AGM-batterifunksjoner og pleietips

AGM-batterier har de samme funksjonene som andre typer batterier for kjøretøy med motorer, selv om deres egenskaper er forskjellige. Disse batteriene er komponenten som har til oppgave å lagre strømmen som trengs for å starte motoren og støtte generatoren når den ikke klarer å oppfylle kravene til kjøretøyets elektriske utstyr.

Nøkkelegenskaper ved AGM-batteri

AGM batteri - denne typen batteri er ideell for systemer som krever høy effekt, for eksempel motorstartfunksjonen. Dette gjelder også gelbatterier, batteritype VRLA (ventilregulert blysyre), såkalt på grunn av tilstedeværelsen av trykkavlastningsventiler for å holde gassen inne og forhindre lekkasje.

AGM-batterier, ofte kjent som "tørre" batterier, er elektrolyttfrie og ble utviklet på 80-tallet for å oppnå den nødvendige ytelsen i den militære luftfartsindustrien. Dens effektivitet bestemmes av teknologien den er basert på: bsorberte glassmatte ('absorberende glassutskiller').

Når det gjelder AGM-batterikomponentene, veksler batteriplatene med glassfiberpaneler, absorbenter (som filt) mettet med 90% elektrolytt (svovelsyreoppløsning, sulfat som fungerer som en leder). Resten lar deg absorbere syrer fra beholderen.

Fordeler og ulemper med AGM-batterier

De viktigste fordelene og ulempene med AGM-batterier er som følger:

• Høy effekttetthet... De har en veldig lav indre motstand, og dette gir dem muligheten til å generere og absorbere store strømmer. Derfor anbefales det vanligvis for biler med store motorer som krever mye energi. Selv om bruken av dem nå er standardisert på alle typer kjøretøy. Den spesifikke energien er imidlertid lav.
• Høy motstand mot flere lade- og utladningssykluser. Denne fordelen gjør dem anbefalt for kjøretøy utstyrt med start-stopp-system.
• Ladetid. AGM-batteriet lades fem ganger raskere enn gelbatteriet.
• Maksimal lagringsutnyttelse. AGM-batterier utgjør ingen fare når de lades til 80% -grensen, mens den normale ladegrensen på andre typer batterier er 50%.

• Lang levetid.
• Vedlikeholdsfri. Komponentene er forseglet og forseglet uten vedlikehold. Selv om det er ja, er det nødvendig å følge noen anbefalinger i løpet av livssyklusen for å unngå for tidlig slitasje eller skade.
• Varmeoverføring av mediet. De tåler ikke varme godt, derfor bør de være plassert borte fra varmekilder. Tvert imot, de har god oppførsel ved lave temperaturer.
• Er veldig trygge. Dens absorberende glassfiberpaneler forhindrer risikoen for syresøl på grunn av mulig brudd eller vibrasjoner. I tillegg gir disse panelene motstand til batteriladeren, noe som gjør den mer motstandsdyktig mot støt.
• Letthet. AGM-batterier er lettere enn blybatterier (oftest brukt de siste årene).
• Overbelastningsrisiko Ved overbelastning stimulerer strømmen produksjonen av hydrogen, noe som kan føre til en eksplosjon av batteriet.
• Selvutladning reduseres. Siden de har en tendens til selvutladning, krever de ingen tiltak for å forhindre sulfatering.
• Ingen kalibrering. I motsetning til gel krever AGM-batterier ikke systemkonfigurering etter omstart.

AGM Batteripleie tips

AGM-batterier krever ikke vedlikehold. Imidlertid må en rekke prosedyrer følges som en del av de periodiske inspeksjonene anbefalt av produsenten. Disse testene viser mulige tegn på skade eller for tidlig aldring, noe som bidrar til å forhindre kjøretøyhavari.

Man må huske på at et batteri som har nådd slutten av levetiden, kan forårsake spenningssvingninger og påvirke andre komponenter i kjøretøyet, som styreenheter, startmotor og / eller multimediasystem. Kontroller som kreves for å opprettholde et AGM-batteri, er å sikre at terminalene er i god stand, for hvis de løsnes eller oksyderes, kan de forårsake elektrisk funksjonsfeil.

Selv om den gjennomsnittlige batterilevetiden som hovedregel kan variere avhengig av bruk, ca. 4 år. Hvis de blir tvunget til å arbeide i overkant av ladesykluser og drikker med en skadet dynamo, kan batteriet slites ut raskere.

Når tiden er inne, trengs en profesjonell som skal ta seg av batteribytte. Det hender at en dårlig installasjon kan utsette bilen for elektriske problemer eller forkorte batteriets levetid.

Noen bilmodeller advarer brukeren med skilt på dashbordet om å bytte ut eller lade opp batteriet. Det er imidlertid viktig å se etter tegn på slitasje som er synlige for det blotte øye. Brukeren kan se signalet for øyeblikket når ladeproblemer oppstår, siden batteriet går i lademodus mye raskere.

Konklusjon

AGM-batterier har mange fordeler, for eksempel høy effekt, rask ladehastighet og lang levetid. I tillegg krever de ikke vedlikehold eller periodiske kontroller. Derfor er det et veldig godt alternativ for alle typer kjøretøy med motorer, og ikke bare for de med høy motorvolum.