DS3 Performance Line PureTech 110 HK – Veitest
Innhold
DS3 Performance Line PureTech 110 HK – Veitest
Den franske kompakten har et grovt utseende og godt standardutstyr, men med en tresylindret turbo på 1.2 hk. 110 forbruker veldig lite.
Pagella
|
|
DS3 med Performance Line finner den rette balansen mellom sportslighet og lavt drivstofforbruk som vi italienere elsker. Prisen er ikke endelig, men settet med innstillinger er rikt, og det er ikke mye å legge til. 1.2 HP PureTech XNUMX -sylindret motor har utmerket kvalitet: den presser hardt, er stille og bruker lite når du kjører forsiktig.
La DS3 er nå konsolidert i segment B kompakt fransk - på markedet siden 2010 - den har gjennomgått noen transformasjoner, inkludert en viktig i fjor. Den er ung, elegant og sporty, men ganske praktisk (bagasjerommet er en av de beste i sitt segment, og det er god plass til baksetepassasjerer). Den virkelige nyheten ligger i tilpasningen Ytelseslinjesom tilbyr et racingutseende som skjuler mindre kraft og mindre kraftsultne motorer. En veldig populær blanding i disse dager.
DS3 av testen vår faktisk setter 1.2 Tresylindret bensinturbo Pure Tech med 110 hk., la oss se hvordan det går.
by
La DS3 Performance Line den er ikke redd for bytrafikk: dens lille størrelse gjør livet lettere når du leter etter en parkeringsplass, selv om sikten ikke er den beste (sensorer - valgfritt 500 euro); motor 1.2 tresylindret 110 hk, derimot, er klar og rask ved trafikklysene (dataene taler for en 0-100 km / t på 9,6 sekunder, toppfart 190 km / t). Det er synd på gummigirkassen og litt svampete clutchen, som ender opp med å skape litt kjedsomhet på farten. På den annen side gjør styringen det lettere å manøvrere og blir mer stabil ettersom farten øker. Totalt sett er DS3 en god bykamerat, men den yter best rundt hjørner.
Utenfor byen
På de mest populære veiene DS3 morsom, men høflig. Den holder et høyt nivå av komfort på hullene – til tross for 17-tommers felger – og forblir selv med dårlig håndtering stabil og forutsigbar; Kort fortalt ser den mer ut som en liten grand tourer enn en sportsbil. Jeg er ikke fan av tresylindrede (og hvem?), men denne 1.2 Pure Tech med 110 hk og 205 Nm dreiemoment (allerede ved 1.500 o / min) er virkelig fantastisk: Under 3.000 o / min er det veldig stille og har gode gevinster, så sterkt virker det kraftigere enn du påstår. Etter 3.000 blandes det litt som alle tre sylindrene, men det gir deg ikke hodepine. Hvis du kjører forsiktig, kan du kjøre 20 km / l (House opplyser at 4,3 l / 100 km i kombinert syklus) tall som ikke får deg til å angre på dieselen.
hovedvei
I lange reiser de er ikke et problem for DS3, først og fremst takket være cruisekontroll (standard på Performance Line) og et komfortabelt sete. Imidlertid betaler Pure Tech 110 CV for å ha bare 5 gir, selv om sistnevnte er veldig lang, og holder den tresylindrede motoren i gang med 3.000 o / min ved 130 km / t samtidig som den opprettholder utmerket hastighet. gjennomsnittlig 18 km / l.
Livet om bord
La DS3 Performance Line innsiden er veldig pen, dashbordet er litt datert og har et litt uintuitivt arrangement av kontroller, men kvaliteten på materialene er høy, det samme er bygget. Hvis de dukker opp ute tallerkener og racingdeler, innvendig skaper røde sydde seter og aluminiumspedaler (standard) en aura av sportslighet. Det er god plass i DS3 også: baksetet er en god idé og har komfortabel plass til to voksne (litt mindre enn tre); V 285-liters bagasjerom i stedet er det i mellomsegmentet.
Pris og kostnader
I 21.400 евро список DS3 Performance Line det er ganske mange av dem, men tuningen er fullført, og 1.2 hk. 110 Pure Tech er kraftig og lavdrinkende, for ikke å snakke om at den koster € 3.150 mindre enn en 1,6 diesel med 120 hk, også med Perfromance Line-utstyr. Utstyret inkluderer 17-tommers lettmetallfelger Afrodite svart med Carmine -navkapsler, LED -kjørelys i dag, svart metallic maling, sideskjørt og Performance Line -merker. På den annen side finner vi en 7-tommers infotainment-skjerm, cruise control, bluetooth-radio med 6 høyttalere, Performance Line gulvmatter, DS Vision Pack og aluminiumspedaler.
sikkerhet
La DS3 Performance Line Den har kraftig og modulær bremsing, og stabiliteten er utmerket selv ved høye hastigheter, delvis takket være elektronikken som alltid er på vakt.
Våre funn
DIMENSJONER
| lengde | 395 cm |
| bredde | 172 cm |
| høyde | 146 cm |
| bagasjerom | 285-1050 liter |
TEKNIKK
| motor | Tre sylindere i en linje |
| partiskhet | 1199 cm |
| Forsyning | Bensin |
| Styrke | 110 Cv i 5.500 vekter |
| et par | 205 Nm til 1.500 innganger |
| trekke | front |
| kringkaste | 5-trinns manuell |
ARBEIDERE
| 0-100 km / t | 9,6 sekunder |
| Velocità Massima | 190 km / t |
| forbruk | 4,3 l / 100 km |
| utslipp | 100 g CO2 |
