Hvilke motorer er mineralolje egnet for?
Betjening av maskiner

Hvilke motorer er mineralolje egnet for?

Det er vanlig visdom for bilindustrien: syntetisk olje bør brukes de første 100 kilometerne av en bil, halvsyntetisk olje opp til 200 kilometer, og deretter mineralolje til skrapmetall. Å følge denne regelen kan gi resultater. Forutsatt at du vil drepe bilen din... I dagens artikkel tar vi en titt på motoroljemyter og foreslår hvilke biler som kan bruke mineralolje.

Kort oppsummert

Mineraloljer anses som foreldet av mange mekanikere. Imidlertid fungerer de godt i gamle, sterkt slitte enheter, der syntetiske stoffer rike på rengjøringstilsetninger kan skylle ut smuss og åpne motoren.

Mineralsk og syntetisk olje - forskjeller

Grunnlaget for opprettelsen av enhver motorolje er oljebase... Vi skiller mellom to: mineralsom er resultatet av raffinering av råolje, og syntetisk, opprettet i laboratorier som et resultat av kjemisk syntese. Mineraloljer er laget av mineralske baseoljer, mens syntetiske oljer er laget av syntetiske baseoljer. På den annen side er halvsyntetiske smøremidler en kombinasjon av begge.

Syntetisk olje

Syntetiske stoffer er for tiden i toppligaen av motoroljer. Deres fordel fremfor mineraler er forbundet med konstruksjonen av individuelle molekyler. Prosessene for kjemisk syntese, destillasjon, rensing og berikelse med ulike tilsetningsstoffer gjør de syntetiske oljepartiklene er homogene er like i størrelse og form. Som et resultat dekker de motorkomponentene nøyaktig og reduserer friksjonen mellom dem, og beskytter drivenheten mot slitasje. Fordi de binder seg til oksygen saktere syntetisk olje er mer motstandsdyktig mot oksidasjon og tap av egenskapene. Den takler også bedre ekstreme temperaturer - den beholder flyten både i frost og i varmt vær.

Produsenter utvikler kontinuerlig teknologien til syntetiske oljer, utvikler ulike berikende, rensende og dispergerende tilsetningsstoffer. Produkter i toppklasse tilsetningsstoffer er opptil 50 % mengden smøremiddel. Takket være dem tar neste generasjons syntetiske stoffer seg enda mer effektivt av stasjonene, renser dem fra forurensning, beskytter dem mot høye temperaturer og korrosjon, og reduserer også friksjonen.

Mineralolje

Mineraloljemolekyler er heterogene - de ligner geometriske former av forskjellige størrelser, noe som betyr at de ikke dekker de bevegelige delene av motoren helt. Smøremidler av denne typen er dårligere enn syntetiske materialer i nesten alle henseender. De har dårligere smøre- og renseegenskaper, og ved ekstreme temperaturer mister de tetthet og viskositet.

Hvilke motorer er mineralolje egnet for?

Er mineralolje kun for eldre biler?

Det korte svaret er ja. Mekanikere og spesialister i petrokjemisk industri er enige om at bruken av mineraloljer bare gir mening for gamle biler: gamle og unge samt de produsert på 80- og tidlig 90-tallet. Nyere enheter, som allerede inkluderer biler fra begynnelsen av 90- og 00-tallet, er så komplekse design at kun syntetiske og halvsyntetiske kan gi et passende beskyttelsesnivå.

Hva er ulempen med mineralolje, når man heller i oljekanalen til en gammel maskin blir det en fordel. Denne typen smøremiddel har de dårligste rengjøringsegenskapene, noe som gjør det vasker ikke bort smuss som har samlet seg i motoren. Hvorfor hevder vi at dette er en fordel? Kalk, sot og andre avleiringer skaper en demning som forhindrer lekkasje fra en drivenhet med høy kjørelengde. Oppløsningen deres ville være katastrofal - det ville føre til lekkasje og tilstopping av hele smøresystemet.

Men når du velger en motorolje for en så sterkt slitt bil, bør du være oppmerksom på innhold av vaskemidler - oljens renseegenskaper avhenger av dem, og ikke av basen. I tillegg kan mineralprodukter (mer eller mindre effektivt) skylle forurensninger ut av motoren.

Den ubestridelige fordelen med mineraloljer er også deres lav pris... En utslitt motor kan "drikke" opptil 2 liter olje for hver 1000 kilometer, så den må fylles oftere. I dette tilfellet kan du spare mye penger ved å velge en mineralolje. Spesielt når du tenker på at jo eldre bilen er, desto dyrere er den å få service ... Hvert trykk på flere titalls zloty for å fylle opp balansen betyr besparelser.

Når du velger motorolje, bør du holde deg til én regel: velg den i samsvar med anbefalingene fra bilprodusenten og...mekanikeren. Hvis en spesialist bestemmer at et annet "smøremiddel" kan helles inn i motoren enn det som er brukt så langt, er det verdt å stole på ham. Uansett om bilens manual inneholder mineralolje eller syntetisk olje, er det verdt å strekke seg etter produkter av velprøvde merker som Elf, Castrol eller Motul. Du finner dem på avtotachki.com.

Du kan lese mer om motoroljer på bloggen vår:

Bør du skifte olje før vinteren?

Når bør du bruke syntetisk olje?

Blande motoroljer? Sjekk ut hvordan du gjør det riktig!

Legg til en kommentar