Takløse to ganger: Renault Wind og Can-Am Spyder
Maryanka er en skikkelig energibombe, alt skjer med henne overraskende raskt, og derfor ble vi enige om å møtes om noen sekunder, hvor hun skal teste det trehjulede beistet, Can-Ams Spyder. "Hei, gå til taket på garasjen, det er et" godt "sted å kjøre en runde, og det er fremdeles ikke mange mennesker der." Jeg foreslo for henne. "Ok, jeg flyr med Wind rett fra Celle, bare for å gjøre neglelakken min tørr på slutten, tillot jeg meg selv å smøre litt på kollegaen min," En stemme kom fra den andre siden.
Planen min fungerte bra, den gangen hadde vi to interessante biler i redaksjonen, vel, mer presist, en bil og en trehjulssykkel. Auto magasinlesere kjenner dem begge allerede, hvordan det var. Renault's Wind, som ble ledet på den tiden av Maryanka, den mest språklige sosiale kronikeren. Ingenting slipper unna henne i arbeidet for Nova og Lea magazine, siden det ikke er noe sladder hun kan gå glipp av. Fordi hun alltid er på farten, trekkes Vind på huden hennes. Liten nok til å parkere på en liten byparkeringsplass, men likevel livlig nok til å gjøre kjøring morsom og dynamisk. Men om hva en girkasse er, hvor godt bremsegrepet og hvor mye dreiemoment den har, en annen gang, les denne gangen hvordan en kvinne ser en bil - ja, ganske interessant utseende og definitivt forskjellig fra en mann.
Maryanka: «Wow, jeg kunne ikke vente med å bringe Renault's Wind til bakgården min! Ansiktene til naboene ble malt i hodet mitt, hvordan de ville gjøre en million ting på en gang, bare for å kjøre forbi huset mitt og selvfølgelig stirre inn i gården, der en splitter ny cabriolet skulle stå foran garasjeinngangen . En for kvinner og spesielt for menn - selv om blondinen ikke kjører bil. Og så kom dagen D: Jeg kjørte ganske sakte inn på gården med den nye Vinden. Vel, for å se enda kulere ut, tok jeg på meg tunge solbriller og stappet ut halsen. Vel, hvis ingen legger merke til meg nå ... Men de la merke til meg - hvordan ellers! For øvrig er jeg overbevist om at bygdefolket også er meg takknemlig for at jeg fikk et stålkadaver for en kort stund – om ikke av annen grunn, så fordi de hadde et tema for vanskelige samtaler på tavernaen i minst en måned til: «Hvor er du? tror det er Sheshkar Maryantsis penger? Det er selvfølgelig ikke lån, leasing eller sugar daddy, men Renault. Takk skal du ha! Og ikke fordi bilen var røff, men fordi jeg innså hvor drømmende det er å være cabrioletsjåfør, og spesielt en slik skjønnhet som Wind. Plutselig har jeg utallige presserende og presserende oppgaver, og med dem eventyr som jeg ikke kommer til å glemme, selv om jeg har demens. For eksempel kjørte jeg langs Schmarty-veien da en fyr med en AMG begynte å jage meg. En gang tok han meg igjen, en annen gang tok jeg ham – og så videre til lyskrysset. Ved rødt lys red han parallelt med meg, senket glasset og begynte å bake meg. Og la noen si at dette vil skje med meg i min Citroën C1! Eller da jeg dro til Vrhnika for iskrem med venninnen min Nezha. Disse to gutta hadde en splitter ny BMW, svart og dyr, men da de så oss på Windows kom de bort til oss med kjeglen sin og spurte om de kunne ta en titt på den. 'Selvfølgelig kan du!' Eller da jeg kjørte til Mateja Malnar: Jeg hadde en idé om at vi kunne gå for opprykk til Urshka Chepin i Hard Core-klubben. Du kan forestille deg hvor glad hun ble da hun så meg med min eksmanns kjæreste. Ja, jeg kan være frekk - men bare frekk å vinne! ”
Så datoen vår skjedde og overraskelsen hennes over det merkelige dyret var overveldende. Hun likte det store, komfortable setet og var spesielt imponert over akselerasjonen. De er inne Spyder virkelig anstendig og sammenlignbar med sportsykler. Den største forskjellen er at når du kjøper beskyttende elektronikk med Spyder, kan du ikke gå galt. Vel, i hvert fall ikke på en slik måte at han på grunn av for høy fart senker rumpa eller "legger seg" i en sving. Elektronikken tar strømmen fra den i hjørnet og overfører dreiemomentet til hjulene bare i den grad de trenger det. Lange hjørner er en ekte glede, og Spyder kjører gjennom som limt til skinnene. På den annen side blir den to-sylindrede literen aldri lei av å tilsette gass. Som med ATV -er eller snøscootere, er dette lagt med høyre tommel i stedet for å dreie gasspaken. Og hvordan påvirker dette kvinner? Vel, les hva vår blonde kollega sa:
«Fordi jeg har en tre år gammel sønn hjemme som er gal etter traktorer, motorsykler og biler, var det klart for meg hvordan en trehjulssykkel ser ut, og fremfor alt må den være veldig trygg hvis den også er beregnet på barn . - i miniversjonen, selvfølgelig, og i stedet for et bensinbatteri. Jeg hadde aldri engang drømt om at han kunne være så vill at det vekket primale følelser i meg... Som en rytter svingte jeg meg i salen, ups, i setet, klemte Petra og ventet. Han startet motoren, klemte magemusklene med fingrene. 'Klar?' 'Klar!' Han dro og jeg klemte ham som om han var min siste livline. Adrenalinet gjorde jobben sin, forventningsskrik ble til skrik. Som på et dødstog! Etter å ha blitt vant til kadaveret, som ble temmet av en profesjonell bilforhandler, så jeg på disken med ett øye. «Det er bare 80 km/t! Form deg selv! sa jeg til meg selv. Og det fungerte! Da ble turen en skikkelig godbit - selv i Peters ører."
Vel, mens du kjørte var det definitivt ikke dramatisk, alt foregikk under godt kontrollerte omstendigheter. Men kanskje neste gang hun vil ta tak i rattet. Og til slutt, det viktigste spørsmålet: "Ville du gjort det igjen?" "Når som helst" hun peset av adrenalin mens hun satte seg ned i vinden igjen og skyndte seg mot hennes nye "bestemors" eventyr. Jeg kjørte langs en vakker svingete vei til Polyanskaya -dalen for å prøve svingene. Jeg kan virkelig ikke motstå å gjøre dette på Spyder.
tekst: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
