Honda CR-V, ny hybridteknologi i Paris - Forhåndsvisning
Innhold
Honda CR-V, ny hybridteknologi i Paris - Forhåndsvisning
To elektriske motorer, 2.0-liters bensin og nyskapende direktedrift.
Honda vil presentere ved anledningen Paris Motor Show 2018 nytt CR-V med avansert hybridteknologi. Dette er hybridsystem Designet av Honda, utstyrt med i-MMD (Intelligent Multi-Mode) teknologi bestående av to elektriske motorer, en Atkinson syklus bensinmotor og en innovativ direkte drift for å levere høy og høy effektivitet. Produksjonen av den nye Honda CR-V Hybrid for europeiske markeder er planlagt å begynne produksjonen i oktober 2018, med første leveranser til kunder planlagt tidlig i 2019.
Hvordan Honda CR-V hybrid er laget
CR-V Hybrid vil bli drevet av en effektiv 2.0-liters i-VTEC bensinmotor, en kraftig elektrisk motor og et litium-ion batterisystem som sammen leverer maksimal effekt. 184 CV (135 kW) og 315 Nm. I stedet for å bruke en tradisjonell overføring, vil de bevegelige delene være direkte koblet til hverandre ved hjelp av enkelt fast forholdsom vil gi jevnere overføring av dreiemoment og tilby et høyere sofistikasjonsnivå enn den konvensjonelle elektroniske CVT -girkassen som vanligvis finnes i andre hybridbiler på markedet.
Hondas eksklusive i-MMD-teknologi muliggjør automatiske og intelligente nedskift i tre kjøremoduser uten det minste avbrudd, og sikrer dermed høyest mulig effektivitet. De tre kjøremodusene vil være EV Drive (kun elektrisk), Hybrid Drive (bensinmotoren driver en andre motor / generator som kombinerer elektrisk energi fra batterisystemet) og Engine Drive (clutchlåsemekanismen skaper en direkte kobling mellom bensinen motor og hjul).
Automatisk bytte fra en modus til en annen
I de fleste bykjøringssituasjoner CR-V Hybrid den vil automatisk bytte fra hybridmodus til EV -modus og omvendt for å forbedre effektiviteten. I hybridmodus kan overflødig energi fra bensinmotoren også brukes til å lade batteriene via generatoren. Motordrift vil være mest effektiv når du kjører på motorveien og i høye hastigheter. I tillegg gjør den praktisk talt uhørlige motorstøyen CR-V ekstremt stille.
Driverinformasjonsgrensesnitt
Endelig har den nye Honda CR-V Hybrid en eksklusiv skjerm med Driverinformasjonsgrensesnitt (DII, førerinformasjonsgrensesnitt), som viser kjørestatusen, slik at føreren kan forstå kombinasjonen av energikilder som driver kjøretøyet. Panelet viser ladningsnivået til litiumionbatteriet, en graf over energistrømmen som brukes og ladetilstanden til systemet.
