Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Kanskje vår veitest – veitest
Innhold
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Kanskje vår veitest – veitest
Den største SUV -en fra Hyundai i 200WD XP -versjonen med 4 hk dieselmotor, romslig, allsidig og godt utstyrt.
Pagella
|
|
Hyundai Santa Fe er en SUV der plass og komfort er dens sterke sider. Også tilstede på scenen, og når det gjelder design og opplevd kvalitet, er Santa Fe på høyde med sine europeiske konkurrenter. Versjon 2.2 CRDI 4WD med valgfri XP-tuning og automatgir savner ingenting, men prisen er ganske høy.
Etter en nylig restyling Hyundai Santa Fe er midt i karrieren. Den skulpterte og muskuløse frontenden er etter vår mening den mest vellykkede delen av den koreanske SUV -en, mens bakenden, selv om den er godt proporsjonert, mangler litt personlighet.
La Hyundai Santa Fe det er den største SUV -en i serien, og du kan se den med et blikk. Sammenlignet med forrige generasjon er Santa Fe kortere og lengre, og måler nå 470 cm fra front til bak, 169 cm fra tak til bakke og 188 cm til sidene. Avslutningsvis setter to tonn vekt det uten tvil på et sportsverktøy i full størrelse, men Hyundai Santa Fe XL har også plass: 534 liter bagasjerom (nesten 1600 med setene nede), et komfortabelt sete for fem passasjerer, og store oppbevaringsrom.
Under panseret på vår versjon finner vi Dieselmotor 2.2 CRDi 200 hk kombinert med firehjulsdrift og 6-trinns automatgir. I dette tilfellet aktiveres firehjulsdriften bare "på forespørsel", det vil si når det ikke er tilstrekkelig vedheft mellom forhjulene og veien, noe som gjør kjøringen mer effektiv under forhold med god vedheft til veien.
Santa Fe XPossible-pakken inneholder alle fasiliteter du trenger, i tillegg til elegante detaljer som 18-tommers lettmetallfelger, panoramatak og kromgitter.
by
Langt fra smidigheten til en bybil Hyundai Santa Fe lider litt i trafikken. Ikke så mye på grunn av motorens beredskap, som er veldig lydhør og har et dreiemoment, men på grunn av størrelsen; men det er vanlig for alle SUV -er i dette segmentet. I tillegg til tonnasje, er Santa Fe også hyggelig i bygater. Der synlighet ok sensorer parkering (standard foran og bak for denne versjonen) de hjelper mye og girkasse og motor er veldig jevne. Demperne takler også ujevnheter og groper veldig bra, og komfortnivået – selv akustisk – er høyt.
Utenfor byen
Utenfor byen der Hyundai Santa Fe føles mye mer behagelig. 2.2 CRDI motor med 200 hk og 421 Nm - den kraftigste dieselen på listen, en stillegående og kraftig motor. Den har rikelig med dreiemoment allerede ved svært lave turtall, og til tross for over to tonn har Santa Fe et løft. Produsenten hevder at akselerasjonen fra 0 til 100 km/t tar 9,8 sekunder og toppfarten er 190 km/t.
Il Automatisk overføring Med seks gir er den ikke veldig rask, men den passer perfekt til bilens tempo og skifter jevnt uten å være for lat. Faktisk fungerer drivverket veldig bra, og Hyundai Santa Fe føles myk og behagelig. Versjon XP mulig inkludert som standard Valg av disk, et system som lar deg tilpasse styring, ESP, motor og girinnstillinger for å passe dine behov. Tre moduser er tilgjengelige: økonomi, normal og sport, alle tre er godt kalibrert. I Eco blir kjøringen mer avslappet, styringen lettere og motoren for søvnig; «Normal» er modusen som fungerer best for de fleste situasjoner, mens «Sport» gjør gasspedalen og girkassen mer responsiv og responsiv.
GLI støtdempere i stedet er de alltid myke og gir rom for rull og pitch for bedre kjørekomfort. Selv bremsingen er ikke den mest aggressive, og minner deg om at du fortsatt tar en to-tonns SUV for en tur.
I forbruk av Hyundai Santa Fe de er gode med tanke på vekten og firehjulsdriften: Huset krever 5,4 l / 100 km / t på landeveier og 6,7 l / 100 km på den kombinerte sykkelen.
hovedvei
Langturer er absolutt ikke noe problem for Hyundai Santa Fe: Med unntak av et lite merke på høyden er SUV-en en flott følgesvenn på lange turer. Setene er lenestoler og det hevede setet er avslappende. XPossible-versjonen inkluderer også cruisekontroll, kjørefelt, dual-sone klimakontroll og en 6-høyttalers stereo med subwoofer og Premium Sound, sistnevnte er svært kraftig.
Livet om bord
La Hyundai Santa Fe Den har et godt vedlikeholdt interiør med mange oppbevaringsrom.
Den opplevde kvaliteten er utmerket, og til og med designet, selv om det ikke er veldig moderne, gjør et behagelig visuelt inntrykk. De fleste materialer er myk og hard plast som er behagelig å ta på og se ut. Vi er ikke på nivå med tyskerne, men vi er over gjennomsnittet av mange japanske SUV-er, med et design som er mye nærmere europeisk smak.
Sterk side Hyundai Julenissen пространство: Hanskerommet, gjemt under armlenet, er en dyp "terning" med fôr, og under klimakontrollen er det et veldig stort åpent rom, akkurat som sidedørene.
Selv de bakre passasjerene har ingenting å klage på: det er rikelig med hode- og kne -centimeter, i tillegg til to USB -porter bak (veldig nyttig i disse dager) og tonede bakruter. Bagasjerommet har også mange liter (534 og 1582 med setene nede, for å være presis) og har ganske enkel tilgang, selv om den er litt høy.
Pris og kostnader
Il pris список Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP muligens 4WD er 48.350 € 8 og inkluderer en automatgir, forskjellige kromdeler (inkludert frontgitter og håndtak), LED-kjørelys, 5-tommers HD-skjerm med ryggekamera og sensorer, stereoanlegg med Premium Sound, oppvarmet styring hjul og alle fasiliteter. Saker. Prisen er ikke den mest gunstige, men bilen er allsidig og veldig solid, og garantien er XNUMX år uten kjørelengde.
sikkerhet
La Hyundai Santa Fe den har alt moderne aktivt og passivt sikkerhetsutstyr inkludert kjørefeltassistent og nedoverbakkehjelp. 4X4 trekkraft garanterer et pluss selv på glatte overflater, og den koreanske SUVen fikk 5 stjerner i Euro NCAP -testen.
Våre funn
DIMENSJONER
| lengde | 470 cm |
| bredde | 188 cm |
| høyde | 169 cm |
| bagasjerom | 534-1582 liter |
| vekt | 2043 kg |
TEKNIKK
| motor | 4 sylindere |
| partiskhet | 2199 cm |
| Forsyning | diesel |
| Styrke | 200 oppføringer på 3.800 gjenopptas |
| et par | 421 Nm |
| trekke | integrert |
| kringkaste | 6-trinns automat |
ARBEIDERE
| 0-100 km / t | 9,8 sekunder |
| Velocità Massima | 190 km / t |
| forbruk | 6,7 l / 100 km |
| utslipp | 174 g / km |
