Prøvekjøring Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Veiprøve
Innhold
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT veitest
Pagella
|
|
I et marked fullt av SUV -er med mange oppturer og nedturer, reagerer Hyundai Tucson med en god totalbalanse. 1.7 liters turbodieselmotor kombinasjon S. 141 og dobbeltkoblingen automatgir er veldig vellykket.
La andre generasjon av Hyundai tucson - fetter Kia Sportage - Er SUV Passer for familiefedre som leter etter et allsidig og komfortabelt kjøretøy.
I vår vegtest vi var i stand til å teste en mer balansert versjon Crossovers Koreansk: la 1.7CRDi DCT i tilpasning Lydutgave (den mest luksuriøse av serien). La oss bli kjent med ham sammen styrker e defekter.
by
Nesten fire og en halv meter (4,48 for å være nøyaktig) Hyundai tucson hovedpersonen vår vegtest gjøre SUV Koreansk passer ikke godt by... Heldigvis er det det parktronic foran og bak, Ryggekamera og ubehandlede beskyttelsesvakter av plast, som er svært nyttig under manøvrer.
Myk på hullene, fikser motor Turbo diesel 1.7 CRDi med 141 hk og et fullt dreiemoment på 340 Nm ved lave turtall, men ikke veldig aggressivt (11,5 sekunder for å akselerere fra 0 til 100 km / t).
Utenfor byen
La Hyundai tucson er SUV kompakt, elsker en avslappet gangart: ærlig og oppriktig i kurver, den har også utmerket AKPP DCT a dobbel clutch syv-trinns girkasse for jevnt og raskt girskifte.
Lo styring den har tre moduser (normal, komfort og sport), men har alltid en ganske turistaktig setting. Hva er riktig sportsutstyr for familier ...
hovedvei
Myk i daler, stille, stabil når du skifter retning ved høye hastigheter, liten tendens til å rulle i hjørner og med en godt lydisolert førerhus: Hyundai tucson viser mange fordeler i motorvei.
Ikke så overbevisendeautonomi: Produsenten hevder at rekkevidden er 1.265 km, men faktisk, selv om du tar kontroll over en veldig lett fot, er det umulig å nå en høyde på 1.000.
Livet om bord
Hovedstyrke Hyundai tucson gjenstand for vår vegtest utvilsomt allsidighet: SUV Koreaneren har et romslig interiør og bagasjerom stor (488 liter, som blir 1.478 når baksetene er brettet), til tross for tilstedeværelsen under servicerommet reservedekk normal størrelse.
når det gjelder dekorasjon la dashbord representerer for mye plast tøff ("fetter" Kia Sportage, Jeg må si, de bryr seg mer). Kontrollene er ergonomiske, og det er mange knapper bare i området rundt rattet.
Pris og kostnader
La Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Sound Edition hovedpersonen vår vegtest Det har pris i midtsegmentet (32.300 евро) i kombinasjon med standard utstyr ganske rik: bilradio AUX Bluetooth DAB USB con Surround System av Kenwood (9 kanaler, ekstern forsterker og aktiv subwoofer), lettmetallfelger fra 19", dobbel sone automatisk klimakontroll, Cruisekontroll, LED -frontlys, tåkelys, navigatør satellitt, kraftspeil, førersete med kraftig korsryggstøtte, oppvarmede forseter og bakseter, parktronic foran og bak med tv-kamera, lys- og regnsensorer og tonede bakruter.
La Garanti di 5 år ubegrenset kjørelengde er flott, som det er bevaring av verdi i annenhåndsmarkedet lover å være bra (vi snakker om en av SUV mest elsket av italienere). Imidlertid forventet vi bedre resultater for tittelen "forbruk“: Påkrevd 20,4 km/l, mer enn 15 kan kun oppnås ved å forplikte seg.
sikkerhet
La Hyundai tucson er SUV trygg: stabil, betryggende og med fem stjerner mottatt i kollisjonstest Euro NCAP, har en utstyr som inkluderer kollisjonspute foran, side og gardin, assistent for bakkestart, angrep Isofix, aktiv hette for sikkerhet fotgjengere, stabilisering og trekkraftkontroll, nedoverbakke hastighetskontroll, trykkregulering buss, kjørefeltsystem og fartsgrensedeteksjonssystem.
Å betale 1.000 euro er imidlertid ikke det beste alternativet.Sikkerhetspakke) for å få annet nyttig tilbehør som f.eks nødbremsing (standard for de billigste i30), overvåking av blinde flekker og Bakre kryssalarm (som signaliserer sjåføren om tilstedeværelsen av møtende kjøretøy under omvendte manøvrer).
Спецификация
Teknikk
motor | 4 sylindere, turbodiesel |
partiskhet | 1.685 cm |
Maksimal effekt / turtall | 104 kW (141 hk) ved 4.000 vekter |
Maksimalt dreiemoment / omdreininger | 340 Nm til 1.750 innganger |
godkjenning | Euro 6 |
Utveksling | 7-trinns automat |
Makt
bagasjerom | 488 / 1.478 liter |
tank | 62 liter |
Ytelse og forbruk
topphastighet | 185 km / t |
Acc. 0-100 km / t | 11,5 sekunder |
Urban / tillegg / gjennomsnittlig forbruk | 18,5 / 21,3 / 20,4 km / l |
frihet | 1.265 km |
CO2-utslipp | 129 g / km |
Brukskostnader
аксессуары
LED -frontlykter | seriell |
Skinninteriør | hjalp ikke. |
Satellittnavigator | seriell |
Automatisk parkering | hjalp ikke. |
Lyssensor | seriell |
Regnsensor | seriell |
Maur parkeringssensorer. og publisere. | seriell |
Post kamera | seriell |
Panoramisk elektrisk tak | 1.000 евро |
Metallisk maling | 650 евро |