Prøvekjør Ford Fiesta: Kjøpeguide - Kjøpeveiledning

År går, men der sjette generasjon av Ford Fiesta – ble født i 2008 og gjennomgikk sminke i 2013 – er fortsatt en av de liten det mest populære på markedet. Bragd utforming Hyggelig og god valuta for pengene.

в Kjøpsguide denne måneden viser vi deg i detalj alle versjonene på listen: Priser, motorer, tilbehør, opptreden, styrker, defekter og jo mer du uttrykker det.

Ford Fiesta: kjøpsguide

La Ford Fiesta er Liten med et sexy design tilgjengelig i to kroppsstiler: tre dører e fem dører... Vi anbefaler å satse på sistnevnte, som er mer allsidig og litt dyrere (faktisk er tilleggsavgiften bare 750 euro). Til tross for sine små utvendige dimensjoner (lengde 3,97 meter), tilbyr det amerikanske "B -segmentet" en god pris. bagasjerom (290 liter, men lite overbevisende – med nedfelte bakseter: 974 liter) og god takhøyde for de som sitter bak. Det er få centimeter tilgjengelig i området rundt bena og skuldrene.

Ford Fiesta utstyr

GLI fittings av Ford Fiesta det er seks av dem: Ytterligere , ECOnetic, Titan, Sort og hvit utgave, ST linje e ST.

"Basic"-versjonen - billig, men ikke særlig begavet - tilbyr syv kollisjonspute (foran / side fører og passasjer - foran og bak gardin - førerens knær), ABS (blokkeringsfritt bremsesystem) + EBD (automatisk bremsefordeling), elektriske vinduer foran - ett-trykks opp og ned, passiv tyverisikring PATS , angrep på sikkerheten Isofix integrert i de ytre baksetene, splinterresistente sidestøtter foran og bak, høystyrkesikkerhetscelle i stål, 15-tommers stålfelger med hjulkapsler, sentrallås med to fjernkontroller og en uttrekkbar nøkkel, mekanisk barnesikring, forsete beltene kan justeres i høyden ... høyde med uttrekkbar opptrekker og forspenninger og tre setebelter bak med tre forankringspunkter.

Uten å glemme datamaskin ombord, TheLett drivstoff (Fylling uten hette), EBA (Emergency Brake Assist), Ecomode (Eco Driving Mode, ikke tilgjengelig på gass), EPAS (Elektrisk servostyring), ESC (Elektronisk Stabilitetskontroll) + TCS (Traction Control)” Frontlykter Follow Me Home med forsinket utkobling, bakkestartassistent (bakkestartassistent ikke tilgjengelig i versjon 1.2 og 1.4), indikatorlampe Fart PADI -bryter (deaktivering av kollisjonsputer foran) og reparasjonssett for dekk.

La Ford Fiesta Plus – versjonen anbefalt av oss – har også håndbrems i skinn, bilinteriør og bagasjeromsbelysning, dørhåndtak, baklukehåndtak og støtfanger i karosserifarge, Nøkkelen min (tilpassbar nøkkel), ny vindusbordskonsoll integrert i førerdøren, sammenfellbare pedaler og rattstamme, høydejusterbare nakkestøtter foran og bak, halogenlykter med kjørelys, karosserifargede el- / oppvarmede speil med integrerte retningsviser, førersete sete med 4-veis justering (høyde og dybde), sklisikre forseter, 60/40 sammenleggbare bakseter, sikkerhetsbeltehorn foran, FIS brannbeskyttelsessystem (på bensinmotorer), midtre tunnel med koppholder og 12 V-kontakt , overvåkningssystem for dekktrykk, ergonomisk skinninnpakket ratt med justerbar høyde og dybde, støtdemping foran og bak og kontrollerte deformasjonssoner.

versjon ECOnetic (kun tilgjengelig i kombinasjon med motor Turbodiesel 1.5 TDCi med 95 hk og fem dører, ideell for de som leter etter en dieselbil) koster 250 euro mer enn Plus med samme motor og tilbyr en rekke løsninger designet for lavere forbruk, for eksempel mindre stålfelger (fra 14 tommer) og her Start og stopp... Utstyret inkluderer også belter i bagasjerommet, hjørneholder og nødsett, skjerm med teatereffekt og forsinket nedstengning, tofarget dashbord Soft Touch, mellomrom 14, her. spoiler bak i karosserifarge og ergonomisk ratt dekket кожа med innsatser i aluminium fire-trinns justering.

La Ford Fiesta Titan – rimelig og rik – koster 1.250 euro mer enn ECOnetic med samme motor og har en standard utstyr som inkluderer førerens armlen med hanskerom, dvs. lettmetallfelger 15 ", klimaanlegg manuell, jeg tåkelys LED-frontlykter foran og bak, øvre grill i krom, ambient rød interiørbelysning med diffuserende effekt, krom beltelinje, ny midtkonsoll i svart design, Fart belagt кожа, halogenlykter med LED kjørelys og gulvmatter foran.

Versjonen er enda mer komplett Sort og hvit utgave (€ 100 mer enn Titanium med samme motor) som svarer: lettmetallfelger 15" svart med hvite aksenter, tåkelys foran, hvite sømmer på polstring i кожа håndbrems, på ratt in кожа og på håndtaket på håndbremsen (kun manuell girkasse) håndtaket Fart dekket i skinn, USB MP3 CD-radio с rattkontroller og seks høyttalere, kraft / oppvarmede speil i kontrast svart eller hvitt med integrerte retningsvisere, hvit innredning på inngangsdørene og på tre-eikers ratt, SYNC (blåtann neste generasjons stemmestyring - automatisk nødanrop) - Søknadslink (applikasjonsbehandling for смартфон med stemmestyring), gulvmatter med hvit e tofarget tak kontrast svart eller hvitt.

Sportsinnstilling ST linje (tilgjengelig fra i motorer 1.0 EcoBoost og 1.5 TDCi 95 CV) kommer med et tillegg på € 500 over Titan på samme motor og tilbud lettmetallfelger 16 "Rock Metallic, St-Line på ratt in кожа og på parkeringsbremsestøvelen I ST Line sportsseter med røde sømmer og korsryggstøtte for føreren, sportsoppheng и spoiler bak.

Sportsbilen er ikke særlig rik. Ford Fiesta: syv kollisjonspute, elektriske vinduer foran - ett-trykks opp og ned, foran førerarmlene med hanskerom, lettmetallfelger 17 '' Flash Grey, sentrallås med 2 fjernkontroller og en uttrekkbar nøkkel, setebelter foran justerbare i høyden med treghets- og forspenninger, setebelter bak (tre) med tre forankringspunkter, automatisk klimakontroll, innebygd datamaskin, dashbord ST, hodetelefoner Fart in кожа med røde sømmer, doble kromrør, EBA (nødbremsesystem), ESP (elektronisk stabilitetskontroll) + TCS (trekkraftkontroll), tåkelys og bakre LED -lys.

Uten å glemme skivebremser foran og bak, høyglanset øvre gitter og nedre gitter MIC (svart trapesformet honningkake-grill), Hill Start Assist (bakkehjelpassistent), rødt omgivende lys, PADI-bryter (frakobling av passasjers airbag foran), dekkreparasjonssett, logo ST på bakluken og grillen foran miniskjørt sportssiden, Nøkkelen min (tilpassbar nøkkel), tofargede frontpaneler, ST-støtfanger foran, ST-støtfanger bak med diffusor, pedalbrett og en sammenleggbar rattstamme, pedalbrett i legering aluminium, penn Fart belagt кожа med røde sømmer, halogenlykter med LED-kjørelys, karosserifargede power / oppvarmede speil med integrerte blinklys, 4-veis passasjersete, steder premie Recaro in кожа delvis oppvarmet førersete, terskel med logo STderetter Sony -system med synkronisering (rattkontroller, USB AUX-IN, SYNC - blåtann med talekontroll og nødhjelp, 8 høyttalere), AppLinkderetter senket fjæring, gulvmatter foran og bak, overvåkningssystem for dekktrykk og skinnratt ST.

Ford Fiesta: alle modeller i prislisten

Nedenfor finner du alle funksjonene i versjonene Ford Fiesta, Område motorer av Liten "Yankee" består av ti enheter: syv bensin (1.2 med 60 hk, 1.0 med 80, 100, 125 og 140 hk og 1.6 med 182 og 200 hk), 1.4 med 95 hk . LPG og to turbodiesel 1.5 TDCi 75 og 95 hk.

Ford Fiesta 1.2 (fra 12.000 euro)

La Ford fiesta 1.2 (Priser opptil 14.350 euro) - en rimeligere versjon av babyen Blue Oval motorTil tross for det rike dreiemomentet (109 Nm), er det ikke det beste for livlighet (16,9 sekunder for å akselerere fra 0 til 100 km / t), og heller ikke veldig klar ved lave turtall. Uten å glemme forbruk en høy, ubehagelig lyd og en offset høyere enn konkurrentene (en bot ved kansellering av en OSAGO -policy).

Ford Fiesta 1.0 (fra 12.750 euro)

La Ford fiesta 1.0 (Priser opptil 15.100 XNUMX euro) uten superlading bruker lite og er dessuten ganske hyggelig å kjøre. Smertefulle notater kommer fra kald støy motor a tre sylindere og mangel på spenning ved lave turtall.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (fra 13.500 euro)

La Ford Fiesta må kjøpes med 1.0 EcoBoost 100 CV motor (Priser opptil 17.350 170 euro): en motor med høy effekt og dreiemoment (27,0 Nm), som drikker lite i syklusen utenfor byen (XNUMX km / l hevdet) og for mye i byen (automatisk versjon Powershift krever en kjørelengde på 15,2 km / l). Limt til asfalten, det kan være mer smidig når du svinger.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (fra 16.250 euro)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 hk (Priser opptil 17.000 100 euro) er beregnet for de som ikke er fornøyd med ytelsen som tilbys med 196 hk -alternativet: en toppfart på 9,4 km / t og 0 sekunder for akselerasjon fra 100 til XNUMX kilometer i timen.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (fra 17.000 euro)

Med sin toppfart 201 km / t og 9 sekunder på "0-100" la. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 hk (Priser opp til 17.750 euro) er den forkortede ST. Den perfekte bilen for de som vil ha det gøy uten å bruke en formue.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 euro)

La Ford fiesta 1.6 (bedre kjent under forkortelsen ST) dette Liten peppery, i stand til å gi gode følelser i kurver. I motor han har et lite arbeidsvolum, som gjør at han kan spare på obligatorisk ansvarsforsikring for motorer og er veldig glad i høye turtall.

Ford Fiesta 1.6 200 hk (25.000 euro)

La Ford Fiesta 1.6 200 hk dette er den verste versjonen Liten USA: toppfart 226 km / t og 6,7 sekunder for å akselerere fra 0 til 100 kilometer i timen.

Ford Fiesta LPG (fra 14.250 XNUMX euro)

Litt gass kan være morsomt i hjørner som Ford Fiesta LPG (Priser opptil 16.600 € 95): 0 HP effekt og "100-12,2" på XNUMX sekunder. Synd det ikke kan kontrolleres nybegynnere... Motoren drikker mye (ok, men verdiene som er angitt for syklusen utenom by) og leveransen er skuffende: ikke veldig klar ved lave turtall og ikke eksepsjonell ved høye turtall.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 hk (fra 14.250 XNUMX euro)

Til tross for å være den billigste dieselversjonen Liten Blå oval la Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 hk (Priser opptil 16.600 €) gir god kjøreglede.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 hk (fra 15.000 XNUMX euro)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 hk (Priser opp til 17.750 XNUMX) er rettet mot de som leter etter ekstra sving. Det skal imidlertid sies at rivaler vokser. motorer med mindre luftrom (som gjør at du kan spare på forsikring av obligatorisk ansvarsforsikring for motor), roligere, mindre dieseltørste og mer elastisk.

Ford Fiesta: alternativer

La standard utstyr noen Ford Fiesta Plus ed ECOnetic etter vår mening bør den berikes med tre valgfri grunnleggende: manuelt klimaanlegg (750 euro), Lydsystem (500 EUR: radio CD MP3 USB с rattkontroller og seks foredragsholdere) e metallmaling (600 euro).

Den metalliske fargen ville også se bra ut på versjonen. Titan med Cruisekontroll (250 euro) og andre. Lydanlegg med synkronisering... Denne pakken koster 750 euro og inkluderer USB MP3 CD-radio с rattkontroller og 8 høyttalere, SYNC (blåtann med ny generasjon talekontroll og automatisk nødanrop), navigatør med 5 tommers e -skjerm Søknadslink (applikasjonsbehandling for смартфон talekommando).

Il Cruisekontroll bør også legges til Ford Fiesta svart og hvit utgave med manuelt klimaanlegg и Bypakke (250 EUR: parktronic bak og sammenleggbare speil elektrisk). Det anbefales å installere Cruisekontroll и Bypakke også på ST linje.

Legemidlet ST etter vår mening bør den berikes Cruisekontroll, FRA metallmaling og Sony navigasjonssystem med SYNK... € 500 pakke som inkluderer Sony USB -radio с rattkontroller og 8 høyttalere, navigatør med 5-tommers skjerm SYNC (blåtann med stemmekontroll) og Applink.