Hyundai og Canoo utvikler ny plattform
De skal sammen lage en elektrisk plattform basert på Canoos egen design.
Hyundai Motor Group og Canoo kunngjorde i dag at Hyundai har ansatt Canoo for å i fellesskap utvikle en elektrisk kjøretøy (EV) -plattform basert på Canoos eget skateboard-design for fremtidige Hyundai-modeller.
Som en del av samarbeidet vil Canoo tilby ingeniørtjenester for å bidra til å utvikle en fullt skalerbar helelektrisk plattform som oppfyller Hyundais spesifikasjoner. Hyundai Motor Group forventer at plattformen vil lette sin forpliktelse til å levere kostnadseffektive elektriske kjøretøy – fra små elektriske kjøretøyer til spesialbygde kjøretøy (PBV) – som oppfyller en rekke kundebehov.
Canoo, et Los Angeles-basert selskap som bygger elektriske kjøretøyer kun for abonnement, tilbyr en skateboardplattform som rommer bilens viktigste komponenter med fokus på funksjonell integrasjon, noe som betyr at alle komponenter utfører så mange funksjoner som mulig. Denne arkitekturen reduserer størrelsen, vekten og det totale antallet plattformer, og gir til syvende og sist mer innvendig kabinplass og en rimeligere tilførsel av elektriske kjøretøy. I tillegg er Canoo skateboard en frittstående enhet som kan kombineres med ethvert kupédesign.
Hyundai Motor Group forventer en adaptiv allelektrisk plattform ved bruk av Canoo-skateboardarkitekturen, som vil forenkle og standardisere Hyundais EV-utviklingsprosess, som forventes å bidra til å redusere kostnadene. Hyundai Motor Group planlegger også å redusere kompleksiteten i sin produksjonslinje for elektriske kjøretøy for å svare raskt på endrede markedskrav og kundepreferanser.
Gjennom dette samarbeidet har Hyundai Motor Group doblet den nylige satsingen på å investere 87 milliarder dollar i løpet av de neste fem årene for å drive fremtidig vekst. Som en del av denne kampanjen planlegger Hyundai å investere 52 milliarder dollar i fremtidige teknologier innen 2025, med sikte på at alternative drivstoffbiler skal stå for 25% av det totale salget innen 2025.
Hyundai kunngjorde nylig planer om å utvikle en altelektrisk PBV. Hyundai avduket sitt første PBV-konsept som ryggraden i sin CES 2020 smarte mobilitetsstrategi i januar.
"Vi har vært veldig imponert over hastigheten og effektiviteten som Canoo har utviklet sin innovative EV-arkitektur med, noe som gjør dem til den perfekte partneren for oss når vi streber etter å bli ledende i fremtidens mobilitetsindustri," sa Albert Biermann, forskningssjef og Utvikling. hos Hyundai Motor Group. "Vi vil samarbeide med Canoo-ingeniører for å utvikle et kostnadseffektivt Hyundai-plattformkonsept som er autonomt klart og klart for vanlig bruk."
"Vi jobber hardt for å utvikle en ny plattform og samarbeide med en global leder som Hyundai som en milepæl for vårt unge selskap," sa Ulrich Krantz, administrerende direktør i Canoo. "Vi er beæret over å hjelpe Hyundai med å utforske EV-arkitekturkonsepter for sine fremtidige modeller."
Canoo avduket sitt første elektriske kjøretøy for abonnement 24. september 2019, bare 19 måneder etter å ha grunnlagt selskapet i desember 2017. Canoos egenutviklede skateboardarkitektur, som rommer batterier og en elektrisk stasjon, har gjort det mulig for Canoo å ombilde EV-designen på en måte som utfordrer bilens tradisjonelle form og funksjonalitet.
Canoo nådde betafasen innen 19 måneder etter oppstarten, og selskapet åpnet nylig en venteliste for sitt første kjøretøy. Dette er et høydepunkt for selskapet og kulminasjonen av innsatsen til over 300 eksperter som jobber for å presentere konseptbeviset for Canoo Architectural Systems. Det første Canoo-kjøretøyet ble lansert i 2021 og er designet for en verden der transporten i økende grad blir elektrisk, samarbeidende og autonom.
