Prøvekjør elektrisk Renault Fluence ZE
Innhold
beskrivelse
Renault Fluence ZE - Grønn familiesedan - Den tredje bilen (etter jeg) vi kjørte er denne. Renault Electric er basert på en tradisjonell og iboende sedanversjon. Den har en lengde på 3 m, plass til fem passasjerer med bagasje (bagasjerom 4,75 l) og nitid konstruksjonskvalitet.
Bare i vårt tilfelle er det en 300 hk elektrisk motor under panseret. og et dreiemoment på 95 Nm, som gir en toppfart på 226 km / t og en rekkevidde på 135 km. Litiumionbatteriet (plassert mellom baksetet og kofferten) lades fra hjemmet og tar 160 timer.
I fremtiden vil det være mulig å erstatte utladede batterier med ladede innen 8 minutter på spesielle stasjoner i veinettet (se video nedenfor).
Kjører en Renault Fluence ZE
Å kjøre Fluence ZE er den beste av de tre elektriske modellene vi kjørte i Paris. Følelsen den gir av er en god liten til mellomstor familiebil. Dens fjæring absorberer på magisk vis humper og jettegryter for en utmerket kjørekvalitet, som, kombinert med fravær av motorstøy, bidrar til en veldig komfortabel tur.
Den elektriske motoren er rik på kraft. Du trykker forsiktig på gasspedalen, og Fluence løper fremover i høy hastighet, og bremsene fungerer følgelig bra. I girkassen er den veldig enkel å bruke, da den bare har ett gir for fremre kjøring og ett alternativ for revers, der den elektriske motoren rett og slett roterer opp ned.
Fra € 21.500 i Frankrike
Fra € 21.500 5.000 i Frankrike, markedsfører Renault prisen som en av fordelene med Fluence ZE, som tilsvarer prisen på en Fluence-dieselmotor i Frankrike (rundt € 79 2011, inkludert et statlig tilskudd på rundt € 21.300 26.000 rundt XNUMX). Denne prisen inkluderer imidlertid ikke batteriet, som det er en månedlig kostnad for (ca. € XNUMX).
Dette betyr at for å til slutt komme ZE-markedet til gode, må de månedlige leie- og batteriladningene være mindre enn eller lik drivstoffkostnadene for den tilsvarende Fluence-bensinen eller -dieselen.
Fluence ZE vil være tilgjengelig i Europa fra midten av året 7 til priser fra 2010 2011 til 16 2.000 euro, avhengig av de bonusene som gjelder i hvert land. Som den første små til mellomstore elektriske sedanen på markedet, er Fluence ZE rettet mot enkeltpersoner og selskaper som er på jakt etter prestisjetunge biler, samtidig som de er økonomiske og respekterer miljøet.
Fra juli til slutten av februar vil Renaults vandreutstilling besøke europeiske land for å gi flere muligheten til å bruke både Fluence ZE og den andre elektriske modellen. I 22-året forventer vi fra Renault og en elbil, som vil koste rundt XNUMX XNUMX euro, og tidligere, på slutten av XNUMX-året, vil franskmennene gi ut en toseterbil.
Se videoen av turen på Renault Fluence ZE:
