Oljetrykklampen lyser. Leter etter en grunn

Hallo. Jeg har en VAZ 2115, injektor, 8 klasse, 2002 og utover, 204000 8000 km kjørelengde. Motoren føles allerede utslitt. Hjelp meg å forstå. Jeg hadde følgende situasjon: etter 10 km løp kjøper jeg den samme oljen (zik 40w-XNUMX) og et filter.

Etter oljeskift var alt bra. Jeg kjørte rundt i byen i ca 2 uker (jeg kjører ca 20-30 km hver dag) og når motoren ble startet om morgenen begynte oljetrykklampen å lyse i ca 3 sekunder.

Så tar det lengre og lengre tid hver dag. Som et resultat kom jeg frem til at under morgenstarten brant det i ca 12 min. Så kjørte jeg langs motorveien i en avstand på 100 km. På veien begynte lampen å blinke og gikk til slutt på. Jeg slår av motoren, venter et par minutter, slår den på og lampen slukker. Så, etter en stund, blinker den igjen og lyser opp.
Først prøvde jeg å bytte oljefilter. Hjelpet ikke.

Så prøvde han å bytte ut oljetrykksensoren. De tok den av en venn fra arbeidsbilen hans, satte denne sensoren på bilen min og alt er likt: Lampen brenner når motoren startes, så slukker den etter en stund. Så fjernet han ventildekselet og skylt det godt. Så tok han av det flerlagsnettet fra det, dynket det i parafin, vasket det godt, renset det og la det tilbake. Det ser ut til å ha hjulpet ganske mye, men problemet vedvarer.

Så gikk jeg til en kjent garasjemekaniker og vi skrudde inn en trykkmåler i stedet for en oljetrykkmåler. Kald motortrykk 3,5; varmt 2,4. Han sa at dette er normen. Men problemet gjensto. Den så ikke ut til å treffe pallen, så den skulle være intakt, og dessuten var det beskyttelse. Nå skal jeg fjerne oljepannen og se på graden av forurensning. Og vask også sumpen og oljeinntaket. Kanskje noen har støtt på et slikt problem? Fortell meg hva jeg skal gjøre?
Jeg har forresten kjørt på denne måten i uke 3. Så langt har ikke motoren banket)))