Prøvekjøring GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Duell av gigantene
Til nå har Range Rover og Mercedes aldri kommet så nær hverandre som de gjør nå. Begge selskapene har nå en luksus-SUV i full størrelse med en åttesylindret diesel i sitt sortiment. Sammenlignende test av Range Rover TDV8 og Mercedes GL 420 CDI.
Et av GLs mål er å velte Range Rover. For å gjøre dette har modellen et nøye gjennomtenkt gigantisk karosseri, en godt vedlikeholdt og samtidig utrolig kraftig åttesylindret dieselmotor. Inntil nylig, i hvert fall når det gjelder sistnevnte, ville Range vært uforberedt, men i dag er situasjonen annerledes: Britene har for første gang laget en åttesylindret dieselversjon av modellen, som samtidig utvikler en imponerende 272 hk. Med.
Britenes dieselnatur kan bare gjenkjennes på stedet eller når man kjører i svært lave hastigheter. I andre tilfeller forblir interiøret i bilen like behagelig fjernt fra eventuelle irritanter fra omverdenen, som i Mercedes. I tillegg påvirker de lavere effekt- og dreiemomentverdiene til 3,6-liters motoren sammenlignet med Mercedes GL ytelsesmålinger, men i praksis går denne omstendigheten nesten ubemerket fra et subjektivt synspunkt. ZV-girkassen til TDV8 har seks gir, mens den tyske rivalen kan skilte med syv, men i praksis er det også fortsatt vanskelig å legge merke til - den britiske girkassen harmonerer med Range-motoren akkurat som Mercedes' syv-trinns design med en fireliters CDI.
Stil kontra dynamikk
Med GL ser det ut til at en del av ideen er å tilby en idé mer enn Range Rover på alle objektivt målbare måter. For eksempel tilbyr Mercedes mer bagasjeplass og kan utstyres med syv seter som ekstrautstyr, mens Range holder seg med den klassiske femseters layouten, men i stedet skaper en følelse av mer plass. Den klassiske Range Rover-kroppsformen gir en seriøs fordel sett fra alle sider - i motsetning til GL vet føreren alltid nøyaktig hvor hver del av bilen er, røyken er bedre, ikke minst på grunn av de tynnere sidesøylene.
Begge gigantene er avhengige av kjørekomfort – luftfjæringssystemer er utrolig jevne over alle ujevnheter. En direkte sammenligning viser at Range Rovers styring er litt indirekte, men også lettere. Range Rover TDV8, spesielt i Vogue-versjonen, byr på en adel du rett og slett ikke får tak i andre steder i denne klassen, og ekstravagant utstyr. Med Mercedes GL 420 CDI kommer mange av standard Range Rover TDV8-varene med en ekstra kostnad. Til slutt er det ingen klar vinner, og i denne testen kunne det ikke vært det. Og likevel: Den stilige og sofistikerte Range Rover scorer litt dårligere enn Mercedes GL 420 CDI.
2020-08-30
