort for å overvinne denne hindringen ved å øke kraften til motorene, men det ble raskt klart at dette ikke var veien ut. Dette problemet ble løst først etter konstruksjonen av turboladeren.

Hvordan fungerer en intercooler?

Problemet er at luften som passerer gjennom turboladeren varmes opp til en betydelig temperatur og når 150 ° C. Dette reduserer ytelsen til turboladeren. Jo varmere luften er, jo mer avtar massen. Det er derfor en intercooler brukes i biler. Den kjøler ned luften som turboladeren "spytter" inn i forbrenningskammeret - med omtrent 40-60 % i gjennomsnitt, noe som betyr mer eller mindre 15-20 % økning i kraft.

Gjennom GIPHY

Intercooler er siste ledd i inntakssystemet, altså vanligvis funnet foran på kjøretøyetrett bak støtfangeren. Avkjøling oppstår på grunn av bilens bevegelse på grunn av luftstrømmen. Noen ganger brukes en ekstra mekanisme - en vannstråle.

Intercooler - hva kan gå i stykker?

Plasseringen av intercooler like bak støtfangeren foran gjør det feil er oftest mekaniske – om vinteren kan den bli skadet, for eksempel av en stein eller en isblokk. Hvis det oppstår en lekkasje som følge av en slik defekt, vil forbrenningsprosessen til drivstoff-luftblandingen bli forstyrret. Dette manifesteres av et fall i motorkraft, rykk under akselerasjon og smøring av intercooler. Du kan også oppleve lignende symptomer hvis luftkjøleren blir skittenfor eksempel hvis olje eller smuss kommer inn i systemet gjennom eksosresirkuleringsventilen.

Mistenker du at bilens intercooler er defekt? Ta en titt på avtotachki.com – du finner luftkjølere til en god pris.

unsplash.com