Dekktetningsmiddel eller reservehjulspray - er det verdt å ha?

Et flatt dekk er noe som vanligvis skjer på de mest uleilige tidspunktene. Under ugunstige forhold, som om natten, i regnet eller på en trafikkert vei, kan det være vanskelig og til og med farlig å bytte fra et reservedekk til et reservedekk. I butikker kan du finne aerosoltetningsmidler som lar deg lappe dekket når du reiser til stedet. Finn ut i dagens artikkel om det er verdt å kjøpe.

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Hva er en sprayforsegling og hvordan fungerer den?
• Når bør du ikke bruke tetningsspray?
• Kan aerosolforseglingsmiddel bæres i bilen min i stedet for et reservehjul?

Kort oppsummert

Spraytetningsmasse kan brukes til å lappe små hull i dekket når du kjører hjem eller til nærmeste vulkaniseringsbutikk.... Disse tiltakene er relativt rimelige og enkle å bruke, men takler dessverre ikke alle typer skader, for eksempel en sprengt side av et dekk.

Hvordan fungerer aerosolforseglingsmidler?

Dekktetningsmidler, også kjent som spray eller reservedekk, er i form av et skum eller flytende lim som stivner ved kontakt med luft. En beholder med et slikt medium er koblet til bussventilen og slipper innholdet inn. Bensinpumpehjulene og skum eller lim fyller hullene i gummien slik at du kan fortsette å kjøre.... Det er verdt å huske at dette midlertidig løsning, som er utformet slik at du kan kjøre til nærmeste servicesenter eller vulkaniseringsverksted.

Hvordan bruke fugemasse på eksemplet med K2 Tire Doktor

K2 Dekk Doktor det er en liten sprayboks med en spiss som ender i en spesialslange. Før du påfører produktet, still inn hjulet slik at ventilen er i stillingen klokken 6, og prøv å eliminere årsaken til sammenbruddet, hvis mulig. Rist deretter boksen kraftig, skru enden av slangen inn i ventilen og hold dunken i oppreist stilling, la innholdet være inne i dekket... Etter et minutt, når beholderen er tom, koble fra slangen og start motoren så snart som mulig. Etter å ha kjørt ca. 5 km med en hastighet på ikke mer enn 35 km/t, kontrollerer vi igjen trykket i det skadede dekket. I løpet av denne tiden skal skummet spre seg langs innsiden og lukke hullet.

Hvordan reparere et dekk - sprayreparasjonssett, spraytetningsmiddel, sprayreserve K2

Når skal man slutte å bruke tetningsmasse?

Dekktetningsmassen er enkel å bruke og i mange situasjoner unngår dette lange hjulskift og unødvendig skitne hender... Dessverre, dette er ikke et tiltak som vil fungere i alle tilfeller... Brukes når punktering er forårsaket av en liten spiker, for eksempel, men bør ikke brukes når siden av dekket er revet. Denne typen skader er relativt vanlig, men den repareres ikke selv på profesjonelle verksteder, så du kan ikke regne med en sprayflekk. Forsøk på å tette det gir heller ingen mening hvis hullet er for stort og diameteren overstiger 5 mm.... Noe slikt kan ikke fikses raskt! Det er også verdt å huske at for riktig bruk av slike tiltak kan det være nødvendig å bevege seg i lav hastighet i flere kilometer, noe som kan være farlig for eksempel på en motorvei.

Disse produktene kan hjelpe deg:

Bør du ha en sprayforsegling?

Definitivt ja, men En tetningsmasse vil aldri erstatte et reservehjul og bør ikke brukes som eneste beskyttelse i tilfelle gummibeslag.... Tiltaket vil ikke kunne reparere noen av skadene på dekkene, og du bør ikke tilkalle bergingsbil på grunn av dem. På den andre siden kjøp av sprayplaster krever liten investering, og sprayen tar ikke mye plass i bagasjerommet... Det er verdt å ta med seg til bilen for å unngå unødvendig mas og forurensning med mindre skader på slitebanen. Det beste alternativet er å kjøpe et anerkjent merke av tetningsmasse som K2, som ikke skader gummien og er lett å fjerne på en vulkaniseringsbutikk før du reparerer dekket.

K2 Tire Doktor tetningsmasse, bilpleieprodukter og mange andre produkter for kjøretøyet ditt finner du på avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com,