Jetski - en jetski for de entusiastiske

Hvert år tilbyr bilprodusenter sine kunder ekstra muligheter for rekreasjon av høy kvalitet. Snøscootere, fly, ATV, motorsykler og ekstraordinære buggybiler gir en ny kjøreopplevelse.

For å erobre vannvannene ble det utviklet en like original transport - en jetski. Dette kjøretøyet vil forskjønne enhver rekreasjon ved dammen. På den kan du ta en hyggelig langsom spasertur langs innsjøen eller elven, eller du kan arrangere ekstreme konkurranser for å sette hastighetsrekorder og utføre vakre stunts.

La oss finne ut hvordan vannmotorsykler er ordnet, hvilke typer er det og hvor mye du kan kjøpe slike biler.

Hva er en jetski

En vannscooter er en hybrid av en motorsykkel og en liten båt. Ideen om å lage en slik vanntransport var basert på utformingen av en katamaran og en snøscooter. Opprinnelig ble fordelene med akvatiske sykler verdsatt av redningsmenn. Disse mobile enhetene tillot dem å komme raskere til en drukning enn å svømme eller store redningsbåter.

Over tid har vannscootere blitt populære blant sofistikerte idrettsutøvere som leter etter nye måter å øke adrenalinnivået på. I dag finnes det et bredt utvalg av vannteknologi i denne kategorien. Den brukes ikke bare til sportskonkurranser, men også som fritidsbil, så vel som i noen kraftstrukturer.

Design- og innholdsfunksjoner

Aquabike-kroppen er hovedsakelig laget av polymerer og komposittmaterialer. Enhver vannscooter er utstyrt med intern forbrenningsmotor (kan være totakts eller firetakts). Kraften til slike kraftenheter varierer fra 90 (barne- og tenåringsmodeller er enda mindre) til 300 hestekrefter.

Designet har luftrom for å holde vannscooteren flytende selv når motoren er av. Siden tyngdepunktet er i bunnen av skroget, når mini-fartøyet snus opp ned, går det raskt tilbake til sin opprinnelige posisjon i henhold til tumbler-prinsippet.

Rattet på vannscooteren er identisk med bakken analog. Siden føreren kan falle ut under rask bevegelse, er slikt utstyr utstyrt med en sikkerhetsanordning. Dette er en liten sjekk som festes til førerens hånd med en fleksibel kabel. Når den faller i vannet trekkes tappen ut og motoren stanser. For å gjøre det praktisk å klatre ut av vannet på scooteren, er det trinn og rekkverk i kroppen.

De fleste vannscootere er ikke utstyrt med bremsesystem. Denne funksjonen utføres av motstanden fra vannet. De eneste vannscooterne i verden som er utstyrt med dette systemet, som lar deg stoppe til tider raskere, er Sea-Doo-modellene med iBR-alternativet. Bremsespaken er i dette tilfellet plassert på venstre styr, som på en vanlig motorsykkel. Systemet fungerer ved å snu vannstrømmen. Slike vannscootere har til og med en omvendt hastighet, noe som gjør det lettere å forankre enheten.

Som en hvilken som helst transport har en vannscooter fordeler og ulemper. Fordelene inkluderer følgende faktorer:

• de jobber etter prinsippet om en vanlig scooter: motoren starter, hastigheten reguleres ved å vri gassen;
• de fleste modeller (spesielt sittende versjoner) er vannstabile, noe som gjør det lettere å holde balansen;
• en fotstøtte på kroppen lar deg hoppe i vannet når motorsykkelen har svømt til tilstrekkelig dybde;
• ikke behov for å åpne en kategori i rettigheter;
• spesielt sittende modeller er trygge for de som ikke kan svømme - når motoren går i stå, stopper sykkelen raskt på grunn av vannets høye motstand, og redningsvesten forhindrer passasjeren i å drukne.

Ulempene med denne transportkategorien inkluderer følgende:

• upraktisk å bruke på små vannmasser - de utvikler høy hastighet;
• til tross for det store prisutvalget, tilhører denne transporten fremdeles den kategorien dyre produkter som brukere med gjennomsnittlig inntekt ikke har råd til;
• for noen varianter av sportsmodeller er det nødvendig med ekstra trening for å lære å stå på dem og ikke bli skadet når du faller (i høy hastighet er skarp kontakt med vann i likhet med å falle til bakken);
• for transport til reservoaret er det behov for ekstra transport - en lastebil eller en bil med tilhenger;
• selv om du ikke trenger lisens til det, må vannscooteren være registrert, siden det er vannscooter (selv om det er lite);
• dette er en sesongtransport, derfor er det nødvendig med en garasje for å oppbevare den, og tilstedeværelsen av et beskyttelsesdeksel vil forhindre skade på saken under nedetid.

Typer vannscooter

Det er flere kategorier av akvabikes, som hver er designet for sine egne formål og har spesielle egenskaper. Når du velger en jetski, må du først og fremst bygge på disse parametrene. Noen er designet for en rolig gangrytme, mens andre er for høyhastighetsbevegelse på vannoverflaten eller for wakeboarding.

Det er to typer jetski:

• Stillesittende. Ofte er slike modeller designet for målt bevegelse under hvile. I tillegg til førersetet, kan en eller flere passasjerer sitte bak ham. De er tryggere enn den andre kategorien vannscootere. På disse vannscootene kan du bevege deg raskt, men på en rett linje, siden de ikke er like manøvrerbare som stående. Ofte brukes de til å taue en idrettsutøver på vannski. De kraftigere sittskytene som brukes i sikkerhetsstyrker, kan taue store laster (for eksempel en flåte våpen og matforsyninger).

• Stående. Takket være den lette og litt modifiserte designen, er slike akebikes populære blant fans av ekstreme vannsport, for eksempel wakeboard, når en idrettsutøver utfører forskjellige triks i høy hastighet (og noen ganger når den 120 km / t). De er mindre stabile, siden luftkammeret i dem er mindre enn det som sitter i motparten, så føreren må øve litt for å kontrollere dem.

I tillegg til disse to kategoriene er denne vanntransporten delt inn i flere klasser.

familie

Slike vannscootere finnes ofte på sjø- og elvebyer. I utgangspunktet er dette store, klønete vannscootere for flere personer (opptil tre med sjåfør). Når det gjelder slike modeller, er det et ekstra rom for forskjellige ting som kan være nyttige på piknik.

På en slik vannscooter kan du komme til en liten øy ved elven for å få en kvalitetsferie borte fra en stor mengde mennesker. Når du velger en vannscooter for familieferie, må du ta hensyn til enhetens vekt. For tungt prøver ofte å dykke under vann. Uten god fysisk trening vil det være vanskelig for en sjåfør å kjøre en slik modell. En av klassens representanter er Spark Trixx 3UP - en treseter jetski.

Blant ulempene med denne kategorien hydro-scootere er lav manøvrerbarhet, men de regnes som de tryggeste og mest komfortable kjøretøyene som brukes på vannet (blant vannscootere).

sport

Modeller i denne klassen antar hovedsakelig førerens stående stilling, siden det i denne stillingen er lettere å utføre hopp og forskjellige triks på vannet. Det er ganske vanskelig for en nybegynner å umiddelbart mestre komplikasjonene ved å håndtere en slik transport, så fagfolk anbefaler å starte med enklere modifikasjoner, for eksempel med stillesittende enseteranaloger.

Tidligere ble sportsjetski holdt på vannet på bekostning av hastighet. For å holde seg oppreist måtte sjåføren ha mye erfaring med denne typen teknologi. Nylig, takket være utviklingen i BRP-selskapet, har denne faktoren blitt betydelig bedre. På markedet begynte stadig flere "hybrider" av sittende og stående scootere å dukke opp.

Slike modifikasjoner har hastigheten og manøvrerbarheten til en stående vannsykkel, samt den praktiske og sikkerheten til en sittende familiemotpart. Blant representantene for denne klassen - BRP RXP-X 300. To personer kan ri på en slik jetski.

Fordelen med denne klassen av vannscootere er høy hastighet og manøvrerbarhet, men på grunn av det faktum at du hele tiden trenger å stå på dem, blir sjåføren raskt sliten (etter en halv times kjøring er det sterk spenning i ryggen).

turist

Denne kategorien jetski er den største. De er designet for å frakte mer enn tre passasjerer. Når det gjelder karakteristikk, ligner disse vannscootere familiemedlemmer, og ligner på små fartøy som du kan ha det bra på. I de fleste tilfeller har turistenes akvarier et fotbrett slik at passasjerer kan dykke fra det i vannet.

Takket være de store tilleggsrommene kan motorsykkelen bære det nødvendige antall redningsvester (avhengig av antall seter for en bestemt modell). En kraftig motor lar deg slepe stor last, for eksempel en banan med passasjerer.

Hvis en slik motorsykkel ikke vil bli brukt til å transportere et stort antall passasjerer eller for stor last, er det ingen grunn til å kjøpe nettopp en slik modifikasjon. I dette tilfellet er det bedre å fokusere på familieanalogen.

babyen

Blant denne klassen av vannscootere er det to kategorier:

• For barn. Disse vannscooterne er ekstremt enkle å betjene. De regnes som de tryggeste blant alle analoger, fordi de er modeller med lav hastighet.
• For tenåringer. Dette er et kryss mellom en vannscooter for barn og en voksen. I slike modeller er hovedvekten lagt på sikkerhet for sjåføren.

Produsenter

Siden jetski er en spesiell transportkategori, i tillegg til de tekniske egenskapene og utformingen av apparatet, er det nødvendig å ta hensyn til produsentene. Ledende selskaper har allerede god erfaring med å lage pålitelige jetski som ikke bare er raske, men også trygge. Her er en rask oversikt over produsenter av varmtvannsfartøyer i markedet.

BRP (Bombardier)

Dette selskapet er kjent for å produsere kvalitet og pålitelige snøscootere. Det var hun som skapte verdens første jetski (1968). Opprinnelig var det planlagt å lage vannski med sin egen kjøretur, men på grunn av tilstedeværelsen av en volumetrisk motor ble produsentene tvunget til å legge et sete til designet. Slik ble vannscooteren. Nyheten ble ikke mottatt positivt i markedet, så prosjektet var frossent i noen tid.

Jetskiene fra det kanadiske merket slippes under det generelle navnet Sea-Doo. Av alle produsentene som spesialiserer seg på produksjon av denne typen utstyr, regnes denne som en av de mest avanserte.

Et trekk ved produktene er tilstedeværelsen av unike systemer som ikke er utstyrt med de fleste moderne scootere. Blant slike utviklingstrekk: et bremse- og kjølesystem for en lukket motor, elektrisk servostyring, reversering.

Blant Sea-Doo-modellene kan hver kunde velge det alternativet som passer dem: tungt arbeid, turgåing, sport eller barn. Selskapet produserer også eksklusive modeller. For eksempel er en av dem "mini yacht" GTX LTD. Den har en stor dykkeplattform og et ergonomisk, avtakbart passasjersete.

YAMAHA

En annen produsent hvis produkter har fått popularitet når det gjelder byggekvalitet og pålitelighet, er det japanske selskapet Yamaha. Det kjente merkevaren som spesialiserer seg i produksjon av motorvogner ble grunnlagt i 1955.

Merkets første jetski gikk i produksjon i 1986. Takket være erfaringen med å utvikle kraftige og høyhastighetsmotorer, har YAMAHA aquabikes, spesielt sportslige, sine kjennere. En av representantene er den lyse ERX, utgitt i 2019. Denne allsidige vannscooteren er ideell for både familier og aktiv solo vannsport. Modellen regnes som en av de mest upretensiøse blant analogene i denne klassen.

Kawasaki

Fire år etter utseendet til den første vannscooteren tok Kawasaki ideen og ga ut tankegangen, hvis fører måtte stå for kontroll. Jet Ski-designet var så populært at det var navnet på alle vannscootere i USA. I mange år har selskapet spesialisert seg på produksjon av stand-up akebikes.

Med tanke på markedets behov utvidet selskapet transportbåndet og begynte å produsere stillesittende modifikasjoner. I dag er Kawasaki vannscootere luksuriøse, komfortable aquabikes, der du kan "boltre" deg på vannet og enkelt gå mer enn en kilometer.

Dette japanske merket eier verdens første jetski utstyrt med et lydsystem. Denne komfortable Ultra 310LX koster mye penger, men en uforglemmelig opplevelse med selskapet hans er garantert.

Polaris

Blant produsentene av vanntransport i denne kategorien er det de som prøvde å bli ledere, men de lyktes ikke. Det amerikanske selskapet Polaris har prøvd seg i denne bransjen. ATV, ATV, buggy og andre typer originale kjøretøy rullet av samlebåndet til merkets fabrikker.

Fra 1991 til 2005 var det forsøk på å forsyne forbrukerne med vannsykler av høy kvalitet, men de klarte ikke å vinne tilliten til kjøperne. Jetski-motorer var upålitelige og underdrevne. Det var også vanskeligheter med å skaffe originale reservedeler til reparasjoner. Til slutt tålte produktene ikke tøff konkurranse med analoger som erobret hele markedet, og amerikanske vannscootere forsvant fra salg.

Honda

En annen bilprodusent som har laget jetski en stund. Et trekk ved disse produktene av japansk opprinnelse var kraftige motorer. Det forventes høy pålitelighet og ytelse fra slike drivlinjer. Modellene ga virkelig gode resultater - når det gjelder hastighetsegenskaper, var de på nivå med lederne i produksjonen.

Til dags dato har selskapet fullstendig forlatt produksjonen av slikt utstyr, siden ledelsen ikke anser dette for å være like lønnsomt som utgivelsen av nye modeller av biler eller motorsykler. Noen anstendige akebikes kan fremdeles finnes på sekundærmarkedet, men manglene i form av et uregulert ratt, noen designfeil og mangel på kvalitetsreservedeler flytter dem til den siste fasen.

Kostnaden for en jetski

Konkurranse i markedet tvinger produsenter til å lage akvabikes med forskjellige priser. Prisen avhenger av kjøretøyklassen, dens enhet og merke.

Det desidert mest populære merket blant vannscootere er Bombardier. En budsjett scooter vil koste ca $ 9. Det midterste prissegmentet er vannscootere med et ideelt forhold mellom pris og kvalitet. Det er mange forskjellige modeller i denne kategorien. De kan kjøpes for 12-16 tusen dollar, og den mest luksuriøse modellen (GTX Limited 300 hk) selges for 20-22 tusen dollar.

En enkel sportsjetski YAMAHA Super Jet kan kjøpes fra 8500 USD, og ​​førsteklasses FX Cruiser SVHO selges av offisielle forhandlere for nesten 19 USD.

Blant Kawasaki-modellene er det hovedsakelig dyre vannscootere, hvis pris varierer fra 9,5 til 13,5 tusen dollar.

I tillegg til enhetens kostnad, er det flere andre faktorer du må vurdere før du kjøper:

• Kjøretøyet må registreres. I dette tilfellet må du betale kraftavgift. Denne avgiften avhenger av registreringsområdet, men for modeller med en motoreffekt på opptil 70 hk. det handler om $ 1,5. for en hest, og for kraftigere modifikasjoner - i området 3,5 cu. for hver hk
• For å transportere en vannscooter, må du kjøpe en tilhenger av passende lengde hvis en ikke er tilgjengelig.

• For å betjene motorsykkel trenger du spesialutstyr: våtdrakt, redningsvest og støvler.
• Akkurat som enhver transport trenger også vannsykkel regelmessig vedlikehold: bytte av olje, filtre og andre forbruksvarer. Avhengig av bensinstasjon starter prisen på en slik prosedyre fra $ 50 (totaktsmotor) eller fra $ 95 (firetaktsmotor).

Som du kan se, er ikke jetski en billig glede, men det vil tillate deg å tilbringe ferien på et høyere nivå med mange uforglemmelige inntrykk. Før du kjøper en ny sykkel, kan du prøve en modell fra ettermarkedet.

Spørsmål og svar:

Hvorfor er vannscooter farlig? I høye hastigheter er det å falle fra en vannscooter som å falle på asfalt. Vannpåvirkning, kollisjon med bølge, etc. kan føre til brudd og alvorlige blåmerker.

Hva går vannscooteren på? Utad ligner denne transporten en motorsykkel. Teknisk sett er de også veldig like. Bare vannscooteren har ingen hjul. Men motoren hans går på bensin og han trenger motorolje.

Hvorfor trenger du en vannscooter? På denne transporten kommer du raskt over et stort vann eller til andre siden av elva. Ved hjelp av vannsykkelen kan du ha det gøy på vannet.