Torsjons vibrasjonsdemper

Torsjonelle vibrasjonsdempere er designet for å dempe veivakselvibrasjoner som oppstår under forbrenning. De er plassert på den frie enden av veivakselen sammen med drivskiven til motortilbehøret (generator, klimaanleggskompressor, servodrift, etc.).

Under forbrenningen av drivstoff virker slagkrefter med forskjellig intensitet og frekvens på veivakselen, slik at veivakselen vibrerer vridbart. Hvis vibrasjonene indusert på denne måten ved visse såkalte kritiske rotasjonshastigheter tilsvarer veivakslens naturlige vibrasjoner, er det en såkalt resonans, og akselen kan vibrere i en slik grad at den går i stykker. Det skal tas i betraktning at metoden og intensiteten til vibrasjoner bestemmes av akselens design og materiale. For å eliminere denne uønskede vibrasjonen, fungerer et torsjonsvibrasjonsdemper, vanligvis plassert i den frie enden av veivakselen.

Dempingsmassene (tregheten) på torsjonsvibrasjonsdemperen er elastisk forbundet med drivskiven med en dempende gummiring. Drivskiven er godt festet til veivakselen. Hvis veivakselen begynner torsjonsvibrasjon, dempes denne vibrasjonen av tregheten i dempningsmassen, som deformerer dempningsgummien. I stedet for gummi brukes noen ganger silikonolje med høy viskositet, og torsjonsvibrasjonsdemperen kalles da viskøs.