Prøvekjør Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: liten utside - stor innside

Sammenligning av to praktiske modeller med drivstoffeffektive dieselmotorer

Men før vi tar en titt på hva som er bak disse uvanlig utformede dørene, la oss først se nærmere på de to bilene på utsiden. Meriva ser lengre og bredere ut enn Ford B-Max og faktisk viser det subjektive inntrykket seg å være helt riktig - akselavstanden til Rüsselsheim-modellen er 2,64 meter, mens Ford er fornøyd med kun 2,49 meter - det samme som kostnaden for Fiestaen. Det samme gjelder forgjengeren Fusion, som ble designet som en høyere versjon av den mindre modellen.

Ford B-Max med et lastevolum på 318 liter

Ford B-Max holder seg tro mot forgjengerens konsept, men overgår det langt når det gjelder funksjonalitet med et asymmetrisk delt baksete og automatisk senkende seteseksjoner når baksetene legges ned. Sammenfoldet kan til og med surfebrett transporteres ved siden av sjåføren i bilen. Det betyr imidlertid ikke at modellen er et transportmirakel. Med en pålydende verdi på 318 liter ser ikke bagasjerommet veldig imponerende ut, og dens maksimale kapasitet på 1386 liter er også langt fra rekord.

Konseptet med dører, kjent fra Nissan Prairie fra 80 -tallet, og i dag kan ikke finnes hos noen representant for den moderne bilindustrien. Det er ingen B-stolper mellom frontåpningen og bakdørene til Ford B-Max, noe som skal gjøre det lettere å komme inn og ut. Øvelsen kan imidlertid bare utføres med inngangsdørene åpne. Meriva er avhengig av svingbare bakdører som åpnes i stor vinkel og gjør installasjonen av et barnesete til en lek.

Mer innvendig plass og mer komfort i Opel

Opel har også gjort det veldig bra i interiørdesignen: De tre baksetene kan beveges fremover og bakover hver for seg, hvorav midten kan brettes om nødvendig, og de to ytre setene kan flyttes innover. Dermed blir fem-seters varebil en fireseters transportør med veldig stor plass i andre rad.

Bagasjerommet til Meriva holder mellom 400 og 1500 liter, med en nyttelast på 506 kg som også overgår B-Max med 433 kg. Lignende er tilfellet med en nyttelast på 1200 kg for Meriva og 575 kg for Ford B-Max. Opel er 172 kilo tyngre, og på noen måter har dette en positiv effekt på den.

For eksempel er Merivas kjørekomfort betydelig forbedret, og den solide karosseristrukturen er et faktum som er spesielt tydelig på grunn av fraværet av parasittisk støy når du kjører på dårlig vedlikeholdte veier. Kvaliteten på utførelse i interiøret er også prisverdig. Setene fortjener også en utmerket vurdering, da de gir upåklagelig komfort på alle avstander, spesielt i sin ergonomiske design.

Ford B-Max er enkel å kjøre

I denne forbindelse er Ford B-Max definitivt mindre overbevisende - i tillegg lider modellen av dårlig ytelse til klimaanlegget. Betjening av lydanlegget med CD, USB og Bluetooth er også unødvendig komplisert. Det valgfrie Opel IntelliLink-systemet fungerer mye bedre. I tillegg til enkel og praktisk tilkobling til en smarttelefon og andre eksterne enheter, lar dette systemet deg bruke ulike internettfunksjoner og har stemmestyring. Meriva har også et mye bedre navigasjonssystem på skjermen. Blant de anbefalte alternativene for begge modellene er et ryggekamera, da ingen av bilene i testen kan skilte med spesielt god sikt fra førersetet.

Ford B-Max har noen fordeler i sin mer kompakte størrelse - den er mer smidig, og håndteringen er mer uttalt letthet og umiddelbarhet. Takket være direkte og informativ styring er den mer dynamisk i svinger enn den ganske rolige Meriva. På den annen side krever B-Max to meter lengre stopplengde fra XNUMX km/t til stillestående.

Det er interessant å merke seg at selv om Rüsselsheim-modellen er betydelig tyngre og kraften til de to motorene er identisk (95 hk), er Opel-transmisjonen merkbart mer temperamentsfull. Mot de 215 Nm på 1750 o / min som Ford har, er Opel opp mot 280 Nm, som oppnås ved 1500 o / min, og dette gir den en betydelig fordel når det gjelder dynamikk og spesielt i mellomakselerasjon. Det er nok å si at i sjette gir (som Ford B-Max ikke har), akselererer Opel fra 80 til 120 km / t raskere enn B-Mach i femte gir. I testen viste Meriva, som standard utstyrt med Start-Stop-systemet, et forbruk på 6,5 l / 100 km, mens konkurrenten var fornøyd med 6,0 l / 100 km.

KONKLUSJON

Ford B-Max fortsetter å imponere med sin spontane håndtering og lave drivstofforbruk, samtidig som den er romsligere og mer praktisk enn standard Fiesta. Opel Meriva er det beste tilbudet for alle som leter etter en komplett varebil med utsøkt komfort for lange reiser, upåklagelig utførelse og maksimal interiørfleksibilitet.

Tekst: Bernd Stegemann

Foto: Ahim Hartmann

Hjem " Artikler " Blanker » Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: liten på utsiden, stor på innsiden