DTOZH Renault Duster: Plassering, feil, sjekk, utskifting

Renault Duster-bilen er vidt distribuert i CIS-landene på grunn av sin rimelige pris og firehjulsdrift, som du vet, lar veiene i Russland og nabolandene mye å være ønsket, og Duster takler oppgaven med å overvinne disse banene - herlig.

Duster er utstyrt med mange forskjellige sensorer som er involvert i driften av motoren. En av hovedsensorene er kjølevæsketemperatursensoren. Denne delen er felles for alle biler og er involvert i mange prosesser som er nødvendige for driften av en bilmotor.

Denne artikkelen vil fokusere på Renault Duster-kjølevæsketemperatursensoren, det vil si dens formål, plassering, tegn på funksjonsfeil, verifisering og, selvfølgelig, å erstatte delen med en ny.

Avtale

Kjølevæsketemperatursensoren er nødvendig for å registrere kjølevæsketemperaturen. Denne innstillingen lar motorens kjølevifte slå seg på automatisk i tide for å forhindre overoppheting av motoren. Basert på frostvæsketemperaturdata, kan motorkontrollenheten justere drivstoffblandingen, noe som gjør den rikere eller slankere.

For eksempel, når du starter motoren i kaldt vær, kan du legge merke til en økning i tomgangshastigheten, dette skyldes det faktum at sensoren sendte avlesninger om frostvæsketemperaturen til datamaskinen og motorblokken, basert på disse parametrene, korrigerte drivstoffblanding som er nødvendig for å varme opp motoren.

Selve sensoren fungerer ikke etter prinsippet om et termometer, men etter prinsippet om en termistor, det vil si at sensoren overfører avlesninger ikke i grader, men i motstand (i ohm), det vil si at motstanden til sensoren avhenger av dens temperatur, jo lavere temperatur på kjølevæsken, desto høyere motstand og omvendt.

Tabellen over motstand endres avhengig av temperatur brukes til å kontrollere sensoren uavhengig på en av de populære måtene.

Beliggenhet

Siden DTOZH må ha direkte kontakt med frostvæske og måle temperaturen, må den plasseres på steder der kjølevæsketemperaturen er høyest, det vil si ved utløpet av motorens kjølekappe.

På Renault Duster kan du finne kjølevæsketemperatursensoren ved å fjerne luftfilterhuset og først etter det vil DTOZH være tilgjengelig for visning. Den er skrudd inn i sylinderhodet gjennom en gjenget forbindelse.

Funksjonsfeil symptomer

I tilfelle funksjonsfeil knyttet til temperatursensoren på Renault Duster, observeres følgende funksjonsfeil i driften av bilen:

1. Instrumentpanelet viser feil temperatur på kjølevæsken;
2. ICE-kjøleviften slår seg ikke på eller slår seg på for tidlig;
3. Motoren starter dårlig etter tomgang, spesielt i kaldt vær;
4. Etter oppvarming røyker forbrenningsmotoren svart røyk;
5. Økt drivstofforbruk i bilen;
6. Redusert trekkraft og kjøretøydynamikk.

Hvis slike funksjonsfeil vises på bilen din, må du sjekke DTOZH.

Проверка

DTOZH kontrolleres av datamaskindiagnostikk på bensinstasjonen, og kostnadene for tjenesten avhenger av forskjellige faktorer og "arrogansen" til selve bensinstasjonen. Den gjennomsnittlige kostnaden for bildiagnostikk starter fra 1500 rubler, som er proporsjonal med kostnadene for to sensorer.

For ikke å bruke et slikt beløp på bildiagnostikk på en bensinstasjon, kan du kjøpe en OBD2 bilskanner fra ELM327, som lar deg skanne bilen for feil ved hjelp av en smarttelefon, men det er verdt å huske at ELM327 ikke har den fulle funksjonaliteten til profesjonelle skannere som brukes i biltjenester.

Du kan sjekke sensoren selv, men bare etter å ha demontert den. Dette vil kreve:

• Multimeter;
• Termometer;
• Kokende vann;
• Sensor.

Multimeterprober er koblet til sensoren og bryteren på enheten er satt til motstandsmålingsparameteren. Deretter plasseres sensoren i et glass kokende vann, der termometeret er plassert. Etter det er det nødvendig å sammenligne temperaturverdiene og motstandsavlesningene og måle dem med standarden. De bør ikke avvike eller i det minste være nær driftsparametrene.

Koste

Du kan kjøpe en original del til forskjellige priser, alt avhenger av kjøpsområdet, men mange foretrekker analoger av sensoren, siden sensorene på markedet er veldig forskjellige.

Nedenfor er en tabell med kostnad og vare DTOZH.

Creator	Koste, gni.)	Leverandør kode
RENO (original.)	750	226306024R
Stellox	280	0604009SX
lyse opp	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
Phoebe	1800	22261

Som du kan se, er det nok analoger av den originale delen til å velge riktig alternativ.

Erstatning

For å bytte denne delen selv trenger du ikke ha høyere utdanning som bilmekaniker. Det er nok å forberede verktøyet og ha ønsket om å fikse bilen selv.

Merk følgende! Arbeidet må utføres med kald motor for å unngå brannskader.

1. Fjern luftfilterboksen;
2. Skru ut utvidelsespluggen;
3. Fjern sensorkontakten;
4. Forbered en ny sensor for rask utskifting;
5. Vi skru av den gamle sensoren og lukker hullet med en finger slik at væsken ikke strømmer ut;
6. Installer raskt en ny sensor og stram den;
7. Vi rengjør stedene for å søle frostvæske;
8. Tilsett kjølevæske.

Erstatningsprosessen er fullført.