Nedløpsrør - hva er det?
tuning

Nedløpsrør - hva er det?

Downpipe er en viktig del av eksosanlegget til ethvert kjøretøy, som går mellom eksosmanifolden og katalysatoren (katalysator). Mange bilentusiaster tar svært lite hensyn til dette røret fordi det ikke har noen signifikant effekt på ytelsen til en naturlig bensinmotor.

Hva er et nedløpsrør
Utforbakke

Даунпайп (nedløpsrør) - dette er et rør som hjelper til med å lede avgasser fra motoren til turbinen, og dermed snurre den. Kobles direkte til eksosmanifold og turbin.

Hvordan ser Downpipe ut?

Nedløpsrøret er rett og slett et 40-60 cm langt rør som starter rett etter turbinen og kobles til eksosanlegget.

Brukes vanligvis kun på kjøretøy med turbomotorer. Siden turbinen er plassert mellom manifoldene på hodet og eksosen, og for å koble til eksosanlegget, trenger du et rør som senker eksosrøret.

Dette gir knapt mening, men på naturlig aspirerte biler kobles manifolder som starter fra hodet til eksosrøret mot bunnen av bilen.

På kjøretøy med turboladere er det nødvendig med en seksjon med rør (nedløpsrør) for å koble turbinen til resten av eksossystemet, som er under motoren, og derfor kalles det et nedløpsrør.

Inne i denne rørseksjonen er vanligvis en katalysator eller partikkelfilter (når det gjelder dieselmotorer). I utgangspunktet er det en komponent med en filtreringsfunksjon som tjener til å redusere eksosutslipp.

På bildet under kan du se nedløpsrøret montert som standard på bilen, som er kuttet opp for å avsløre innsiden.

Hvordan ser et nedløpsrør ut fra innsiden?
Hvordan ser et nedløpsrør ut fra innsiden?

Hvor befinner det seg?

Nedløpsrøret er plassert mellom turboladeren og eksosanlegget og inneholder ofte (avhengig av kjøretøytype) en forkatalysator og/eller hovedkatalysator og en oksygensensor. Den større nedløpsrørets diameter gir forbedret ytelse og rikere lyd.

Downpipe i motor og turbolader drift

Både turboladeren og motoren er i det vesentlige pumper. I dette tilfellet er den største motstanderen av en pumpe begrensning. Å begrense eksosutslipp i en bilmotor kan koste det strøm.

Den lave permeabiliteten til eksosen gjør at det jobbes hardere for å rengjøre sylinderen for neste syklus, ved å bruke energi som ikke kan brukes til å flytte bilen. Inntaksbegrensning begrenser blandingen av luft og drivstoff som tillater forbrenning, og begrenser dermed kraften.

Betydningen av nedløpsrør

Som vi diskuterte tidligere, jo lettere og flere avgasser som leveres til turbinen, jo mer kraft kan motoren levere. Den store fordelen med utløpsrøret er at den gir mindre motstand mot eksosgasser enn standard utløpsrør, noe som gjør at turbinen kan spinne raskere og bygge opp mer trykk.

viktigheten av nedløpsrøret
Hvorfor er nedløpsrøret viktig?

Downpipe produksjonsproblem

Hovedproblemet med nedløpsrør er fabrikasjonen. Det er ingen hemmelighet at hver bil har unik utforming, til og med to identiske modeller, men med forskjellige motorer, har en annen utforming av motorrommet. I denne forbindelse må nedløpsrør gjøres buet i forskjellige plan for å passe dem riktig.

Under prosessen med å produsere slike dyser, kan det oppstå krusninger og uregelmessigheter på innsiden av dysen ved bøyepunkter. Slike uregelmessigheter fører til dannelse av turbulens og turbulens, noe som reduserer strømmen av eksosgasser. Ytelsesrørene er mykere uten indre krusninger, og gir dermed bedre eksosstrøm og mer kraft fra turboladeren.

Hvor downpipe brukes

Denne typen grenrør brukes hovedsakelig til selvjustering av motorer når en atmosfærisk motor først er installert, og de vil gjøre den turboladet.

Turbinen må på en eller annen måte skrus av, henholdsvis en eksosforsyning kreves, men hvor kan jeg få tak i det hvis det i standardsystemet kun er en eksosmanifold og så selve eksosrøret? Det er i slike situasjoner at nedløpsrøret er installert, nemlig at eksosmanifolden blir ferdigstilt (oftere er det installert en "edderkopp"), hvorfra nedløpsrøret allerede avleder eksosgasser til turbinen og snurrer den.

Videoanmeldelse av samleren og nedløpsrøret på den klassiske 16v

Har bilen min nedløpsrør?

Hvis bilen din er turboladet (diesel eller bensin), må den utstyres med nedløpsrør (husk at dette er et koblingsrør).

Hvis bilen din er atmosfærisk, ikke installer et nedløpsrør på den, da den er ubrukelig. Den siste generasjonens biler er nesten alltid turboladet, så de har allerede det originale nedløpsrøret som standard. 

Med InoxPower-nedløpsrøret kan du få en merkbar økning i kraft, høyere enn med en enkel ECU-remapping, samt forbedret lyd, den eneste virkelige blokken som ikke får motoren din til å brøle.

Når bør du bytte nedløpsrør?

tuning av nedløpsrør
tuning av nedløpsrør

Vanligvis er nedløpsrøret med filter en slitasjeutsatt komponent, spesielt ser dette ut til å være tilfelle på dieselmotorer hvor DPF har en tendens til å tette seg og ofte er vanskelig å reparere over tid. I denne veiledningen går vi ikke inn på detaljene om hvorfor dette skjer. Her vil vi fokusere på årsaken til at du vanligvis bytter fra et lager nedløpsrør til et racing, som er å øke kraften.

Hvis du gjør noen forbedringer for å øke kraften til en bil med en turbin (jeg minner deg om at dette er endringer som bare må gjøres for å kjøre i en lukket krets), er det første trinnet det klassiske "kartet" inn i kontrollenheten .

I seg selv vil dette allerede være nok modifikasjon for å få den første økningen i kraft.

Men hvis du ønsker å få den beste ytelsen ut av motoren din uten å forstyrre turboladeren, stemplene, koblingsstengene eller kraftpakken, og UTEN å sette PÅLITELIGHETEN i fare, så er det neste trinn, ofte referert til som «trinn 2».

Trinn 2 består i hovedsak av å installere et racing-nedløpsrør, et inntak og et spesielt kart (begrepet trinn 2 er generisk, noen ganger inkludert andre modifikasjoner).

Poenget er å erstatte dowpipe med en sporty. INOXPOWER. Et enkelt trinn som imidlertid endrer resultatet radikalt, og tillater en betydelig økning i kraft.

Men det stopper ikke der...

Fordeler med nedløpstuning

Tuning av nedløpsrør vil gi flere effekter, alle basert på reduksjon av eksosmottrykk på grunn av nedløpsrørets større diameter:

  • reduksjon av avgasstemperatur, reduksjon av varmebelastning
  • redusert avgassmottrykk, mindre mekanisk stress
  • Produktivitetsøkning
  • høyere dreiemoment
  • kraftøkning
  • beste kjøreopplevelse
  • forbedret lyd, også hørt i bilen
BMW M135i Sound Stock Vs Downpipe

Spørsmål og svar:

Hva er nedløpsrøret til? Downpipe - bokstavelig talt "downpipe". Et slikt element er installert i eksosanlegget. Den kobler turbinen til eksosanlegget dersom standard lyddemper i en turboladet forbrenningsmotor ikke takler oppgaven.

Hvor mye strøm tilfører Downpipe? Det avhenger av egenskapene til den turboladede motoren. Uten chiptuning er effektøkningen 5-12 prosent. Hvis vi i tillegg utfører chiptuning, vil effekten øke med maksimalt 35 %.

Hvor er nedløpsrøret installert? Oftest er de installert på rørmotorer for rask fjerning av eksosgass. Noen installerer et slikt element på en naturlig aspirert motor.

Én kommentar

  • Nazim

    Hallo. Er det tillatt å installere et nedløpsrør i henhold til lovgivningen i Aserbajdsjan? Eller bryter det artikkel 342.3?

Legg til en kommentar