Hvis du fylte på dårlig bensin - hva du skal gjøre

Enhver bileier går gjennom den vanlige prosedyren - tanking av bilen. Dessuten utfører noen det helt automatisk. For nybegynnere, en egen instruksjoner om hvordan du gjør det riktig.

Men selv de mest erfarne bilistene er ikke immune mot situasjoner når drivstoff av lav kvalitet kommer inn i drivstofftanken. Hva skal jeg gjøre i dette tilfellet, og hvordan kan jeg fastslå at bilen var fylt med dårlig bensin?

Hva er dårlig bensin?

Hvis du ikke går inn i de komplekse detaljene av kjemiske egenskaper, kan god bensin ha en viss mengde tilsetningsstoffer som stabiliserer motoren under forbrenningen av BTC. Dette er parametrene for å bestemme godt drivstoff:

• Etter oktantal. Dette er det aller første føreren tar hensyn til før han slår av tenningen på bilen. Og dette kan være problemet. Det hender ofte at det er dårlig drivstoff i tanken til en bensinstasjon, men med tillegg av noen tilsetningsstoffer øker oktantallet, og eieren av et slikt selskap kan fritt hevde at han selger kvalitetsprodukter. For å lære hvordan du uavhengig sjekker denne parameteren, les her.
• Svovelinnhold. Ideelt sett bør ikke dette elementet være tilstede i bensin. Dens tilstedeværelse med en kombinasjon av faktorer med høy temperatur og utseendet til vanndamp danner svovelsyre. Og som alle vet, påvirker dette stoffet, selv i små mengder, metalldelene i bilen (spesielt eksosanlegget) negativt.
• Ved tilstedeværelse av vann. Innholdet av dette stoffet i bensin er vanskelig å kontrollere, fordi både drivstoff og vann har samme tilstand - væske, og de kan delvis blandes. Jo høyere fuktighetsinnholdet i drivstoffet er, desto verre er det for motoren. I kulde krystalliserer dråper og skader filterelementene.
• Etter benzeninnhold. Det er et hydrokarbon som også er hentet fra olje, så væsken er svært løselig i bensin, noe som gjør det vanskelig å identifisere. Men karbonavleiringer på stempler og andre elementer i sylinder-stempelgruppen er gitt.
• Av innholdet av aromatiske hydrokarbonadditiver. Igjen tilsettes disse stoffene til drivstoffet for å øke oktantallet for å forhindre dannelse av detonasjon på grunn av drivstoff av dårlig kvalitet.
• Etter innholdet av etere og alkoholer. Tilsetningen av disse stoffene skyldes også ønsket om å få mer fortjeneste eller å interessere kunder i de "attraktive" bensinkostnadene.

Som ordtaket sier, "behovet for oppfinnelser er listig", så det som ikke finnes i bensin under plutselige kontroller av tvilsomme bensinstasjoner.

Årsaken til utseendet på dårlig drivstoff

Den vanligste grunnen til at dårlig bensin dukker opp (og med det diesel og bensin) er menneskers grådighet. Og dette gjelder ikke bare eierne av store selskaper, men også enkeltpersoner som selger "utenlandske" produkter fra kjelleren deres.

Hvis en bensinstasjon, selv om den selger dårlig drivstoff, selv om den bruker filtrering mens den fyller tanken eller leverer den til terminalene, kan du ikke engang drømme om det når du kjøper væske. Av denne grunn er det en stor feil å bruke slike tvilsomme metoder, selv om eierne tilbyr en fristende pris for sine produkter.

En annen fallgruve i å kjøpe drivstoff fra hender er det totale avviket mellom oktantallet. De som tar en runde på den ubevoktede parkeringsplassen om natten, har ingen måte å sjekke hvilket bensinmerke en bestemt bilist bruker, og drivstoffet blir stjålet i en container. Den kan inneholde både 92 og 98. Det er lett å gjette at motoriske problemer ikke kommer til å vente på seg.

Tegn på dårlig bensin

Her er tegnene som kan brukes til å bestemme at bilen er "drevet" av feil brennbart materiale:

• Bilen begynte å stoppe uten noen tilsynelatende grunn, men etter en nylig tanking;
• Misfire kjennes - på grunn av det faktum at VTS enten lyser opp, så bare flyr ut i sin rene form i eksosmanifolden;
• Bilen begynte å starte dårlig. Dette symptomet er typisk for andre funksjonsfeil, men hvis dette begynte å skje etter en nylig tanking, er årsaken sannsynligvis bensin;
• Motorfeil lyser opp på ryddet. En av årsakene til et slikt signal er at oksygenføleren eller lambdasonden gir et signal om feil eksos (for hvordan det fungerer, les i en egen gjennomgang);
• Bilen mistet fart - den begynte å ryke kraftig, bensinpedalen ble mindre responsiv;
• En skarp lyd av metalldeler som treffer hverandre høres - et av tegnene på detonasjon;
• Bilen er blitt uanstendig glatt;
• Eksosen fra røret har endret seg fra hvit til en mørkere farge - et tydelig tegn på ufullstendig forbrenning av bensin eller dannelse av sot.

Noen eksperter foreslår at du bruker et budsjettkontrollalternativ - ta et blankt ark, drypp en liten mengde drivstoff på det og la væsken fordampe. Hvis resultatet er en fet flekk (rikelig), rusk eller svarte flekker, er det ikke tillatt å fylle drivstoff. Men denne metoden er egnet for saken når det ikke er noen linje med farende bilister bak oss.

Det samme gjelder metoden for å sjekke bensin for lukt. Svovel har en skarp ubehagelig lukt, men på bakgrunn av "aromatiske" damper fra bensintanken er det vanskelig å gjenkjenne den uten spesielle enheter.

Hva skjer hvis du fyller på drivstoff av lav kvalitet?

Hvis du fyller en kampklassiker med dårlig drivstoff, vil det i noen tilfeller til og med gå litt bedre. Imidlertid, hvis maskinen er moderne, kan enheten bli alvorlig skadet i dette tilfellet.

Tennpluggene er de første som lider. På grunn av oppbygging av plakk, vil tenningssystemet skape feilfeil i drivstoffblandingen. Utladningen vil ganske enkelt ikke skje mellom elektrodene, og bensin vil fly inn i katalysatoren.

Hvis bilen varmes opp nok, vil volumet som ikke har brent i sylinderen antennes i hulrommet i katalysatoren. Hvis det er vanskelig å forestille seg hva konsekvensene vil være i dette tilfellet, les egen artikkel.

Men før den brente bensinen ødelegger disse elementene, vil den fungere med drivstoffforsyningssystemet. Bensinpumpen og finfilteret vil svikte veldig raskt. Hvis du ikke tar hensyn til dette i tide, vil bensinpumpen fly inn i søppelbøtten allerede før det er på tide å skifte olje i bilen.

Motorbank er et annet problem, hvis konsekvenser er ekstremt vanskelige å fikse. Siden moderne drivlinjer opererer med større kompresjon, krever de bensin med høyere oktantall enn konvensjonelle forbrenningsmotorer.

De fleste av de andre konsekvensene vil vises mye senere, men i mange tilfeller vil ikke mislykkede deler kunne repareres. De må bare byttes ut med nye. Og i situasjonen med siste generasjons biler, er dette en dyr fornøyelse.

Hva er konsekvensene

Så hvis du systematisk fyller drivstoff med drivstoff som ikke oppfyller standardene, vil konsekvensene bli som følger:

• Akselerert tilstopping av drivstoffilteret;
• Drivstoffsystemet vil tette seg på grunn av dannelsen av vannkrystaller om vinteren;
• Tette drivstoffinjektorer;
• Ødelagt katalysator;
• Detonasjon av motoren, på grunn av hvilken delene av veivmekanismen raskt kommer ut;
• Plakkdannelse på lysenes elektroder;
• Nedbrytning av drivstoffpumpen;
• Svikt i tennspolen på grunn av det faktum at den ikke tømmes når lyset flommer, og spenningen fortsetter å strømme til viklingene.

Hva skal jeg gjøre hvis du fyller på drivstoff av lav kvalitet?

Hvis du fyller tanken med dårlig drivstoff, vil selvfølgelig ikke bilen smuldre umiddelbart. Det er likevel nødvendig i nær fremtid å utføre en rekke prosedyrer som maksimalt vil fjerne bensin av lav kvalitet fra bilsystemet.

I dette tilfellet går noen bilister bare til en annen bensinstasjon og fyller på drivstoff, hvor oktantallet er mye høyere enn det som bilen vanligvis kjører. Så de fortynner væsken, noe som gjør den mindre farlig for enheten. Men selv i dette tilfellet ville det ikke skade å skylle drivstoffsystemet. For dette brukes spesielle stoffer - spray eller tilsetningsstoffer i bensin.

Men hvis "palenka" ble oversvømmet, må den tømmes helt fra tanken, selv om du synes synd på pengene. Ellers må du bruke mye mer penger på bilreparasjoner.

Hvis det er alvorlige konsekvenser av dårlig fylling, og verken spyling eller tilsetningsstoff for å øke RN hjalp, er det bedre å besøke servicesenteret med en gang.

Det tristeste scenariet når du tanker med understandard, er en forferdelig detonasjon. Vi slår av motoren, starter, men effekten forsvinner ikke, da er det ikke nødvendig å ødelegge enheten, men du bør ringe en bergingsbil og gå rett til bensinstasjonen.

Hvordan unngå å fylle drivstoff med dårlig drivstoff?

Den mest effektive metoden er å bare velge en anstendig bensinstasjon. Du bør ikke bli fristet av gode tilbud skrevet med en markør på en plate i nærheten av en rusten bil uten hjul. Det er en skjult mening i dette bildet - som om et blikk inn i fremtiden til en bil som hele tiden får drivstoff på denne måten.

Ingen av slike forslag vil bidra til å få tilbake den påfølgende dyre reparasjonen av stempel, sylindere, utskifting av injektorer, etc.

Hvis du planlegger en lang tur, er det bedre å fylle en full tank på en bevist bensinstasjon, selv om bensinprisen er litt høyere enn på andre stasjoner. Men nervene og midlene vil bli spart.

Hvordan kreve erstatning fra en bensinstasjon?

I mange tilfeller er det vanskelig for klienten å bevise sin sak. For eksempel kan selskapets ledelse nekte enhver involvering i en bilfeil, og overbevise myndighetene om at føreren ikke kan bevise at bilen hans var i god stand før.

Forbrukerrettighetstjenesten har en XNUMX-timers hotline. Bileieren kan når som helst avklare hvordan man får kompensasjon fra bensinstasjonen for salg av drivstoff av lav kvalitet.

Før du gjør krav, må sjåføren ha en sjekk i hånden. Så snart han fant en funksjonsfeil, bør du under ingen omstendigheter prøve å fikse alt selv. I en slik situasjon må du kontakte en spesialisert bensinstasjon, som også gir en sjekk.

Bensinstasjonsspesialistene må først utføre diagnostikk, som et resultat av at det skal angis at sammenbruddet skjedde nettopp på grunn av bruk av upassende bensin.

Tilstedeværelsen av en kvittering etter påfylling og avslutningen av en uavhengig undersøkelse er en garanti for å motta kompensasjon fra bensinstasjonen. Men selv i dette tilfellet er det store sjanser for å bli fanget av urettferdige mennesker. Av denne grunn er det bedre å spille det trygt og fylle drivstoff på påviste bensinstasjoner.

Avslutningsvis et par tips fra en erfaren bilist:

5 TEGN AV DÅRLIG BENSIN

Spørsmål og svar:

Hvordan oppfører bilen seg med dårlig bensin? I prosessen med akselerasjon vil bilen rykke, driften av motoren vil bli ledsaget av slag og andre fremmede lyder. Forbruket vil øke, fargen og lukten på avgassene vil endre seg.

Hva skjer hvis du fyller dårlig bensin? Dårlig bensin vil påvirke kvaliteten på motoroljen negativt. Årsaken er at den kan inneholde metanol, som reagerer med tilsetningsstoffer i oljen.

Hva skal jeg gjøre etter dårlig bensin? Det er bedre å tømme drivstoffet i en beholder og fylle på med god bensin (du bør alltid ha 5-10 liter godt drivstoff på lager - det bør være nok til neste tanking).

Hvordan skille godt fra dårlig gass? Dråpen på glasset er antent. Etter forbrenning forblir hvite striper - god bensin. Gule eller brune flekker er et tegn på tilstedeværelsen av forskjellige harpikser og urenheter.